Технические вопросы

[GrayJ]

А на сколько может скоростьупасть с 10 000, хотя вернут слики и задние опять сделают шире и механическая прижимная сила вырастет и компенсирует потери + ещё чего нибудь .

Турбомотор будет с полкой момента и бОльшей мощностью при 10, чем атмосферник при 19.

Так что скорости вырастут. А вот резину сделают 1 комплект на гонку. Для приближения к жизни.

Ну кто-то из Рено на их блоге писал, что от ограничения оборотов никакого увеличения надёжности не происходит, так как двигатели просто переводят в более суровые режимы.

Если уменьшили обороты, то может команды увеличивают мощность одиночного цикла(добавляя больше топливной смеси и т.п.), поднимая крутящий момент и используя другие передаточные числа, в результате чего мощность практически не теряется но и надёжность не улучшается. Естественно, это лишь моё предположение, и мне интересно узнать - а что же на самом деле представляют собой эти более суровые режимы работы двигателя?

Имеется видимо в виду повышение нагрузки в режиме малых и средних оборотов. Т.е. повышение момета - поднятие его графика в этих оборотах.

Однако мощность падает все равно.

При любом раскладе дизель быстрее 6000 не раскрутишь, а это ОЧЕНЬ весомый аргумент

Потенциал дизеля выше исключительно из-за высокого КПД (момента) при малых оборотах при равном объеме.

Потенциал бензинового выше в зоне запретных для дизеля оборотов - выше 6000.

[Pink Floyd]

Хочешь поучить меня классификации и принципам работы лопаточных машин???

Сходи лучше поучи мат часть

Если нечего сказать не сотрясай воздух или уже говори по существу, с аргументами и пояснениями. Как ты написал и я могу тебе тоже самое накатать.

[Dragon]

Турбомотор будет с полкой момента и бОльшей мощностью при 10, чем атмосферник при 19.

Так что скорости вырастут. А вот резину сделают 1 комплект на гонку. Для приближения к жизни.

Тогда вообще о чём шум . ничего не теряется , а производители довольны и не покинут Ф-1

[SinsI]

http://www.evworld.com/article.cfm?storyid=1160

Что-то печально обстоят дела с системами возврата энергии - каких-то 80 лошадок и работают всего семь секунд на круге...

[Kombat]

Ну так будет турбо, повышающее мощность, так что будут обгоны и зрелищность, а при 10000 оборотах движки надежны, вон нынче движки ограничены 19000 и хоть один сгорел?

Горели движки Навскидку умер движок Тойоты на Вильямсе Росберга в Малайзии, и на Редбулах тоже отказы были (хотябы в Бахрейне)

[Bau]

Помогите найти информацию о шинных грелках. Меня интересует устройство и принцип работы (в научных целях). Заранее спасибо

[Merry Christmas]

А на сколько может скоростьупасть с 10 000, хотя вернут слики и задние опять сделают шире и механическая прижимная сила вырастет и компенсирует потери + ещё чего нибудь .

И опять будут думать, как скорость погасить.

[Merry Christmas]

http://www.evworld.com/article.cfm?storyid=1160

Что-то печально обстоят дела с системами возврата энергии - каких-то 80 лошадок и работают всего семь секунд на круге...

80 лошадок мало? В А1 30 лошадок добавляется и то есть результат.

[Merry Christmas]

Горели движки Навскидку умер движок Тойоты на Вильямсе Росберга в Малайзии, и на Редбулах тоже отказы были (хотябы в Бахрейне)

Да действительно горели, посмотрел статистику за прошлый год

Нынче по одному движку сгорело в Малайзии, Бахрейне, Испании всего 3

В прошлом году всего 6, В Малайзии 3, в Бахрейне 2 и 1 в Испании, в Австралии что нынче, что в прошлом году 0

Но все равно на порядок меньше.

[LuxeL]

Объясните:

Как повлияет на обгоны переход на турбированные движки?

[asef]

не будет теряться мощность если ехать прямо за машиной соперника -> вернется слипстрим

это как минимум

[LuxeL]

не будет теряться мощность если ехать прямо за машиной соперника -> вернется слипстрим

это как минимум

Тогда еще вопросы:

1.Почему без турбо мощность теряется?

2.Почему слип-стрим вернется? Он же никуда не пропадал

[McLarenMika]

У турбированых V6 будет бешеный момент... Машыны будут обезбашено улетать после поворотов... Думаю с V6 турбо легко снимут 600 л.с. и около 1000 Нм...

