Шинные войны

[FOne]

Если действительно так как написано - то повлияет...

Вот только вовремя все это появилось...

[Schumofil]

сорри за оффтопик

Fone, под каким именем ты бывал на одноименном форуме - не подскажешь?

[ironmaiden]

Как обычно, ФИА начудила с правилами о шинах, теперь не знает как расхлебывать.

[FOne]

сорри за оффтопик

Fone, под каким именем ты бывал на одноименном форуме - не подскажешь?

Гость

[neo.7.7.7]

Возможно, Феррам это очень пригодиться.

[McFly]

Да никому это не пригодится!

Имеет место быть, всего навсего, разъяснение, что аварийное колесо (одно!) можно поменять, не дожидаясь его полного выхода из строя. И что в дальнейшем судьи с пристрастием изучат покрышку, и вполне могут наказать команду и пилота, если им покажется, что покрышку поменяли без серьезных на то оснований.

Так что расслабтесь. Все по прежнему достаточно не хорошо в шинном вопросе.

[Schumofil]

Тут многие кричат, что подход Мишлен оффигеть какой демократичный и честный. А между тем...

Прошла всего-то неделя с того дня, когда Michelin распространила заявление, в котором говорится о необходимости более справедливого распределения команд между двумя шинными компаниями, работающими сегодня в Формуле-1.

И вот соперник французов Bridgestone подчеркнула, что уже пять команд вышли на контакт с компанией. По словам представителя японских шинников, в это время обычно так и происходит - команды начинают строить планы на следующий сезон.

Но вот что примечательно. Как уверяет все тот же источник, эти пять команд сейчас не являются клиентами Bridgestone, а находятся в стане их конкурентов. Одной из них должна быть Red Bull Racing, имеющая контракт на поставки в 2006 году двигателей Ferrari, и уже можно практически со 100-процентной уверенностью говорить, что они перейдут к японцам. Остается еще четыре "конюшни", и кто они сейчас пока непонятно.

Возможно, что особого внимания этому заявлению придавать не стоит. Диалог со всеми потенциальными партнерами является обычным делом не только в Формуле-1. К тому же пока нет никаких симптомов того, что в следующем году гегемония Michelin перестанет быть хотя бы такой очевидной.

(с) Скудерия.ру

Понятно, что "особого внимания придавать не стоит", но если разговоры начались, значит, "это жжжж неспроста" (с)

[McFly]

Не стоит забывать, что в следующем сезоне нагрузка на шины меньше станет. И особенно касается это износа в поворотах: V8 значительно в виражах скорость собьет .

Но Рено по любому снова будет впереди. Хоть это и оффтоп.

Изменено 28.07.2005 13:38 пользователем McFly

[Schumofil]

Не стоит забывать, что в следующем сезоне нагрузка на шины меньше станет. И особенно касается это износа в поворотах: V8 значительно в виражах скорость собьет .

Но Рено по любому снова будет впереди. Хоть это и оффтоп.

почти уверен, что это будет не так...

[McFly]

Думаешь, Илмор сможет изготовить надежную восьмерку расчитанную на 4-ре ГП?

Сомнения меня серьезные одолевают по поводу этому...

[Moged]

Не стоит забывать, что в следующем сезоне нагрузка на шины меньше станет. И особенно касается это износа в поворотах: V8 значительно в виражах скорость собьет .

С какой стати??? Причем значительно.

[Toxxa]

Думаешь, Илмор сможет изготовить надежную восьмерку расчитанную на 4-ре ГП?

Сомнения меня серьезные одолевают по поводу этому...

А что уже 4 ГП движок должен держать???

[Katarina]

Думаешь, Илмор сможет изготовить надежную восьмерку расчитанную на 4-ре ГП?

Сомнения меня серьезные одолевают по поводу этому...

Да, вот и меня по этому поводу сомнения терзают

[paha60rus]

А что уже 4 ГП движок должен держать???

Такими темпами к 2009 году дойдём до 1 двигла на сезон, а к 2010 и дозаправлятся между гонками запретят,как залил в Австралии, так да Японии и катайся

[GrayJ]

А что уже 4 ГП движок должен держать???

Такими темпами к 2009 году дойдём до 1 двигла на сезон, а к 2010 и дозаправлятся между гонками запретят,как залил в Австралии, так да Японии и катайся

Тогда все начнут ставить электродвигатели и усеивать машины фотоэлементами, использовать энергию солнца, повышать экономичность.

