Технические вопросы

[SAS_17]

Перевод наверно неверный? Может имеется ввиду датчик АBS или что-то подобное?

не исключено , что перевод излишне КРИВОЙ, это ведь сайт по Ф1 , а не какой-то там тупо-технический ...

[Шурег]

тормоза у Феттеля в норме, гайка тоже , вот причина - В Red Bull подтвердили, что Феттель сошел из-за того, что на его машине от переднего левого колеса отсоединился вал системы передачи крутящего момента.

Поясните, что это за вал и куда он крутящий момент передает и откуда?!

Видимо это перевод этой фразы: "The company said Red Bull had confirmed a torque drive between the front left axle and wheel has been lost" отсюда. Я не силен в буржуйском. Я так понял, что разрушилось соединение м/у колесом и тормозным диском.

В дорожных машинах, тех что я видел, колесо крепится прямо к тормозному диску или по крайней мере болты/шпильки проходят сквозь него и такое представить сложно. Но в Ф1 гайка одна и сильно экономят на весе, так что должна быть какая-то переходная конструкция от полуоси со шпилькой к диску. Возможно эта конструкция и сломалась.

[Real Stealth]

Никто не пойдёт. У Ferrari есть что-то подобное, McLaren и Mercedes 100% уже вовсю разрабатывают аналог, всех остальных FIA банально пошлёт лесом.

Да, я тоже склоняюсь к мысли, что мыши уколются непривычном видом кактуса, а потом начнут точить его с излюбленной интенсивностью.

Можно прикинуть нетехнический коленкор:

Быки - нужно точить коленный керс

Маки - нужно точить активный клиренс

Феррари - нужно точить коленный керс и подточить активный клиренс

Мерседес - нужно точить и то и другое.

Кто самое слабое звено?

[dwiglo]

Да, я тоже склоняюсь к мысли, что мыши уколются непривычном видом кактуса, а потом начнут точить его с излюбленной интенсивностью.

Можно прикинуть нетехнический коленкор:

Быки - нужно точить коленный керс

Маки - нужно точить активный клиренс

Феррари - нужно точить коленный керс и подточить активный клиренс

Мерседес - нужно точить и то и другое.

Кто самое слабое звено? :)

РБР. Там места для коленокерса может тупо не хватить, учитывая страсть Ньюи ко всему изящному.

[SAS_17]

Да, я тоже склоняюсь к мысли, что мыши уколются непривычном видом кактуса, а потом начнут точить его с излюбленной интенсивностью.

Можно прикинуть нетехнический коленкор:

Быки - нужно точить коленный керс

Маки - нужно точить активный клиренс

Феррари - нужно точить коленный керс и подточить активный клиренс

Мерседес - нужно точить и то и другое.

Кто самое слабое звено?

Феттель - у него скоро указательный палец совсем перстанет сгибаться!

Веббер - у него нога поломана, как он будет коленом работать?

[Vettel]

РБР. Там места для коленокерса может тупо не хватить, учитывая страсть Ньюи ко всему изящному.

А в итоге получится так, что РБ никто не догонит не только в поворотах, но и на прямых.

[Edge To Life]

А в итоге получится так, что РБ никто не догонит не только в поворотах, но и на прямых.

Ещё пару таких гонок для RBR и догонять их не будет никакой необходимости. Пусть едут себе.

[dwiglo]

Ещё пару таких гонок для RBR и догонять их не будет никакой необходимости. Пусть едут себе.

Ставку поддержал.

[WalerijPWW]

Ещё пару таких гонок для RBR и догонять их не будет никакой необходимости. Пусть едут себе.

Добрый ты сегодня, боярин У Ньюи всегда так, или не едет , или летит, но недолго. Карма такая. Вот если регламент не менять пару лет, и где надо скотчем карбоном закрепить, то его машина будет быстрее и крепче всех.

