Омброфобия Формулы 1

[ICEman_c81]

нет. нет никаких поблажек.

ага, вот поэтому мне про Мерседес интересно. Если МиШу приехал 4м, то находившийся сильно впереди Нико мог бы на победу претендовать

[rest'art]

ага, вот поэтому мне про Мерседес интересно. Если МиШу приехал 4м, то находившийся сильно впереди Нико мог бы на победу претендовать

Невезет так не везет. Хороший гонщик, возможно первая победа в карьере ускользнула из-под носа.

[Мутант_морского_окуня]

вопрос личных пристрастий и качеств.

нам надо зрелище и пожевать

лидерам чемпионата надо остаться лидерами

тем кто за лидерами к этим лидерам приблизиться

кому что ближе.

старт Спа98' мы уже не увидим, а надо-ли? думаю - да.. Хиспания очки наберет. Интересно же..

Интерлагос03' вполне можем, а надо-ли? тоже думаю - да. Прямо на следующем же этапе =))) пусть мы снова 2-ми будем, например за Хайдфельдом.

Корыстный интерес и надежда для одних. Колоссальная головная боль для других.

[DolphinBC]

По-моему в королеве практически не осталось гонщиков. Какие-то все доморощенные стали. Я за Хема не болею, но честно респект.

Строить оправдание на том, что трасса новая нельзя. ФИА приняла трассу и по безопасности в том числе?

Ну если так, чего ныть? Все в одинаковых условиях находились. Сутиль вон пол гонки провёл вне трассы. И чего? Боролся! Маладець!

Многие пилоты жаловались, что трасса в Корее и по суху скользкая,но и в этом случае есть решение (Кими врядили Хэвирейн посуху и ничё). Одним словом если такая возня началась, значит надо принимать пунктик) дождь- Stop the race. Red flag. Все в безопастности. А шины для дождя применять на асфальте с малым уровнем сцепления и обязательно за пэйс-каром.

[OLMI]

Коллеги, рекомендую статью Александра Стельмаха "Дождь напугал пилотов" на http://www.championat.ru/auto/article-69418.html только одна цитата

Ещё несколько Гран-при, похожих на гонку в Корее, и у кого-нибудь в FIA обязательно появится гениальная идея запретить выступления под дождём. Многие пилоты явно не будут против.

Полностью согласен с автором, Формула 1 не для слабонервных :good:

[deadbeef]

ага, вот поэтому мне про Мерседес интересно. Если МиШу приехал 4м, то находившийся сильно впереди Нико мог бы на победу претендовать

в момент остановки гонки условия закрытого парка не действовали. "никаких поблажек" - это в смысле до гонки ничего нельзя было менять несмотря на дождь.

[lance]

Все почему-то забыли о том, что трасса была новой, что у нее не быда готова инфраструктура и что очень плохо работала система водоотвода. Там проблема была не в самом дожде, а в том, что трасса была уж слишком скользкой и было очень много воды как и грязи. Мастерство в таких ситуациях не помогает. Баттон же по радио ясно сказал, что не видел своих передних колес? Так зачем в таких условиях ездить? Смотреть краш-шоу?

Ну да, с камеры онборда видно, а гонщику нет? Так и хочется сказать: "Визор протри, чудило"

[Lonesome]

Ну да, с камеры онборда видно, а гонщику нет? Так и хочется сказать: "Визор протри, чудило"

Это когда с камеры то видно было? Или по твоему Баттон лгун? Когда СК вез за собой пелетон в первый раз, то я сам ничего практически не видел и это исходя из того, что камера находилась выше уровня колес, нежели глаза гонщика.

[Devil Jester]

Это когда с камеры то видно было? Или по твоему Баттон лгун? Когда СК вез за собой пелетон в первый раз, то я сам ничего практически не видел и это исходя из того, что камера находилась выше уровня колес, нежели глаза гонщика.

По идее на гонщика должно попадать меньше брызг. Помню Пике в Монце 08 жаловался на видимость, говорил, что тормозить приходилось по деревьям. Гонку не прерывали КФ.

[lance]

Это когда с камеры то видно было? Или по твоему Баттон лгун? Когда СК вез за собой пелетон в первый раз, то я сам ничего практически не видел и это исходя из того, что камера находилась выше уровня колес, нежели глаза гонщика.

В Монце 2 года назад шлейф брызг был не меньше, но ничего - колёса видели, гонялись, обгоняли.

Просто нынешние пилоты чересчур обленились и непредвиденные ситуации вроде скользкой трассы для них становятся катастрофой. Вот и ищут отмазки.

[Leo.eV]

http://www.f1news.ru/news/f1-61552.html

Сало наш человек :good:

не знаю, отмечали тут или нет, но раньше, если погода позволяла подняться вертолету в небо, гонка проводилась, все, никаких соплей не было.

[AlekseyF1]

не знаю, отмечали тут или нет, но раньше, если погода позволяла подняться вертолету в небо, гонка проводилась, все, никаких соплей не было.

Но это раньше. Сейчас будут проводить, если кораблики нельзя по питлейну запускать.

[vlado]

Дауж.Вот Сало правильно сказал.И Хэм-молодец,а остальные разнылись.

[Bau]

http://www.f1news.ru/news/f1-61552.html

Сало наш человек :good:

не знаю, отмечали тут или нет, но раньше, если погода позволяла подняться вертолету в небо, гонка проводилась, все, никаких соплей не было.

ну эт смотря что понимать под "раньше". Раньше и клиренс был больше и резина столько воды с трассы не эвакуировала

[Зюбрь]

Всё-таки, глядя на это, всё больше прихожу к выводу, что причина в "тепличности" пилотов/водителей:

Вывод: зимой их заставлять на снегоходах и ледовых гонках гонять :rolleyes:

Да, Регаль, кстати, насколько знаю, погиб на этой трассе, гоняя в дождь.