[darkstorm]

А что уже 4 ГП движок должен держать???

Такими темпами к 2009 году дойдём до 1 двигла на сезон, а к 2010 и дозаправлятся между гонками запретят,как залил в Австралии, так да Японии и катайся

Тогда все начнут ставить электродвигатели и усеивать машины фотоэлементами, использовать энергию солнца, повышать экономичность.

Да вообще давно пора вводить педальный привод. Нефиг атмосферу загрязнять

[paha60rus]

А что уже 4 ГП движок должен держать???

Такими темпами к 2009 году дойдём до 1 двигла на сезон, а к 2010 и дозаправлятся между гонками запретят,как залил в Австралии, так да Японии и катайся

Тогда все начнут ставить электродвигатели и усеивать машины фотоэлементами, использовать энергию солнца, повышать экономичность.

Да вообще давно пора вводить педальный привод. Нефиг атмосферу загрязнять

Всё равно запрет введут,например на ЯРКОСТЬ СОЛНЦА, а то вдруг скорости возрастут...

[Red Angel]

Помоему ФИА просто конкретизировала те случаи, когда смена шин возможна, а не разрешила ее...

[StVol]

Не стоит забывать, что в следующем сезоне нагрузка на шины меньше станет. И особенно касается это износа в поворотах: V8 значительно в виражах скорость собьет .

Но Рено по любому снова будет впереди. Хоть это и оффтоп.

почти уверен, что это будет не так...

Что именно будет не так? "нагрузка на шины меньше станет" или "V8 значительно в виражах скорость собьет"

Изменено 28.07.2005 16:40 пользователем StVol

[Ami]

Не могли растолковать правила до Гран-При Европы

Изменено 28.07.2005 16:44 пользователем Ami

[Ole]

Подождите.. напомните как было раньше.. Разве замена покрышки при ее явном износе не разрешалась? Или неминуемо каралась каким-либо штрафом?

По-моему нет...

И что касается Европы и Кими - а разве у Рона была мысль поменять покрышку? Да они вообще кажется не думали о том, чтобы его позвать, они сознательно надеялись доехать на том что есть. И даже если бы были уверены, что никак не накажут - это был лишний пит. А их это видимо мало устраивало...

[ArturF1]

Подождите.. напомните как было раньше.. Разве замена покрышки при ее явном износе не разрешалась? Или неминуемо каралась каким-либо штрафом?

По-моему нет...

И что касается Европы и Кими - а разве у Рона была мысль поменять покрышку? Да они вообще кажется не думали о том, чтобы его позвать, они сознательно надеялись доехать на том что есть. И даже если бы были уверены, что никак не накажут - это был лишний пит. А их это видимо мало устраивало...

Совершенно верно. Вот и Макларен может жадность загубить...

[Serkin70]

Да никому это не пригодится!

Имеет место быть, всего навсего, разъяснение, что аварийное колесо (одно!) можно поменять, не дожидаясь его полного выхода из строя. И что в дальнейшем судьи с пристрастием изучат покрышку, и вполне могут наказать команду и пилота, если им покажется, что покрышку поменяли без серьезных на то оснований.

Так что расслабтесь. Все по прежнему достаточно не хорошо в шинном вопросе.

Похоже новость от того же сайта Скудерия.ру

FIA поясняет регламент

FIA наконец-то решила разъяснить командам, в каких же случаях они все-таки имеют право поменять колесо в гонке, не дожидаясь, когда оно спустит или, что еще хуже, лопнет.

В будущем гонщик сможет поменять покрышку, на которой появилась "проплешина". Но при этом люди из FIA станут дотошно изучать каждую смененную шину и определять, насколько целесообразна была ее смена.

P.S.: То есть постфактум пилот все равно сможет получить наказание.

не такая уж и тормознутая. Просто разные части из контекста были переведены с разным уклоном понимания.

Увы, я надеялся, что будет смена шин. Может хоть в 2006 будет разрешено свободно но не одновременно с дозаправкой. Разумеется весь комплект.

[ArturF1]

Может хоть в 2006 будет разрешено свободно но не одновременно с дозаправкой. Разумеется весь комплект.

Эх, мечты-мечты... Смена шин к сожилению застанет нас не скоро...

[Serkin70]

Эх, мечты-мечты... Смена шин к сожилению застанет нас не скоро...

Вопрос поставлен неверно: "застанем ли мы смену шин?"