Жюль Бьянки

[Buchhalter]

Кого?

Нет, я серьезно.

Ну вот как они (спасатели и медики) могут понять что шлем снимать безопасно. Да и как его снять с человека в подобной ситуации... я честно говоря не понимаю.

Спасателей и медиков. Неподготовленным людям этим лучше не заниматься, можно навредить больше. Если не знаешь, как это делать, лучше дождаться, того кто знает.

[Боныч]

Нееее, это нормально. Я видел как и 40 тонные погрузчики раскачивались, когда на стреле груз подвешен. Обрати внимание как раскачивается болид по вертикали, когда трактор начинает двигаться. В общем это такой эффект получился из-за того, что болид на нём в этот момент был подвешен.

Радует что удар прошёл по касательной, секундой позже и шансов просто ноль на спасение.

Там вообще был бы удар в стену колеса трактора - и еще не факт, что это было бы хуже, ведь получилось бы практически по схеме фронтального краш-теста...

А вот если бы на секунду раньше - может, вообще обошлось бы.

Просто дичайшее совпадение, просто все неудачности собрались вместе ((

[MAKESI]

Энергетика удара была жуткая. Эта масса железа подпрыгнула от удара, как мячик. ((

Какая энергетика? Обычный клин, для него много не надо что бы подвинуть предмет.

[WaveMeUp]

Типун тебе на язык!!!! Болячки на пальцы!!!!

Паникёр! Вспомни, когда Шумахер был в коме, его семья была в том госпитале.

Пример Шумахера, имхо, далеко не самый хороший. Что я не помню, что много положительных новостей о нем было.

[Боныч]

Верно. И мне кажется после этого случая правила могут быть изменены. Обидно что такой ценой.

Ну разве что в плане вывода пейс-кара. А так, если б не этот трагический случай, мы б сами бузили на тему - мол, там все было далеко от трассы, перестраховщики задавили интерес к гонке...

Я вот, к примеру, не понимаю, зачем было сейчас снимать полные два круга. Зафиксировали бы результаты по итогам пройденного полного круга - и все. Но что-то предпочли намудрить даже в этом плане.

[MAKESI]

вот смотри

только в этой ветке уже с десяток юзеров подняли шум из-за зеленого флага на посту толком не разобравшись в ситуации

а по сути маршал ничего не нарушал там

но ведь это растиражируется в твиттерах/фейсбуках и пойдут всякие домыслы и тд

логично, что ФИА хочет по-крайней мере минимизировать это все

и сами тоже они не могут же по каждому отдельному пункту пресс-релизы выпускать

пройдет инвестигейшн и они потом разом его и выпустят

Я и говорю: проще удалять, во избежании не нужных последствий. А еще могут, в случае если там что-то будет запечатлено не то, что им нужно, подать в суд на автора. Насколько я помню даже съемки с автодрома зрителями нельзя публиковать по соображениям права. А если видео не законно, то оно не может быть принято в суде, кмк.

[parttimewriter]

Кого?

Нет, я серьезно.

Ну вот как они (спасатели и медики) могут понять что шлем снимать безопасно. Да и как его снять с человека в подобной ситуации... я честно говоря не понимаю.

когда есть уверенность, что череп целый то есть специальная надувная приспособа - вроде она идет в комплектации шлема уже

а в других случаях... режут может :unknw:

[Merry Christmas]

При всем уважении Прост всегда был сс...кун в дождь жарить - из-за этого всегда и Сенне под дождем сливал вечность. Это даже в этой статье написано. А еще бесит, что типа задним умом умны. Десятки лет используется такая практика, что если машина и обломки не на треке, их убирают трактором с локальными желтыми флагами. И ни разу не видел от того же Проста замечания, что это мол неправильно. А теперь конечно легко говорить после того, как несчастье произошло

а ты я погляжу герой на белом коне, посуху и в дождь разные вещи, в данном случае лучше убирать машину под СК и думаю теперь так и будут делать

