Sauber F1 Team

[Kibble]

Я думаю, что потенциально Заубер перспективнее того же Уильямса выглядит - отличная база в Хинвиле с ветродуйкой, дрЫгатель феррарийный (и КЕРС наверняка в придачу с коробкой передач) грамотное руководство, Телмекс и еще спонсоры приходят, Коба уже не новичок (только вот по Пересу есть вопросы) В общем, неплохая картина вырисовывается

А то В общем, что касается спонсоров, то уже хорошо, что обзаводимся ими мы оперативно. Вот только спонсоры не особо крупные. Но хотя бы лучше, чем ничего.

[colt]

Серхио Перес на примерке в новом C30.

[foka82]

22 декабря.

Примерка.

Остальные фото позже.

[AlexChe]

Ну и что это?

Я ж русским языком написал, позже выложу, нафиг лезть куда не просят?

22 декабря. Хинвил.

Камуи и Серхио на примерке сидений.

[foka82]

Ну и что это?

Я ж русским языком написал, позже выложу, нафиг лезть куда не просят?

Ты приватизировал эту тему? Предъяви скан свидетельства о праве собственности

[splin]

Петер Заубер: "Мы ставим перед собой самые серьезные задачи"

В этом месяце исполнился ровно год, как Петер Заубер выкупил у BMW собственную команду Формулы 1, несколько лет назад проданную немецкому автоконцерну и до сих пор носящей его имя. За невыразительным началом сезона последовала смена технического директора, изменение состава пилотов и драматическое возвращение конкурентоспособной формы. В этом интервью руководитель швейцарского коллектива вспоминает события прошедшего чемпионата и объясняет, почему он рассчитывает на прогресс в следующем году с Камуи Кобаяши и Серхио Пересом за рулем нового C30...

Вопрос: Вы когда-нибудь сожалели о своем решении выкупить команду?

Петер Заубер: Нет, никогда. И никогда не пожалею, хотя я прекрасно понимал, что поддержание команды в жизнеспособном состоянии станет очень непростой задачей. Но если бы я не предпринял этот решающий шаг, то каждый день задавал бы себе вопрос: почему? Нам удалось одно за другим устранить с нашего пути все препятствия и теперь, когда я сравниваю нынешнюю ситуацию с той, что мы имели год назад, то понимаю, что каждый в команде может гордиться тем, чего нам удалось добиться.

Вопрос: В начале сезона команда прогрессировала достаточно медленными темпами. О чем Вы думали в те моменты?

Петер Заубер: Несомненно, это был крайне тяжелый период. Машина была не только медленной, но и ненадежной, что стало для нашей команды настоящим откровением, поскольку подобное поведение для Sauber совершенно необычное явление. Кроме того, как это часто бывает в спорте, мы еще стали жертвами огромного количества досадных неудач. Все это не только буквально выводило из себя, но и обрекало на неудачу любые попытки переговоров с потенциальными партнерами и спонсорами.

Вопрос: Но затем, начиная с гонки в Валенсии, ситуации резко изменилась в лучшую сторону. Что стало катализатором этого процесса?

Петер Заубер: В апреле в должность технического директора вступил Джеймс Ки и за короткий промежуток времени сумел добиться потрясающих результатов. Он и его команда идентифицировали слабые стороны C29 и разработали четкий план по их совершенствованию. Эти идеи были быстро опробованы на практике и дали позитивный эффект. После всего лишь одного заработанного очка в первых восьми гонках сезона, в следующих восьми Гран-При мы положили в общую "копилку" сразу тридцать шесть - плюс еще семь в трех заключительных заездах. Помимо этого, Джеймс осуществил ряд организационных изменений. Наш успех в поиске верного пути выхода из столь тяжелой ситуации, сложившейся по ходу сезона - отличная реклама как качеству нашей работы, так и командному духу, который присутствует в нашем коллективе.

Вопрос: Перед началом Гран-При Сингапура в команде произошла замена одного из боевых пилотов - Педро де ла Роса уступил свое место Нику Хайдфельду. Если оглянуться назад, Вы бы приняли это решение снова?

Петер Заубер: Да, принял бы. Мы находились в ситуации, когда до конца не понимали, насколько далеко нам удалось зайти в плане своей конкурентоспособности, насколько весомым получился прогресс. Оба пилота были новичками для Sauber, мы не настолько хорошо их знали и не знали, насколько хороша стала наша машина. Нам не хватало надежной точки отсчета. А с Ником команда была прекрасно знакома после долгих лет совместной работы, это и позволило нам грамотно оценить прогресс отдельных узлов и областей машины.

Вопрос: Насколько довольны Вы остались выступлением Камуи Кобаяши?