Не побоялся таки. Страшно представить, что было бы с гонщиком Ф1 (не обобщаю, но посмотреть было бы интересно).

[Leonora]

В Монце 2 года назад шлейф брызг был не меньше, но ничего - колёса видели, гонялись, обгоняли.

Просто нынешние пилоты чересчур обленились и непредвиденные ситуации вроде скользкой трассы для них становятся катастрофой. Вот и ищут отмазки.

Т.е. за каких-нибудь два года, что прошли от Монцы-2008 до Кореи-2010, гонщики успели облениться? Как-то с трудом в это верится :haha:

Погода конечно штука непредсказуемая. НО! По мне так календарь надо перекраивать с таким расчётом, чтобы учитывать особенности климата в таких странах, как Япония, Корея и Малайзия, где есть такая интересная штука, как сезон дождей. <_< А режим закрытого парка надо убирать. :rolleyes:

В общем, гонки гонками. но безопасность должна быть на первом месте. Особенно в условиях дождя. B)

[Stelvio]

Т.е. за каких-нибудь два года, что прошли от Монцы-2008 до Кореи-2010, гонщики успели облениться? Как-то с трудом в это верится :haha:

Их там просто не спрашивали. Два круга под СК и фпирет - поплыли!

Вот условия: видны только два болида, остальные наощупь. Наааамного хуже чем были неделю назад в Корее. B)

А некоторые в тех условиях еще и прорыв 14 -> 2 совершали :)

[Devil Jester]

Я вот что подумал. Помните в Сингапуре новый асфальт, который положили в этом году, и он не мог ни просохнуть, ни впитать в себя какое-то количество воды. Может в Корее такой же положили?

[Koшка]

... Наааамного хуже чем были неделю назад в Корее. B)...

Нет. Вы все, не учитываете очень важный элемент - в отличии от нормальных трасс, где поднимается шлейф воды, в Корее был шлейф воды с глиной, не говоря уже о глине на асфальте и без того скользком.

[Leonora]

Их там просто не спрашивали. Два круга под СК и фпирет - поплыли!

Тогда непонятно, почему так не сделали неделю назад....

Вот условия: видны только два болида, остальные наощупь. Наааамного хуже чем были неделю назад в Корее. B)

Мне казалось, что наоборот, в Корее хуже условия были. :blush:

[Bau]

Их там просто не спрашивали. Два круга под СК и фпирет - поплыли!

Вот условия: видны только два болида, остальные наощупь. Наааамного хуже чем были неделю назад в Корее. B)

А некоторые в тех условиях еще и прорыв 14 -> 2 совершали :)

НО:

1. Монцу пилоты знают хорошо, в Корее они впервые

2. В Монце нормальный асфальт, в Корее наспех уложенный

[Lonesome]

Вот условия: видны только два болида, остальные наощупь. Наааамного хуже чем были неделю назад в Корее. B)

Не согласен, что хуже. Ведь проблема не в дожде, а в количестве воды на трассе. Дальше, Монцу все знают, по этому ее могли ехать на ощупь, а вот Корею еще до того времени знали только по практикам, но этого явно мало, чтоб гоняться почти что в слепую. Да и Баттон как мне кажется вполне красноречиво сказал, в отношении условия на начало гонки.

[Lonesome]

В Монце 2 года назад шлейф брызг был не меньше, но ничего - колёса видели, гонялись, обгоняли.

Вот именно. там видеоли, а тут - не совсем. Тем более, что Монцу все отлично знали. Но главная причиныа была в другом. Кошка на это дала убедительный ответ.

Просто нынешние пилоты чересчур обленились и непредвиденные ситуации вроде скользкой трассы для них становятся катастрофой. Вот и ищут отмазки.

А ты сам попробуй на скорости 300 км/час погонять на незнакомой тебе трассе.

По идее на гонщика должно попадать меньше брызг. Помню Пике в Монце 08 жаловался на видимость, говорил, что тормозить приходилось по деревьям. Гонку не прерывали КФ.

По чему ориентироваться в Корее? Трасса совсем новая, да и еще с плохим покрытием.

[lance]

Всё-таки, глядя на это, всё больше прихожу к выводу, что причина в "тепличности" пилотов/водителей:

Вывод: зимой их заставлять на снегоходах и ледовых гонках гонять :rolleyes:

Да, Регаль, кстати, насколько знаю, погиб на этой трассе, гоняя в дождь.

Не побоялся таки. Страшно представить, что было бы с гонщиком Ф1 (не обобщаю, но посмотреть было бы интересно).

Да, хилклаймб - отличная штука. Не представляю, каким психом нужно быть, чтобы иметь смелость там гонять.

Т.е. за каких-нибудь два года, что прошли от Монцы-2008 до Кореи-2010, гонщики успели облениться? Как-то с трудом в это верится :haha:

В Монце просто не было так скользко, а видимость была та же, я уверен.

А ты сам попробуй на скорости 300 км/час погонять на незнакомой тебе трассе.

Мне не платят миллионы долларов в год.

Я согласен, условия были сложными, но неужели лучшие гонщики планеты не готовы к непредвиденным условиям?

[Стасон-Москаль]

Отменили бы запрет на изменение настроек между квалой и гонкой. Или можно разрешить менять настройки, если гонка объявлена дождевой. А вообще я не понимаю этого запрета, для чего он нужен?

вот нам ответ на вопрос ланца. ведь даже клиренс по -идее нельзя менять между гонкой и квалой?