[Light]

Ребят, успокойтесь. Скорее всего все там ехали под 200 просто потому, что так безопасней из-за загруженных аэродинамикой крыльев. Ну или до 50 сбрасывать, но на это ни один гонщик бы не пошел. Но - лужа - аквапланирование - вылет. Как-то так :(

Давали сейчас ссылку на немцев, где приводятся слова пилотов о том, что они не снижают скорость в этом повороте, т.к. потом следует подъем и если снизить скорость, то теряется много времени. И отметили по словам Боттаса, что из-за темноты и плохой видимости сложно было понять, желтые флаги там или фонари. Да и на схеме видно, что будка с маршалом далеко, так что еще вопрос, а видел ли Жюль желтые флаги.

[MAKESI]

Спасателей и медиков. Неподготовленным людям этим лучше не заниматься, можно навредить больше. Если не знаешь, как это делать, лучше дождаться, того кто знает.

:bang: Блин, ты вообще понимаешь что я пишу? Я про это же и говорю, а не про то что зрители прибегают шлем снимают с пилота. Ясно дело медики и спасатели, но КАК? можно определить что его можно снимать и можно ли вообще находясь на трассе? Так он и сидит крепко на пилоте.

[jurykovalev]

Я вот, к примеру, не понимаю, зачем было сейчас снимать полные два круга. Зафиксировали бы результаты по итогам пройденного полного круга - и все. Но что-то предпочли намудрить даже в этом плане.

Это не мудрёж, всегда снимают два круга, это правила остановки гонки.

[Боныч]

Могло, но шансы бы снизил. Скорость была бы ниже.

Даже пейс-кар - не гарантия от крупных ошибок. Вспомним тот же въезд ХПМ в Шумми в тоннеле...

Хотя - да, по серьезности последствий несравнимо ((

[MAKESI]

когда есть уверенность, что череп целый то есть специальная надувная приспособа - вроде она идет в комплектации шлема уже

а в других случаях... режут может :unknw:

Но как ее иметь (уверенность), ведь голову не видно под шлемом, что бы определить. Резать? Это вообще риск,кмк.

Вы попробуйте шлем надеть, а потом снять (я как то надел шумахеровский в музее), так я его еле снял (надевается то он легче), он очень тесный.

[Buchhalter]

:bang: Блин, ты вообще понимаешь что я пишу? Я про это же и говорю, а не про то что зрители прибегают шлем снимают с пилота. Ясно дело медики и спасатели, но КАК? можно определить что его можно снимать и можно ли вообще находясь на трассе? Так он и сидит крепко на пилоте.

:facepalm: Тебе это никто и никогда не скажет, потому что нет таких критериев, каждый случай рассматривается отдельно в контексте самой аварии

[оzi]

причём некоторые пилоты были за! проведение гонки в Субботу даже

тут есть одно , надо не толко завершить гонку , но и успеть увести свои баулы в Сочи

[Merry Christmas]

Ну разве что в плане вывода пейс-кара. А так, если б не этот трагический случай, мы б сами бузили на тему - мол, там все было далеко от трассы, перестраховщики задавили интерес к гонке...

Я вот, к примеру, не понимаю, зачем было сейчас снимать полные два круга. Зафиксировали бы результаты по итогам пройденного полного круга - и все. Но что-то предпочли намудрить даже в этом плане.

это в регламенте прописано, потому в бразилии 2003 Кими потом отдал кубок Физико

[shtab007]

когда есть уверенность, что череп целый то есть специальная надувная приспособа - вроде она идет в комплектации шлема уже

а в других случаях... режут может :unknw:

Нет приспособы в комплекте. Снимают или на край режут

[Боныч]

это в регламенте прописано, потому в бразилии 2003 Кими потом отдал кубок Физико

Это не мудрёж, всегда снимают два круга, это правила остановки гонки.