Петер Заубер: Камуи вдохновляет без исключения всех членов команды. Его свежий, атакующий стиль действительно заставляет вас улыбаться. По реакции трибун можно сказать, что и болельщики Формулы 1 тоже его любят; за его атакующими маневрами всегда приятно наблюдать. Тем не менее, было бы несправедливо выделять в нем только этот аспект его работы. Ко всему прочему Камуи и очень умный гонщик, который знает и понимает, как правильно воплощать в гонке заранее разработанную стратегию. Его прогресс по ходу нынешнего сезона был просто впечатляющим, и я уверен, что от него можно многого ждать и в будущем. Когда год назад я подписывал с ним контракт, то мне пришлось выслушать немало критических комментариев в свой адрес от ряда экспертов. Но мое предчувствие говорило мне, что Камуи - это нечто особенное, уникальный пилот. И сегодня я несказанно рад иметь его в составе своей команды.

Вопрос: В следующем году Sauber будут представлять дебютант Формулы 1 Серхио Перес и Камуи Кобаяши, за плечами которого всего один год выступлений в "королевском" классе. Не рискованно ли это?

Петер Заубер: Я уверен, что с точки зрения пилотского состава наша команда вступает в следующий год в хорошей форме. В прошедшем сезоне Камуи сделал несколько больших шагов вперед в познании технической стороны вопроса, и я не сомневаюсь, что он продолжит прогрессировать и с возрастающей ответственностью. Серхио - истинный талант. Для него вопрос заключается в быстром изучении Формулы 1. В этом плане, он сможет перенять опят от Камуи, как тот в свое время делал это от Педро и Ника. Плюс, имеет смысл вспомнить, что одним из самых успешных за всю историю для Sauber был 2001-й год, когда за нас выступал новичок по имени Кими Райкконен и Ник Хайдфельд, проводивший тогда всего лишь второй сезон в качестве гонщика Формулы 1.

Вопрос: Камуи Кобаяши автоматически станет номером один в команде?

Петер Заубер: В нашей команде нет понятия первый пилот; во всех отношениях гонщикам будут предоставлены равные возможности. Но, разумеется, я рассчитываю, что Камуи сумеет умело продемонстрировать свой опыт, накопленный в 2010-м году.

Вопрос: Как идет работа над созданием новой машины?

Петер Заубер: Разработка Sauber C30-Ferrari идет по плану. Мы ставим перед собой самые серьезные задачи, и пока все выглядит достаточно неплохо. Джеймс Ки уже доказал в прошлом, что знает, как строить быстрые машины. Многочисленные изменения в технический регламент - включая запрет на двойные диффузоры, введение новых шин Pirelli, регулируемых задних антикрыльев и возможность использования KERS - делают нашу работу в этом и следующем году еще более захватывающей и интересной.

Вопрос: Много писалось о том, что команда выставлена на продажу. Как обстоят дела на данный момент?

Петер Заубер: Я владелец 100% акций команды и в настоящее время нет никаких планов продавать ее целиком или по частям. Наше сотрудничество с Telmex, которое вступит в силу 01 января 2011-го года, не предполагает никаких путей вхождения доверенных лиц дано компании в состав соучредителей "конюшни" и является исключительно спонсорским соглашением.

Вопрос: Как долго Вы будете занимать пост главы команды?

Петер Заубер: Год назад я сказал, что не собираюсь оставаться на пит-уолл, когда мне исполнится 70. Это по-прежнему так, но пока мне только 67 и главной своей задачей я считаю дальнейшую стабилизацию команды, поддержание ее финансовой базы, за счет которой она могла бы развивать свои спортивные успехи. Когда это будет достигнуто, для меня настанет время сделать шаг назад и уступить свое место другим.

[Pogiday]

Петер правильно все делает: "главной своей задачей я считаю дальнейшую стабилизацию команды, поддержание ее финансовой базы, за счет которой она могла бы развивать свои спортивные успехи" и отлично справляется со своей задачей.

[Ницшеанец]

Вопрос: В следующем году Sauber будут представлять дебютант Формулы 1 Серхио Перес и Камуи Кобаяши, за плечами которого всего один год выступлений в "королевском" классе. Не рискованно ли это?

Петер Заубер: Я уверен, что с точки зрения пилотского состава наша команда вступает в следующий год в хорошей форме. В прошедшем сезоне Камуи сделал несколько больших шагов вперед в познании технической стороны вопроса, и я не сомневаюсь, что он продолжит прогрессировать и с возрастающей ответственностью. Серхио - истинный талант. Для него вопрос заключается в быстром изучении Формулы 1. В этом плане, он сможет перенять опят от Камуи, как тот в свое время делал это от Педро и Ника. Плюс, имеет смысл вспомнить, что одним из самых успешных за всю историю для Sauber был 2001-й год, когда за нас выступал новичок по имени Кими Райкконен и Ник Хайдфельд, проводивший тогда всего лишь второй сезон в качестве гонщика Формулы 1.

Нет, Серхио, это были не опята

[Takumi]

Нет, Серхио, это были не опята

Вот и весь секрет как Камуи удавались такие великолепные обгоны

[OLMI]

Поздравления с Рождеством и с наступающим Новым Годом от Sauber Motorsport.

Уважаемые коллеги с Новым Годом и Рождеством!

[AlexChe]

Поздравления с Рождеством и с наступающим Новым Годом от Sauber Motorsport.

