FOne Posted 07/28/05 11:06 AM Если действительно так как написано - то повлияет... Вот только вовремя все это появилось... Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Schumofil Posted 07/28/05 11:10 AM сорри за оффтопикFone, под каким именем ты бывал на одноименном форуме - не подскажешь? Go to top Share this post Link to post Share on other sites
ironmaiden Posted 07/28/05 11:10 AM Как обычно, ФИА начудила с правилами о шинах, теперь не знает как расхлебывать. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
FOne Posted 07/28/05 11:13 AM сорри за оффтопикFone, под каким именем ты бывал на одноименном форуме - не подскажешь? Гость Go to top Share this post Link to post Share on other sites
neo.7.7.7 Posted 07/28/05 11:28 AM Возможно, Феррам это очень пригодиться. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
McFly Posted 07/28/05 12:02 PM Да никому это не пригодится!Имеет место быть, всего навсего, разъяснение, что аварийное колесо (одно!) можно поменять, не дожидаясь его полного выхода из строя. И что в дальнейшем судьи с пристрастием изучат покрышку, и вполне могут наказать команду и пилота, если им покажется, что покрышку поменяли без серьезных на то оснований.Так что расслабтесь. Все по прежнему достаточно не хорошо в шинном вопросе. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Schumofil Posted 07/28/05 01:18 PM Тут многие кричат, что подход Мишлен оффигеть какой демократичный и честный. А между тем...Прошла всего-то неделя с того дня, когда Michelin распространила заявление, в котором говорится о необходимости более справедливого распределения команд между двумя шинными компаниями, работающими сегодня в Формуле-1.И вот соперник французов Bridgestone подчеркнула, что уже пять команд вышли на контакт с компанией. По словам представителя японских шинников, в это время обычно так и происходит - команды начинают строить планы на следующий сезон.Но вот что примечательно. Как уверяет все тот же источник, эти пять команд сейчас не являются клиентами Bridgestone, а находятся в стане их конкурентов. Одной из них должна быть Red Bull Racing, имеющая контракт на поставки в 2006 году двигателей Ferrari, и уже можно практически со 100-процентной уверенностью говорить, что они перейдут к японцам. Остается еще четыре "конюшни", и кто они сейчас пока непонятно.Возможно, что особого внимания этому заявлению придавать не стоит. Диалог со всеми потенциальными партнерами является обычным делом не только в Формуле-1. К тому же пока нет никаких симптомов того, что в следующем году гегемония Michelin перестанет быть хотя бы такой очевидной. (с) Скудерия.руПонятно, что "особого внимания придавать не стоит", но если разговоры начались, значит, "это жжжж неспроста" (с) Go to top Share this post Link to post Share on other sites
McFly Posted 07/28/05 01:38 PM (edited) Не стоит забывать, что в следующем сезоне нагрузка на шины меньше станет. И особенно касается это износа в поворотах: V8 значительно в виражах скорость собьет .Но Рено по любому снова будет впереди. Хоть это и оффтоп. Edited 07/28/05 01:38 PM by McFly Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Schumofil Posted 07/28/05 01:56 PM Не стоит забывать, что в следующем сезоне нагрузка на шины меньше станет. И особенно касается это износа в поворотах: V8 значительно в виражах скорость собьет .Но Рено по любому снова будет впереди. Хоть это и оффтоп. почти уверен, что это будет не так... Go to top Share this post Link to post Share on other sites
McFly Posted 07/28/05 02:00 PM Думаешь, Илмор сможет изготовить надежную восьмерку расчитанную на 4-ре ГП? Сомнения меня серьезные одолевают по поводу этому... Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Moged Posted 07/28/05 02:10 PM Не стоит забывать, что в следующем сезоне нагрузка на шины меньше станет. И особенно касается это износа в поворотах: V8 значительно в виражах скорость собьет . С какой стати??? Причем значительно. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Toxxa Posted 07/28/05 02:20 PM Думаешь, Илмор сможет изготовить надежную восьмерку расчитанную на 4-ре ГП? Сомнения меня серьезные одолевают по поводу этому... А что уже 4 ГП движок должен держать??? Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Katarina Posted 07/28/05 02:26 PM Думаешь, Илмор сможет изготовить надежную восьмерку расчитанную на 4-ре ГП? Сомнения меня серьезные одолевают по поводу этому... Да, вот и меня по этому поводу сомнения терзают Go to top Share this post Link to post Share on other sites
paha60rus Posted 07/28/05 03:03 PM А что уже 4 ГП движок должен держать??? Такими темпами к 2009 году дойдём до 1 двигла на сезон, а к 2010 и дозаправлятся между гонками запретят,как залил в Австралии, так да Японии и катайся Go to top Share this post Link to post Share on other sites
