Жюль Бьянки

[Tony666]

Честно говоря удивляют люди, которые в сложившейся ситуации ищут виноватых и готовы чуть ли не всю Ф-1 перековеркать ради "недопущения подобного в будущем". В России ежегодно на дорогах погибает 30 тысяч человек, 80 человек гибнет каждый день, люди умирают в своих машинах, умирают на пешеходных переходах. Не удивлюсь, если статистически уже сейчас выступать в гонках Ф-1 безопаснее чем выезжать на дороги общего пользования. Если бы люди, нагнетающие сейчас истерию, применили собственные рекомендации к повседневной жизни, то им наверное пришлось бы забарикадироваться дома и никогда не выходить на улицу. Хотите помочь? Долбите петициями мэрии своих городов, чтобы подземные и надземные переходы строили. В Ф-1 и без вас все впорядке с безопасностью.

[IGOR GR]

А Формула 1 типа не прошла?

Как раз американские гонки по безопасности, ето каменный век. Когда последний раз пилот Ф1 получал серьезные повреждения?

Проблема не только в пилотах, но и в тех кто работает на трассе убирает машины на фоне не останавливающейся гонки, зациклились на безопасности гонщиков на все остальное пофиг

[Edge To Life]

хороший испуг, он тоже был на грани

В Канаде? Не был он ни на какой грани.

[forzafonz]

А ещё в хоккее ненужно останавливать драки и выносить носилки, если игроку голову пробили. Интересней ведь будет?...

Есть Бокс, а есть бои без правил!!!

В нашем случае это Ф1, а не гонки на выживание или гонки восьмёрка!

Хоккей сравнивать с формулой? Почему тогда не с футболом? Давайте за каждое столкновение давать желтые карточки, а гонщики после этих столкновений будут вылезать из машин и валяться по земле, симулируя как им больно что бы сопернику дали карточку.

[LART-L]

Маруся затвитила ссылку на новости (первый твит с момента аварии!), сайт рухнул, судя по всему

То-то я смотрю: от всех команд есть твиты, а от них нет! Вот и объяснение

[Антонио]

хороший испуг, он тоже был на грани

Он из больницы на своем Х5 сам уехал в тот же день. И в США хотел ехать, так запретили.

[оzi]

Это все к чему сказано ?

Хорошо поясню, при черепно мозговой травме, для контроля над внутри черепным давлением, подключение к ИВЛ обязательно, плюс было хирургическое вмешательство, что уже само по себе подразумевает ИВЛ

это к тому что А.Сенна умер сразу, однако искуственно его держали еще время, тут все оптимитичнее, в любм случае плохие новости мы узнаем не сразу, Берни не допустит такого

[IGOR GR]

В Индикаре за последние 20 лет погибло 7 гонщиков. В Формуле-1 - двое.

За последние двадцать лет настроили тилькедромов

[///Mpower]

Разве кто-то писал, что Жюль виноват?

Жюль - пилот Ф1. И я уверен, он всегда был в курсе о том, что это не самый безопасный из видов спорта. А виновато стечение обстоятельств. Хотя, конечно, стрелочников у нас обожают искать, это да.

Я вот например не вижу стечения обстоятельств в том, что после вылета Сутиля в том же месте, в сложных погодных условия вылетел еще один болид.

По крайней мере этот вылет случайным не назовешь.

Мне не нужна прилюдная порка Чарли или кого бы то ни было. Да мне вообще пофиг накажут кого или нет.

Главное что бы Жюль был жив и в будущем такая ситуация не повторилась.

[Bugeisha]

Если было - удалю.

[Logos]

Тут не о чем спорить американский образ гонок и гоночная культура превосходит европейскую, они прошли через ошибки, смерти, увечия и говорить, что они что-то делают неправильно глупо. Современная Ф1 ПО БЕЗОПАСНОСТИ ЭТО КАМЕННЫЙ ВЕК

Нужно больше капса, от этого любой аргумент становится более убедительным

Когда в Ф1 была последняя серьезная травма после реальной аварии, а не роковой случайности с примесью некоторого человеческого фактора?

Я могу сказать про Мику-95, поправьте если были подобные аварии позднее

[Light]

Наверняка у маршалов есть четкие инструкции, предусматривающие алгоритм действий при возникновении аварийных ситуаций. Если в бумажке написано, что можно выпускать эвакуатор до SC, то это вина FIA и Чарли Уайтинга. Если же нет - то это самодеятельность маршалов и вина организаторов с японской стороны. Как-то так.

