Lotus F1 Team

[Cлон]

Блин, с обратной стороны монитора не догадался я посмотреть.

Но все равно - там только один вариант с красными закрылками Видимо все же рассматривают вариант без Тоталя

[WhiteCoffee]

Так и Тоталя нет...

Конечно нет)))) Это даже не болид Формулы1.

Это болид какой-то американской серии где командам теперь разрешено самим немного изменять дизайн болида, но в основе они все одинаковые.

Какие у них там серии есть? Индикар, Ирл - что то из них

Да, это Индикар. вот так примерно выглядит болид Индикар http://www.indycar.com/teams/show/55-izod-indycar-series/1903-kv-racing-technology/

Только к Лотусу формулы1 тот Лотус практически не имеет отношения.

В формуле1 Лотусом владеет Genii, а в Индикаре под названием Лотус выступает команда KV Racing и занимается этим автопроизводитель Лотус

[z3nith]

Фото нового Лотуса, Лады нет.

Это новая индикаровская Даллара, дебютирует в этом году

А на второй пикче - всего лишь машина прошлого года.

[MailoFF]

Феррари" ожидает ответа ФИА относительно легальности тормозной системы, которая была замечена на болиде "Лотуса-Рено"

[Cлон]

Конечно нет)))) Это даже не болид Формулы1.

Это болид какой-то американской серии где командам теперь разрешено самим немного изменять дизайн болида, но в основе они все одинаковые.

Какие у них там серии есть? Индикар, Ирл - что то из них

Да, это Индикар. вот так примерно выглядит болид Индикар http://www.indycar.c...ing-technology/

Только к Лотусу формулы1 тот Лотус практически не имеет отношения.

В формуле1 Лотусом владеет Genii, а в Индикаре под названием Лотус выступает команда KV Racing и занимается этим автопроизводитель Лотус

А! Ну тогда, да! Рекламировать ЛАДУ в Америке несколько ...эээ... рановато!

[TYLER-VLZ]

Феррари" ожидает ответа ФИА относительно легальности тормозной системы, которая была замечена на болиде "Лотуса-Рено"

ФИА признала новую систему стабилизации «Лотуса» легальной

ФИА признала новую, разработанную «Лотусом» систему стабилизации болида на торможении путем изменения его дорожного просвета, абсолютно легальной, сообщает Autosport.

[MailoFF]

ФИА признала новую систему стабилизации «Лотуса» легальной

ФИА признала новую, разработанную «Лотусом» систему стабилизации болида на торможении путем изменения его дорожного просвета, абсолютно легальной, сообщает Autosport.

Ну все) Можно сказать, что если это выгодно, то будет стоять на Феррари

[meganavt]

Ну все) Можно сказать, что если это выгодно, то будет стоять на Феррари

Не факт.

Если не пойдёт, могут и позже забанить.

Уже бывало.

[АББ]

Ну все) Можно сказать, что если это выгодно, то будет стоять на Феррари

Не факт.

Если не пойдёт, могут и позже забанить.

вы оба правы. если она на феррари стоять не будет, то забанят)))

[Cлон]

Смеху будет, если этой системы, которую якобы подглядели у Лотусов в природе не существует, а Ферры ее придумают и внедрят Еще смешнее будет если она заработает.

[Jacobs]

ФИА признала новую систему стабилизации «Лотуса» легальной

ФИА признала новую, разработанную «Лотусом» систему стабилизации болида на торможении путем изменения его дорожного просвета, абсолютно легальной, сообщает Autosport.

Если она эффективно заработает, то через полгода ее запретят, как оно всегда и происходит в Формуле-1. Демпферы, диффузоры - это все мы уже проходили, и не раз.

[Nataly]

Вот такая статья

Lotus boss admits sell-off possibility

http://www.edp24.co.uk/business/lotus_boss_admits_sell_off_possibility_1_1172800

и как это повлияет на команду?

[cyril]

Надеюсь, что в 2012 году не будет маразма с запретом каких-либо разработок по ходу сезона. Сколько можно уже?

Рад, что Lotus получил разрешение на свою систему, надеюсь она поможет Кими хорошо выступать в гонках.

Вот такая статья

Lotus boss admits sell-off possibility

http://www.edp24.co....ility_1_1172800

и как это повлияет на команду?

У меня ссылка не открывается. Что в статье написано?

[Nataly]

У меня ссылка не открывается. Что в статье написано?

Попробуй другой браузер. Я же читаю с гуглом-переводчиком, могу ошибиться.

[cyril]

Попробуй другой браузер. Я же читаю с гуглом-переводчиком, могу ошибиться.

