Марк Уэббер

[baddaman]

правильно сказанно! Теперь буду взвешивать! Место 500 может быть 50 наливают? Или 50 газировки 450 воды! Доверять им нельзя!

Я думаю SAS сказал это с сарказмом. :facepalm:

---

Я просто помню как после квалы в АДу пол форумного "паддока" ликовала - "читеры попались"

Но как только ситуация возникла с Марком - это слив.

Все забывают что РБР важен КК в первую очередь как команде, и именно по позиции в КК Берни выплаичвает премии.

К Timna, ты написал что КК у РБР все равно, так как там Ньюи.

Соотвественно вопрос:

На чьем болиде ездит Марк? не на том ли что сделал Ньюи?

Или ты на столько веришь в Себа, что он возьмет КК полностью один? :)

Ситуация неприятная, но меня радует присутсвие в теме фанатов Феррари и откровенных фобов Себа, я сомневаюсь что они симпотизируют Марку как пилоту, я думаю они симпотизируют Марку в виде "главного борца с режимом Марко\Феттеля", который им так ненавистен. Под другим углом, они бы здесь не появились вас поддержать.

Изменено 13.04.2013 14:39 пользователем baddaman

[Kolo]

Вот генераторы Реновские исправно ломались на обеих машинах, тем самым полностью подтвердив полное равенство пилотов

забавное выражение...))

а напомни мне плиз, когда у Марка ломался генератор? я вот только помню 2 случая Себа и Рому..

[Timna]

К Timna, ты написал что КК у РБР все равно, так как там Ньюи.

Соотвественно вопрос:

...ты на столько веришь в Себа, что он возьмет КК полностью один? :)

Я привёл в качестве примера 2011-й год:

18 + 15 - 25 = 8

Как думаешь, Марк завтра 8 очков наберёт?

[Manhattan]

простите, а как вы выжили, с такой логикой?

выжил где ?

[baddaman]

Я привёл в качестве примера 2011-й год:

18 + 15 - 25 = 8

Как думаешь, Марк завтра 8 очков наберёт?

Может, но не скрою 6-я позиция трудно достижима, учитывая что у нас максималка вторая с конца после Вилльямса. А в Китае самая длинная прямая чемпионата.

Но опять же, Марк приезжал на этой трассе с 18й на 3ю. Себ приезжал в не самом обгонном Абу Даби с пит-лейна на 3-е место. Так что все возможно

[Kolo]

пилот топ-уровня, каким себя Марк позиционирует просто обязан приходить в первой десятке.

[ЕВГА]

забавное выражение...))

а напомни мне плиз, когда у Марка ломался генератор? я вот только помню 2 случая Себа и Рому..

Остин. (Себ, кстати дважды)

Так известно Марк с пит-лейн или последний?

[SAS_17]

Я думаю SAS сказал это с сарказмом. :facepalm:

именно так. Захотел пошутить , а что делать ... проблему же не исправить.

Для Веббера это не первая неприятность, он справится ... иначе нечего делать в Ф1.

[Manhattan]

я тоже так считаю! не фанат Уэббера, но то что вытворяет команда это просто свинство..... не представляю как австралиец после таких моментов находит мотивацию для продолжения выступлений....

мотивация булькает на его банковском счете

[paladin]

забавное выражение...))

а напомни мне плиз, когда у Марка ломался генератор? я вот только помню 2 случая Себа и Рому..

http://www.f1news.ru.../usa/race.shtml не густо конечно, но тоже ломался

[alexmsm]

В следующий раз Вебберу полторашку с бензином с собой надо брать в кокпит, хотя кто знает что они там еще придумают. Надеюсь маленький капризный ребенок Феттель увидет в гонке в зеркалах злого Веббера, удачной ему гонки.

[wolfchen]

правильно сказанно! Теперь буду взвешивать! Место 500 может быть 50 наливают? Или 50 газировки 450 воды! Доверять им нельзя!

У них нет 500, есть 0,06, 0,25, 0,355 и 0,473л))

[Rock]

... я думаю они симпотизируют Марку в виде "главного борца с режимом Марко\Феттеля", ...

Хм, .... так все-таки "режим"? Никакой демократии и равенства? ню-ню ...

Ход заправочной машиной это конечно убого. Даже фантазию не включали, а тупо воспользовались подсказкой Берни.

Не, в нынешней формуле, когда от пилота зависит не так уж и много, сам пилот ... один ... в этом поле не воин.

Правильно Наташа сегодня в коментах сказала "У команды существует масса способов "притормозить" пилота".

Я давно наблюдаю за Марком, хоть и никогда не болел за него ... есть такие пилоты, на которых волей-неволей обращаешь внимание ... Марк всегда был в их числе. Даже в Ягуаре он всегда был хорош в квалах ... да, потом в гонке откатывался потихоньку назад, но кто помнит, что из себя представлял Ягуар, тому ничего объяснять не нужно.