Полное фото -

[Антонио]

Я вот смотрю на Заубер, этой команде под силу обойти и Вилок и Индусов и СТР. Молодой и быстрый Камуи, еще более молодой и надеюсь что не менее быстрый Серхио, количество спонсоров растет. Это мощно. Особенно впечатляет Серхио, такой молодой и ВЦ-Чемпион ГП2. он же даже моложе, чем Хайме.

[splin]

Всех болельщиков Заубера, поздравляю с наступающим Новым Годом!

А на щите у нас надпись "Вера и Терпение"

[Lolik]

он же даже моложе, чем Хайме.

На самом деле Хайме моложе на пару месяцев и остаётся самым молодым на стартовом поле.

[slapa]

В Sauber подтвердили дату презентации

Пресс-служба Sauber подтвердила дату презентации новой машины. Как сообщалось в начале декабря, новую машину представят журналистам 31 января, за день до начала официальных предсезонных тестов в Валенсии.

Для проведения официальной церемонии команда арендовала автодром на несколько часов. Гонщики сдёрнут защитное покрывало с C30 в 11:15 по местному времени, в половине двенадцатого пройдёт пресс-конференция с участием руководства, а после часа дня новинка проедет несколько кругов для аккредитованных телекомпаний.

:good:

[Kibble]

P1 – новый партнёр Sauber

Пресс-служба команды Sauber сегодня прислала релиз о начале сотрудничества с новой итальянской компанией P1, которая станет поставщиком комбинезонов и защитной одежды в предстоящем сезоне.

Компанией руководит Энрико Глориозо – один из основателей известной фирмы Sparco, традиционного поставщика одежды и оборудования для автоспорта. Официально новый бренд будет представлен на шоу Autosport International, которое пройдёт на следующей неделе.

В P1 разработали новый четырёхслойный комбинезон Protech 0,8 – он соответствует строгим требованиям FIA, но при этом он весит меньше 900 грамм. В 2011-м такие комбинезоны будут использовать Камуи Кобаяши и Серхио Перес.

В сезоне 2011 года компания будет поставлять весь ассортимент защитной одежды для Sauber, от комбинезонов до огнеупорного нижнего белья и обуви для гонщиков, инженеров и механиков.

Ну, теперь партнеров у нас завались... Вот только все мелкие какие-то...

[anthrop]

теперь интересно, в каких цветах будет представлен болид. Мне понравился прошлогодний чёрно-белый цвет, но возвратиться бы к синенькому)

[NIAGAN]

P1 – новый партнёр Sauber

Ну, теперь партнеров у нас завались... Вот только все мелкие какие-то...

Пусть хоть такие, но побольше.

[WhiteCoffee]

теперь интересно, в каких цветах будет представлен болид. Мне понравился прошлогодний чёрно-белый цвет, но возвратиться бы к синенькому)

Будет как газета частных объявлений)))

Если серьезно, то думаю будет сине-голубой. Мне так кажется

[lance]

теперь интересно, в каких цветах будет представлен болид. Мне понравился прошлогодний чёрно-белый цвет, но возвратиться бы к синенькому)

Непонятно, ибо титульник у Заубера так и не появился.

Возможно будет много красного. Вместо Телмекса, говорят, на болиде будут логотипы Claro, тоже компании Слима.

Удачи Зауберам в этом году. Если кто и будет быстрее Уильямса в дивизионе середняков, пусть это будет именно команда Петера.

[SergeyRos]

а у кого еще P1?

[WhiteCoffee]

Может и не сине-голубой. Я вчера на форуме услышал слух о том что, возможно, ливрея будет не в цветах Телмекса, а в цветах Кларо, другой компании Слима. У них красные, если не ошибаюсь.

А я не знаю какие цвета у Телмекса, я назвал сине-голубой по аналогии с Зауберами когда они сотрудничали с Петронасом, Рэд Буллом, Кредит Сюисс.

А если будет Кларо + Панасоник получится ливрея Тойоты)

[Ницшеанец]

А я не знаю какие цвета у Телмекса, я назвал сине-голубой по аналогии с Зауберами когда они сотрудничали с Петронасом, Рэд Буллом, Кредит Сюисс.

А если будет Кларо + Панасоник получится ливрея Тойоты)

А, помню те цвета, но вряд ли, ушли безвозвратно Петронас и Ред Булл

Пусть будет ливрея Тойоты, может тогда и те нашим партнёром станут

[Kibble]

Как по мне, так оставят тот же цвет. Просто много будет логотипов вот таких "мелких" компаний. Почему должно быть много красного? Из-за Феррари? Они и в этом году пару гонок с эмблемкой покатались, и на том спасибо.

Может, Телмекс как-то повлияет... Но сомневаюсь.

[Ницшеанец]

Как по мне, так оставят тот же цвет. Просто много будет логотипов вот таких "мелких" компаний. Почему должно быть много красного? Из-за Феррари? Они и в этом году пару гонок с эмблемкой покатались, и на том спасибо.

Может, Телмекс как-то повлияет... Но сомневаюсь.

Красный - от Кларо, другой компании Слима. Ходит слух что деньги от Слима будут идти через Кларо, а не Телмекс.