Открыл. Нерадужные перспективы, если Proton продаст кому-либо Lotus. В таком случае Lotus могут в конце концов и закрыть. Лучше надеяться на лучшее, причем не только из-за судьбы команды Формулы 1. У Lotus cars серьезные планы по восстановлению былой славы автопроизводителя и много новинок в модельном ряду планировалось выпустить в ближайшие пару лет, включая возрождение Esprit, а также постройку городского хэтчбэка. Очень надеюсь увидеть расцвет Lotus и начало выпуска новых моделей.

[screamer76]

Вот такая статья Lotus boss admits sell-off possibility http://www.edp24.co....ility_1_1172800 и как это повлияет на команду?

Босс расположенного в Норфолке автопроизводителя Group Lotus признал, что компания может быть продана его Малайзийскими владельцами после продолжающихся спекуляций о будущем материнской компании Протон.

Слухи говорят, что любая продажа Протон приведет также к перепродаже Lotus, который был куплен дальневосточным автопроизводителем в 1996 году.

Цифры в докладе который директор Group Lotus сделал до вычета налогов, показывает потери £ 26.1m в год по март 2011, по сравнению с убытком почти 12 млн. фунтов в 2010 году.

Разговоры о продаже были вызваны призывами от основных инвесторов Малайзийского Протон, избавиться от убыточных британских автопроизводителей, а также от председателя правления Протон и директора Group Lotus Мохда Наджми Мохда Саллеха, который сделал заявку на покупку 42.7% долю малазийского правительства в Протон, после того как он сообщил журналистам в Малайзии, что он считает, что лучше бы было без Lotus.

"Если я покупаю Протон, я перепродаю его хотя, вероятно, сохраню 20-30% долю, что позволит сэкономить массу средств каждый год", сказал он.

Group Lotus отказался комментировать слухи о продаже, добавив, что этот вопрос в компетенции Протон.

Но это обязательно поднимет массу вопросов о судьбе Lotus, которая в прошлом году получила 10 млн фунтов государственной поддержки, чтобы помочь запустить амбициозный 10-летний план расширения, по которому Протон обязался инвестировать 200 млн фунтов для преобразования компании из автопроизводителя нишевой категории в престижный бренд спортивных автомобилей.

В интервьюавтомобильной прессе, исполнительный директор Дэни Бахар признал что Протон может рассмотреть вопрос о продаже расположенной в Хетеле компании крупному международному автопроизводителю, который сможет обеспечить долгосрочную поддержку проекту запуска в производство пяти новых моделей, начиная с нового суперкара Esprit V8 в 2013 году.

"Есть три четких варианта", сказал он журналистам. "Протон может сохранить Lotus, пподдерживать его наплаву или продать его напрямую. Было бы разумно, если владелец, кто инвестировал так много хотел бы увидеть отдачу от своих инвестиций, особенно если покупатель будет крупным производителем автомобилей, который мог бы обеспечить развитие Лотус на долгосрочную перспективу ".

Пресс-секретарь Департамента инновационного бизнеса и профессиональных навыков (BIS) обеспокоена, не является ли продажа попыткой сорвать государственное финансирование.

"Lotus получил условное предложение второй ступени финансирования из фонда поддержки регионального роста", сказала она. "После того, как фирма получила это предложение, они ведут переговоры по условиям перед запуском процесса с должной осмотрительностью, которая представляет собой ряд юридических проверок. Пока эти проверки успешно завершены, подробности ставки остаются коммерческой тайной ".

[LART-L]

Открыл. Нерадужные перспективы, если Proton продаст кому-либо Lotus. В таком случае Lotus могут в конце концов и закрыть. Лучше надеяться на лучшее, причем не только из-за судьбы команды Формулы 1. У Lotus cars серьезные планы по восстановлению былой славы автопроизводителя и много новинок в модельном ряду планировалось выпустить в ближайшие пару лет, включая возрождение Esprit, а также постройку городского хэтчбэка. Очень надеюсь увидеть расцвет Lotus и начало выпуска новых моделей.

Возможный покупатель просто просится на язык, в прошлом году даже слухи ходили, что таки покупает, но потом затихли. И вот опять. Мутно все.

[WhiteCoffee]

Открыл. Нерадужные перспективы, если Proton продаст кому-либо Lotus. В таком случае Lotus могут в конце концов и закрыть.

Ерунда это все.

Протону действительно не особо нужен этот Лотус. Протон работает фактически только у себя в Малайзии, а Лотус приносит им только одни убытки.

Лотус купили наверное для того чтобы они помогали разрабатывать новые модели для Протона, но на деле оказалось проще купить лицензию на производство автомобиля у японцев. Например сейчас они производят по лицензии 10 Лансер.

Если Лотус продадут, то это не значит что Лотус уйдет из формулы1.

Гении могут выкупить Лотус, может приобрести другой автопроизводитель.