GrayJ Posted 07/28/05 03:09 PM А что уже 4 ГП движок должен держать??? Такими темпами к 2009 году дойдём до 1 двигла на сезон, а к 2010 и дозаправлятся между гонками запретят,как залил в Австралии, так да Японии и катайся Тогда все начнут ставить электродвигатели и усеивать машины фотоэлементами, использовать энергию солнца, повышать экономичность. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
darkstorm Posted 07/28/05 03:21 PM А что уже 4 ГП движок должен держать??? Такими темпами к 2009 году дойдём до 1 двигла на сезон, а к 2010 и дозаправлятся между гонками запретят,как залил в Австралии, так да Японии и катайся Тогда все начнут ставить электродвигатели и усеивать машины фотоэлементами, использовать энергию солнца, повышать экономичность. Да вообще давно пора вводить педальный привод. Нефиг атмосферу загрязнять Go to top Share this post Link to post Share on other sites
paha60rus Posted 07/28/05 03:43 PM А что уже 4 ГП движок должен держать??? Такими темпами к 2009 году дойдём до 1 двигла на сезон, а к 2010 и дозаправлятся между гонками запретят,как залил в Австралии, так да Японии и катайся Тогда все начнут ставить электродвигатели и усеивать машины фотоэлементами, использовать энергию солнца, повышать экономичность. Да вообще давно пора вводить педальный привод. Нефиг атмосферу загрязнять Всё равно запрет введут,например на ЯРКОСТЬ СОЛНЦА, а то вдруг скорости возрастут... Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Red Angel Posted 07/28/05 04:38 PM Помоему ФИА просто конкретизировала те случаи, когда смена шин возможна, а не разрешила ее... Go to top Share this post Link to post Share on other sites
StVol Posted 07/28/05 04:39 PM (edited) Не стоит забывать, что в следующем сезоне нагрузка на шины меньше станет. И особенно касается это износа в поворотах: V8 значительно в виражах скорость собьет .Но Рено по любому снова будет впереди. Хоть это и оффтоп.почти уверен, что это будет не так... Что именно будет не так? "нагрузка на шины меньше станет" или "V8 значительно в виражах скорость собьет" Edited 07/28/05 04:40 PM by StVol Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Ami Posted 07/28/05 04:43 PM (edited) Не могли растолковать правила до Гран-При Европы Edited 07/28/05 04:44 PM by Ami Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Ole Posted 07/28/05 07:28 PM Подождите.. напомните как было раньше.. Разве замена покрышки при ее явном износе не разрешалась? Или неминуемо каралась каким-либо штрафом? По-моему нет... И что касается Европы и Кими - а разве у Рона была мысль поменять покрышку? Да они вообще кажется не думали о том, чтобы его позвать, они сознательно надеялись доехать на том что есть. И даже если бы были уверены, что никак не накажут - это был лишний пит. А их это видимо мало устраивало... Go to top Share this post Link to post Share on other sites
ArturF1 Posted 07/28/05 07:37 PM Подождите.. напомните как было раньше.. Разве замена покрышки при ее явном износе не разрешалась? Или неминуемо каралась каким-либо штрафом? По-моему нет... И что касается Европы и Кими - а разве у Рона была мысль поменять покрышку? Да они вообще кажется не думали о том, чтобы его позвать, они сознательно надеялись доехать на том что есть. И даже если бы были уверены, что никак не накажут - это был лишний пит. А их это видимо мало устраивало... Совершенно верно. Вот и Макларен может жадность загубить... Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Serkin70 Posted 07/28/05 09:19 PM Да никому это не пригодится!Имеет место быть, всего навсего, разъяснение, что аварийное колесо (одно!) можно поменять, не дожидаясь его полного выхода из строя. И что в дальнейшем судьи с пристрастием изучат покрышку, и вполне могут наказать команду и пилота, если им покажется, что покрышку поменяли без серьезных на то оснований.Так что расслабтесь. Все по прежнему достаточно не хорошо в шинном вопросе. Похоже новость от того же сайта Скудерия.ру FIA поясняет регламентFIA наконец-то решила разъяснить командам, в каких же случаях они все-таки имеют право поменять колесо в гонке, не дожидаясь, когда оно спустит или, что еще хуже, лопнет.В будущем гонщик сможет поменять покрышку, на которой появилась "проплешина". Но при этом люди из FIA станут дотошно изучать каждую смененную шину и определять, насколько целесообразна была ее смена.P.S.: То есть постфактум пилот все равно сможет получить наказание.не такая уж и тормознутая. Просто разные части из контекста были переведены с разным уклоном понимания.Увы, я надеялся, что будет смена шин. Может хоть в 2006 будет разрешено свободно но не одновременно с дозаправкой. Разумеется весь комплект. Go to top Share this post Link to post Share on other sites
ArturF1 Posted 07/28/05 09:25 PM Может хоть в 2006 будет разрешено свободно но не одновременно с дозаправкой. Разумеется весь комплект. Эх, мечты-мечты... Смена шин к сожилению застанет нас не скоро... Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Serkin70 Posted 07/28/05 10:03 PM Эх, мечты-мечты... Смена шин к сожилению застанет нас не скоро... Вопрос поставлен неверно: "застанем ли мы смену шин?" Go to top Share this post Link to post Share on other sites