Если бы его откровенно не придерживали .... кто знает?

Его напарник "продукт" Марко и Хельмут его продает по всем канонам свободного рынка - хитрость, подлость, обман, шантаж и все пр. удовольствия.

[Kolo]

Остин. (Себ, кстати дважды)

Так известно Марк с пит-лейн или последний?

а) Остин.. ну немудренно что не запомнилось, все внимание было приковано к дуэли в первых рядах..)

вобщем если резюмировать, каждый раз, если Марк не победил, значит его слили. Занавес)

[HAMAND]

пилот топ-уровня, каким себя Марк позиционирует просто обязан приходить в первой десятке.

ты случайно не спящая красавица? ГП США забыл? И это дело рук Берни я думаю. Не зря он руками развёл и дальше прошол к Хорнеру договариватся.

[HAMAND]

а) Остин.. ну немудренно что не запомнилось, все внимание было приковано к дуэли в первых рядах..)

вобщем если резюмировать, каждый раз, если Марк не победил, значит его слили. Занавес)

это не дуэль был. Это была охота , на дичь!

[SAS_17]

прическа у Марка неудачная .... сочувствую ему! :-)

[HAMAND]

Старт с пит-лейна, правилный выбор! замена настроек и кпп даст серезное приимушество, особено после середины дистанции! Надеюсь что с передаточными тоже не пожадничали. Ото по максимальной на прямой Марк был только 20 ым.

[SAS_17]

Старт с пит-лейна, правилный выбор! замена настроек и кпп даст серезное приимушество, особено после середины дистанции! Надеюсь что с передаточными тоже не пожадничали. Ото по максимальной на прямой Марк был только 20 ым.

это все понятно, мне не понятна логика ФИА, верней полное её отсутствие.

Марк прошел в Q2 по всем правилам, но потом, почему-то его опускают ниже всех, кто остался в Q3. Чудеса ... действительно цирк, да и только.

Ну поставьте его после всех, кто боролся в Q2, разве это не логичней?!

Изменено 14.04.2013 06:06 пользователем SAS_17

[Charles]

Ну поставьте его после всех, кто боролся в Q2, разве это не логичней?!

Нет, не логичней. Как и в случае с Феттелем в Абу-Даби 2012. Штраф всегда должен быть суровее выгоды, которую гонщик получил нарушив правило. Доливать больше топлива надо. И поставить датчики в бак.

Почему в любой машине показывает остаток бензина а в РБ9 нет?

Старт с пит-лейна, правилный выбор! замена настроек и кпп даст серезное приимушество, особено после середины дистанции! Надеюсь что с передаточными тоже не пожадничали. Ото по максимальной на прямой Марк был только 20 ым.

Так значит уже не сливают?

[dalred]

это все понятно, мне не понятна логика ФИА, верней полное её отсутствие.

Марк прошел в Q2 по всем правилам, но потом, почему-то его опускают ниже всех, кто остался в Q3. Чудеса ... действительно цирк, да и только.

Ну поставьте его после всех, кто боролся в Q2, разве это не логичней?!

коробку то поменяли, все стартуй с питлейна, може в 10ке приедет)

[PolePosition]

Ну что ж будет интересно. Берни подойдёт к Марку или нет? :spiteful:

[SAS_17]

Нет, не логичней. Как и в случае с Феттелем в Абу-Даби 2012. Штраф всегда должен быть суровее выгоды, которую гонщик получил нарушив правило. Доливать больше топлива надо. И поставить датчики в бак.

Почему в любой машине показывает остаток бензина а в РБ9 нет?

есть такое понятие - закон обратной силы не имеет. Марк чисто прошел Q3, значит он в любом случае не должен быть ниже тех, кто там остался.

Второе - и где ты увидил выгоду от недолива?! Я не заметил, Марк от этой выгоды опустился на 14-е место.

Третье - заправочная машина не является оборудованием команд, если это так, то команда не несет ответственность за проблемы из-за сбоя оборудования.

Повторю. Логику решений в Ф1 поясни, если сможешь.

[im1966]

Не знаю было это здесь или нет. В фейсбуке открылась страничка ненависти к Феттелю ))))

http://www.facebook.com/pages/I-Hate-Sebastian-Vettel-More-Than-You/321354461326915

[Charles]

Второе - и где ты увидил выгоду от недолива?!

Выгода номер 1 - машина легче.

Выгода номер 2 - невозможно взять пробу топлива, следовательно невозможно доказать его легальность. Значит топливо было нелегальным. А нелегальное топливо это большая выгода.

Вот за пункт 2 и штрафанули Уэббера и Феттеля в Абу-Даби. Наказание за это тоже определено - исключение из протоколов.