[Ден]

Тогда еще вопросы:

1.Почему без турбо мощность теряется?

2.Почему слип-стрим вернется? Он же никуда не пропадал

Из-за нынешней аэродинамики у впереди идущей машины сзади возникают завихрения. Это становится причиной того, что в воздухозаборник догоняющего попадает меньше воздуха, соответсвенно падает мощность двигателя. Ну и также теперь опасно находиться в быстром повороте на хвосте соперника, так как у идущего сзади теряется прижимная сила на переднем антикрыле и из-за ее недостатка болид начинает выскальзывать наружу поворотов.

Забыл. Турбонаддув сделает поток воздуха постоянным, поэтому никакие завихрения не будут уменьшать мощность двигателя.

[LuxeL]

Из-за нынешней аэродинамики у впереди идущей машины сзади возникают завихрения. Это становится причиной того, что в воздухозаборник догоняющего попадает меньше воздуха, соответсвенно падает мощность двигателя. Ну и также теперь опасно находиться в быстром повороте на хвосте соперника, так как у идущего сзади теряется прижимная сила на переднем антикрыле и из-за ее недостатка болид начинает выскальзывать наружу поворотов.

Забыл. Турбонаддув сделает поток воздуха постоянным, поэтому никакие завихрения не будут уменьшать мощность двигателя.

А как это соотнести с сегодняшней ситуацией в формуле ?Ведь болид находящийся в слипстриме теряет при этом мощность, но в тоже время из-за пониженого аэродинамического сопротивления развивает большую скорость...

не будет теряться мощность если ехать прямо за машиной соперника -> вернется слипстрим

это как минимум

Опять же как может слипстрим вернуться если он и так сейчас существует?

[MadInt]

А как это соотнести с сегодняшней ситуацией в формуле ?Ведь болид находящийся в слипстриме теряет при этом мощность, но в тоже время из-за пониженого аэродинамического сопротивления развивает большую скорость...

Опять же как может слипстрим вернуться если он и так сейчас существует?

А тем что так мощность будет больше, и скорость соответственно еще больше.

[darkie]

А вот резину сделают 1 комплект на гонку. Для приближения к жизни.

на ладно, тогда уж один комплект на сезон =)

[steelkuzen]

А как это соотнести с сегодняшней ситуацией в формуле ?Ведь болид находящийся в слипстриме теряет при этом мощность, но в тоже время из-за пониженого аэродинамического сопротивления развивает большую скорость...

На прямых развивает, на прямых

[SWNiko]

Да, этиловый спирт. Сейчас Индикар ездит на 100% этиловом спирте. Чем Ф-1 хуже???

Кими будет только за . Ему даже баночки с водой ненадо будет ставить, трубочку ему проведут прямо в бензобак.

[LuxeL]

А тем что так мощность будет больше, и скорость соответственно еще больше.

как она будет больше если из-за недостаточного охлаждения мощность уменьшается?

[Zar]

как она будет больше если из-за недостаточного охлаждения мощность уменьшается?

У Формулы же не воздушное охлаждение, а водяное. Потоки воздуха, которые идут на радиаторы, как я понимаю, не изменятся

[Moged]

Если нечего сказать не сотрясай воздух или уже говори по существу, с аргументами и пояснениями. Как ты написал и я могу тебе тоже самое накатать.

Я тебе помоему русским языком написал что такое компрессор и для чего он нужен. Я не знаю какие аргументы нужно приводить человеку не владеющему азами в данном вопросе. Ну разве что тоько могу посоветовать принять на веру то что я говорю.

[SpYdelL-Guss]

Друзья, если V6 2,2 с турбонаддувом и при 10000 оборотах, то какая предельная мощность примерно возможна?

[SinsI]

Ответ: всецело зависит от ограничений на давление турбонаддува, так что смело можно ставить на озвученную потерю сотни лошадок.

[GrayJ]

Друзья, если V6 2,2 с турбонаддувом и при 10000 оборотах, то какая предельная мощность примерно возможна?

Если предельная - то около 2000 л.с.

Реально ограничат наддув, для достижения где-то около 700 л.с.

У Формулы же не воздушное охлаждение, а водяное. Потоки воздуха, которые идут на радиаторы, как я понимаю, не изменятся

Охлаждение на радиаторах зависит от количества воздуха и его температуры.

Если поток разреженный - то падает количество воздуха, поступающего и в моторы, и на радиаторы.