Понятно. Правила. Хотелось бы еще и логику понять. Один - ну еще как-то ладно. Но почему два? Тогда и 3-4-5 выглядят не менее логичными. Не, понятно, вопрос - не к тебе... Но все же.

Изменено 06.10.2014 19:48 пользователем bonum

[Transhumanism]

По меньшей мере три человека стали жертвами сильного тайфуна "Фанфон"

Еще шесть человек числятся пропавшими без вести

За медицинской помощью обратились 49 человек, 15 были госпитализированы в тяжелом состоянии

Название циклона в переводе с лаосского языка означает "зверь"

[max1811]

Там вообще был бы удар в стену колеса трактора - и еще не факт, что это было бы хуже, ведь получилось бы практически по схеме фронтального краш-теста...

А вот если бы на секунду раньше - может, вообще обошлось бы.

Просто дичайшее совпадение, просто все неудачности собрались вместе ((

Если бы на секунду раньше, то да...всё было бы хорошо.

Но если бы ударил в колесо, жив бы точно не остался. Как минимум, органы оторвались бы.

В общем имеем то что имеем и нужно из этого выходить победителем! Верю только в то что полностью поправится, другие варианты даже рассматривать не хочу!!!

[parttimewriter]

Нет приспособы в комплекте. Снимают или на край режут

может в Ф1 нету, но я видел видео где-то

там такой пакетик над макушкой и "штекер" у основания - туда вставляют шланг и накачивают постепенно и шлем поднимается плавно

[Anton GTR]

а ты я погляжу герой на белом коне, посуху и в дождь разные вещи, в данном случае лучше убирать машину под СК и думаю теперь так и будут делать

Я на личности не переходил, не? Или может Вам есть, чем похвастаться, чтобы так с другими общаться?

Проста уважаю за его достижения, но не люблю за его бухгалтерство. Подход Сенны мне всегда был ближе. И именно по дождю это вылезало в полной мере - один творил чудеса, второй спокойненько "тошнил" на результат.

Данная ситуация с эвакуацией машины трактором под флагами была абсолютно заурядная и виноват в самом инциденте пилот, которые под двойными флагами летел. В результате чего вылетел, а дальше уже просто трагически карта легла с трактором. Не нужно пейскар выпускать при каждой аварии - лучше пилотов контролировать, чтобы реально скорость снижали, как в правилах написано, а не -5км/ч для галочки.

[parttimewriter]

вот на этом посту нужно было Жюлю видеть желтые флаги

12 пост отсюда не виден еще

http://goo.gl/maps/MyxL7

[Боныч]

Если бы на секунду раньше, то да...всё было бы хорошо.

Но если бы ударил в колесо, жив бы точно не остался. Как минимум, органы оторвались бы.

В общем имеем то что имеем и нужно из этого выходить победителем! Верю только в то что полностью поправится, другие варианты даже рассматривать не хочу!!!

Молодой, крепкий, горячий - планов громадьё, должен, просто обязан жаждать доказать многое в жизни. Давай, парень, докажи всем нам! А главное - себе: ты можешь! И покажешь нам еще свои лучшие достижения!

[LionAlex]

Я на личности не переходил, не? Или может Вам есть, чем похвастаться, чтобы так с другими общаться?

Проста уважаю за его достижения, но не люблю за его бухгалтерство. Подход Сенны мне всегда был ближе. И именно по дождю это вылезало в полной мере - один творил чудеса, второй спокойненько "тошнил" на результат.

Данная ситуация с эвакуацией машины трактором под флагами была абсолютно заурядная и виноват в самом инциденте пилот, которые под двойными флагами летел. В результате чего вылетел, а дальше уже просто трагически карта легла с трактором. Не нужно пейскар выпускать при каждой аварии - лучше пилотов контролировать, чтобы реально скорость снижали, как в правилах написано, а не -5км/ч для галочки.

Не нужно. Но нужно подумать головой и учесть трактор + дождь + сумерки.