[contemplador]

Видимо это перевод этой фразы: "The company said Red Bull had confirmed a torque drive between the front left axle and wheel has been lost" отсюда. Я не силен в буржуйском. Я так понял, что разрушилось соединение м/у колесом и тормозным диском.

Было потеряно "torque drive"(!) между диском и осью. http://www.brembo.com/NR/rdonlyres/DC27C3D...Australia_2.pdf

[Stevee]

почитайте ветку Феттеля, мы пришли примерно к такому же выводу..

[Moged]

тормоза у Феттеля в норме, гайка тоже , вот причина - В Red Bull подтвердили, что Феттель сошел из-за того, что на его машине от переднего левого колеса отсоединился вал системы передачи крутящего момента.

Поясните, что это за вал и куда он крутящий момент передает и откуда?!

вал - это ступица.

Между ступицей и колесом находится устройство передачи крутящего момента (думаю что-то вроде шлицев).

Вот оно и навернулось.

[Leshnichy]

вал - это ступица.

Между ступицей и колесом находится устройство передачи крутящего момента (думаю что-то вроде шлицев).

Вот оно и навернулось.

Обменять всю партию, срочно, если чеки сохранились.

[SAS_17]

вал - это ступица.

Между ступицей и колесом находится устройство передачи крутящего момента (думаю что-то вроде шлицев).

Вот оно и навернулось.

спасибо!

я уже понял о чем речь

[contemplador]

устройство передачи крутящего момента

у F1 привод на одну ось - заднюю. Это не так переводится, мне кажется.

[Moged]

у F1 привод на одну ось - заднюю. Это не так переводится, мне кажется.

а что, крутящий момент только от двигателя бывает????

[contemplador]

а что, крутящий момент только от двигателя бывает????

... а от чего еще!??? КЕРСа вроде нету.

[Moged]

... а от чего еще!??? КЕРСа вроде нету.

а тормоза чем не подходят?

ЗЫ: КЕРС кстати это тоже двигатель

[contemplador]

а тормоза чем не подходят?

это если керс есть.

ЗЫ. в принципе можно и так это охарактеризовать.

[Edge To Life]

Было потеряно "torque drive"(!) между диском и осью. http://www.brembo.com/NR/rdonlyres/DC27C3D...Australia_2.pdf

Если совсем примитивно - то просто сцепление было потеряно между колесом и тормозным диском. Шлицы сорвало или на чём там колесо сидит. Гайка она же, если я правильно понимаю, лишь фиксирует колесо.

[Dizzy]

... а от чего еще!??? КЕРСа вроде нету.

А ещё бывает реактивный крутящий момент. Он передаётся от вращающегося колеса кузову и стремится развернуть его вдоль оси вращения. Так вот его тоже надо парировать.

[contemplador]

А ещё бывает реактивный крутящий момент. Он передаётся от вращающегося колеса кузову и стремится развернуть его вдоль оси вращения. Так вот его тоже надо парировать.

Он действует в одной плоскости с вращением колеса, так что не развернуть, а скорее протолкнуть ( в случае с авто\мото, а разворачивает обычно корпус винтового самолета). Но это не отсюда.

[Шурег]

вал - это ступица.

Между ступицей и колесом находится устройство передачи крутящего момента (думаю что-то вроде шлицев).

Вот оно и навернулось.

Да, пожалуй поддержу. Скорее именно эти шлицы. Хотя узел проверенный не должен был. Видимо в погоне за быстрыми питами (2,5 секунды (с) Хорнер) что-то поменяли и вот результат.

Пару страниц назад выкладывал как Веббер на пит стопе зажигал. А вот как нужно жечь по-настоящему: Феттель перед вылетом:

[Moged]

это если керс есть.

ЗЫ. в принципе можно и так это охарактеризовать.

да при чем тут керс?

Тормоза создают крутящий момент, что тут непонятного?

[contemplador]

да при чем тут керс?

Тормоза создают крутящий момент, что тут непонятного?

Почитай что такое крутящий момент.