Давайте вспомним историю:

Ламборджини принадлежала Крайслеру, у них была только одна модель и перспектив видно не было, несли убытки. Крайслер тоже был не в лучшей форме и в 94 компанию продали инвесторам из Индонезии, которые тоже не смогли решить финансовые проблемы и в 98 продали Ауди.

Сейчас Ламборджини хорошо себя чувствует и приносит прибыль.

Мазерати с 68 года принадлежала Ситроену, в 75 продана Де Томазо, за это время автомобили превратились в черт знает что, Де Томазо сама развалилась.

В 93 Мазерати купил ФИАТ, в 97 передана в управление Феррари...и они вернули марку на достойный уровень. Сейчас Мазерати приносит прибыль.

Ленд Ровер принадлежал БМВ - нес убытки, продали Форду - нес убытки, продали индийской ТАТА моторс - приносит прибыль!

Ягуар принадлежал Форду - нес убытки, продали индийской ТАТА моторс - приносит прибыль!

Правда теперь Ленд Ровер и Ягуар это одна компания и именно эта объединенная компания приносит прибыль.

Астон Мартин принадлежал Форду и нес убытки, продали Дэвиду Ричардсу (Продрайв, бывш босс БАР Хонда) прибыль вроде пока не приносит, но должны были ее получить как раз в то время когда кризис мировой начался.

Лотусом владел гигант Джи-Эм, толку от этого -0 , продали Протону, хотя бы смогли стабилизировать положение, запустить несколько новых дешевых моделей.

Но сейчас Лотусу нужно выходить на новый уровень, а это большие затраты. Видимо в Протоне и не хотят тратить деньги на Лотус - вполне справедливо.

Но программа уже запущена, часть средств уже потрачена и если те же Гении по дешевке купят Лотус и доведут программу до конца, то могут на этом хорошие деньги заработать.

[WhiteCoffee]

Лично мне кажется что представленные Лотусом прототипы будущих моделей недостаточно хороши чтобы пользоваться хорошим спросом.

Слишком они пресные. У Феррари и Порше история, престиж, постоянные клиенты, модели оригинальные, яркие. Ламборджини вообще ни на что не похожи.

Может у Лотуса прокатит как у Тойоты: усредненные, неприметные автомобили с хорошими потребительскими качествами?

Может Лотус наоброт выиграет производя добротные и не кричащие о спортивности спорткары? Возможно и прокатит.

[gunn_71]

Вот такая статья Lotus boss admits sell-off possibility http://www.edp24.co.uk/business/lotus_boss_admits_sell_off_possibility_1_1172800 и как это повлияет на команду?

Здесь несколько вопросов:

- слухи о продаже Лотуса появляются не в первый раз

- это разборки, а когда разборки Бахару просто не будет времени на Ф1

- Если правительство решило продать долю, или это лобируется, то если сделка проходит, это очень плохо для ЛотусФ1

- Лотус пока генеральный спонсор ЛотусФ1- не будет финансов- будет дыра, разработка и доведение болида стоит денег

- Лопес и Ко не особо горят желанием вкладывать свои

- Возможна кризисная ситуация, Лопес и Ко уходит, команду продают, например Райконнену и Ко (группа арабских инвесторов)

- Или Лопес и Ко покупают Лотус групп, но вопрос- откуда денег возьмут

[meganavt]

: - Или Лопес и Ко покупают Лотус групп, но вопрос- откуда денег возьмут

В конце лета Гении подписали контракт в Бразилии с инвестпакетом в 10 млрд.

Правда там не упоминалось автомобилестроение.

Но, что характерно, после того утихли разговоры про выкуп Лотус Груп пятидсяти процентов акций команды Ф1.

Да и Лопес вошёл тогда в совет директоров Лотуса.

Может оттуда и деньги?

Да и после всех сенсационных заявлений с составом обещали не менее "волнующие" объявления и дальше делать.

Ждём-с?

[klin]

Похоже спонсоры Lotus на 2012 год. Фото с Autosport Show 2012.

[klin]

Прошу прощения - это презентация книги менеджера Lotus team (70-80) Питера Уорра. И спонсоры тех лет.

[Stoneman]

Прошу прощения - это презентация книги менеджера Lotus team (70-80) Питера Уорра. И спонсоры тех лет.

То то я смотрю раскраска зелено-желтая

[gunn_71]

В конце лета Гении подписали контракт в Бразилии с инвестпакетом в 10 млрд.

Правда там не упоминалось автомобилестроение.

Но, что характерно, после того утихли разговоры про выкуп Лотус Груп пятидсяти процентов акций команды Ф1.

Да и Лопес вошёл тогда в совет директоров Лотуса.

Может оттуда и деньги?

Да и после всех сенсационных заявлений с составом обещали не менее "волнующие" объявления и дальше делать.

Ждём-с?

Лопес крайне неохотно вкладывает в комнаду, фактически покрывая затраты, да и саму покупку привлеченными кредитными ресурсами...