Дело не в тракторе абсолютно. Дело в функционирующей зоне безопасности. Если зона безопасности позволяет работать трактору, то и сейфкар не нужен, если нет, то трактор ли там с болидом или только один болид, то нужно машину выпускать, пока зону не осводят. В данном случае не соблюдение техники безопасности, если доступным языком.

Изменено 06.10.2014 07:37 пользователем Light

[Lonesome]

Представляю что бы писали те же люди, если бы ФИА остановила гонку на 40 круге: "Вот только дождь начался а эти трусы опять гонку остановили", "дайте нам наконец то посмотреть борьбу на трассе", "бедные зрители сидят и мокнут"."ФИА позор"

Лучше бы остановили, луче бы ныли о том, что ФИА позор, зато с гонщиком было бы все нормально. Чарли наверное тоже подумал такой же категорией. И сейчас, скорее всего, очень сильно об этом жалеет и не только он...

[оzi]

В Канаде? Не был он ни на какой грани.

а про гонку в Италие,... его покатушки

[max1811]

Я не буду смотреть гонки где на любую аварию выезжает СК. И у меня совершенно нет сомнений что такая формула будет иметь значительно менее высокие телерейтинги. Есть конечно эстеты которым нравится вереница болидов едущих за СК но таких очень очень мало.

Вспомни Канаду 2011, где Баттон выйграл гонку.

Плохая гонка получилась?.... Сколько раз там были и остановки и машина безопасности, это забрало интерес в ней?...

По мне, так наоборот, добавляло непредсказуемости. Нужно не забывать что появление пейс-кара, соберает всех в кучу, в тот момент, когда они растянулись уже по всей трассе и начинается после рестарта множество обгонов и очень плотная борьба. Вообще, после выезда пейс-кара, когда происходит рестарт, это один из очень интересных моментов, так что ненужно преувеличивать о том, что это сбавит зрелищности.

Изменено 06.10.2014 07:36 пользователем max1811

[Vampire_2015]

это к тому что А.Сенна умер сразу, однако искуственно его держали еще время, тут все оптимитичнее, в любм случае плохие новости мы узнаем не сразу, Берни не допустит такого

Его никто и не спросит когда и какие новости объявлять.

[loomer listener]

Я считаю, что Маруся должна сняться с следующей гонки в знак уважения к Жюлю.

[Edge To Life]

Я могу сказать про Мику-95, поправьте если были подобные аварии позднее

Ну 95 от 94 по уровню безопасности недалеко ушёл. Мике повезло.

[Anton GTR]

Тут не о чем спорить американский образ гонок и гоночная культура превосходит европейскую, они прошли через ошибки, смерти, увечия и говорить, что они что-то делают неправильно глупо. Современная Ф1 ПО БЕЗОПАСНОСТИ ЭТО КАМЕННЫЙ ВЕК

Большего бреда в жизни не видел. Ф1 объективно самые безопасные гонки. По совокупности факторов - машины, трассы, инфраструктура. А по поводу безопасности американских гонок вы расскажите это родным Родригеса, Мура, Кросноффа и др. Или Алексу Занарди, например. И это только сходу вспомнилось, а инцидентов было намного больше. Причем это были все штатные ситуации вылетов и крэшей, никаких трагических стечений обстоятельств вроде тракторов у забора, не было. В ф1 не было ни одного случая на последние 20 лет

[Edge To Life]

а про гонку в Италие,... его покатушки

К F1 это никакого отношения не имеет. Роберт сам виноват в данном случае.

[Mirr47]

а про гонку в Италие,... его покатушки

При чём тут Ф1?

[Мартовский кот]

Если болид Сутиля долетел до отбойника, то очевидно, что и другой болид "сможет". Зачем туда эвакуатор тогда загнали?

[Vampire_2015]

Если болид Сутиля долетел до отбойника, то очевидно, что и другой болид "сможет". Зачем туда эвакуатор тогда загнали?

Действительно... Даже спорить как то не хочется. :facepalm:

[loomer listener]

Если болид Сутиля долетел до отбойника, то очевидно, что и другой болид "сможет". Зачем туда эвакуатор тогда загнали?

Типа "Молния не может ударить в одно место дважды". Оказалось может(((

[Зюбрь]

Я считаю, что Маруся должна сняться с следующей гонки в знак уважения к Жюлю.

Очень хорошо, что можешь только считать.

Может вообще до конца сезона на старт не выходить? Или до выздоровления Бьянки? Что за странные системы координат у людей :unknw: