Sauber F1 Team

[AV&RB]

А Лауда выкупит Ред Булл

Или Toro Rosso отойдёт к Minardi для обкатки чайников

[lance]

а насчёт Лауды не помню чтобы он свою команду держал.

Ягуар был не его командой, но под его управлением. Правда, недолго

[Merry Christmas]

Real Stealth, отличный пост!

Помню какие двоякие чувства испытывал в 2005 году: вроде любимая команда станет ещё сильнее после соглашения о продаже с БМВ, но с другой стороны это будет уже не совсем та команда... Был очень рад, что в названии осталось слово Заубер, и что остался сам Петер, но даже не мог представить, что ещё когда-нибудь увижу старый-добрый Заубер Вот и теперь не знаю, что думать. А сможем ли мы после ухода БМВ бороться за серьёзные места? Впрочем новичков в 2010 много, так что уж крепкими середнячками точно должны быть

В свете снижения расходов можно будет добиваться хороших результатов, надеюсь на первую победу, почему бы и нет, в бензовозном сезоне все возможно, да и болид БМВ начинала делать

[Merry Christmas]

Рискую вызвать обилие плюсадынных постов , однако полагаю, что к Зауберу многие относились и относятся как к команде, у которой есть душа. Крупные, строго структурированные и отлаженные монстры менеджмента и сотенных голов, удобны для восприятия вообще, по форме, а в небольших командах (не только в Заубере) даже корявые и неловкие результаты или решения объяснимы и понятны: там работают и творят такие же как и мы, обычные люди, которых не очень много и которым также как и нам свойственны ошибки и промахи. Это импонирует своей доступностью и какой-то, пусть и довольно эфемерной, сопричастностью. И совсем понятен выброс адреналина и прочих гормональных наркотиков у сочувствующих, когда получается "вот так! и "вопреки всему".

+1, и если вернется Минарди или Джордан их встретят также, более 10 лет в Ф1 это приличный срок, тем более у Заубера и помимо Ф1 значительная автоспортивная родословная.

Было бы столько денег у Заубера, как у Тойоты да они за свои 12 лет истории уж взяли бы победу, доказано Джорданом.

[Merry Christmas]

У меня отчего-то слегка другое получается (вариант базируется на выкладках темы про альтернативный подсчет всех чемпионатов

( http://forum.f1news.ru/index.php?showtopic...40&start=40 ) путем сложения очков всех пилотов команды за соответствующий год (исключение - ХаХа в 2002м, очки которого заработаны на Arrows) и дают сдедующее:

93й год - 30 очков вместо 12 (+18), 94й - 42 вместо 12 (+30), 95 - 43 вместо 18 (+25), 96 - 29 вместо 11 (+18), 97й - 39 вместо 16 (+23), 98й - 32 вместо 10 (+22),

99й - 18 вместо 5 (+13), 2000й - 25 вместо 6 (+19), 2001й - 52 вместо 21 (+31), 2002й - 37 вместо 11 (+26).

Итого 195+(18+30+25+18+23+22+13+19+31+26)=195+225=420

Похоже, да не совсем.

Напарник, я тебе доверяю и все же - кто из нас напутал?

Тойота явно уступит Зауберу по статистике, не смотря на огромный бюджет. 278,5 очков за 8 лет

[Moged]

Поздравляю команду и ее болел в возвращением!!!

[ElioDeAngelis]

Физикелла будет в заубере!

[Devil Jester]

Боюсь как бы тестовый полигон красные не сделали себе для двигателей, из команды Заубера, а то будет как с телятами.

[jals]

Физикелла будет в заубере!

пока не ясно ничего! а из того, что Заубер не назвал Джанкарло даже в расширенном списке, а сам Физи говорит об обсуждении этого вопроса в Феррари можно сделать вывод, что Заубер не хочет Физи пилотом, но Феррари может попробовать навязать.

[tambourine]

Боюсь как бы тестовый полигон красные не сделали себе для двигателей, из команды Заубера, а то будет как с телятами.

F2003GA и C24 не разделяют ваших опасений

[Weer]

пока не ясно ничего! а из того, что Заубер не назвал Джанкарло даже в расширенном списке, а сам Физи говорит об обсуждении этого вопроса в Феррари можно сделать вывод, что Заубер не хочет Физи пилотом, но Феррари может попробовать навязать.

Интересы Физи может Феррари лоббировать, в свете поставок моторов, хотя с другой стороны накой им физи продвигать, однако, как знать

[Merry Christmas]

Интересы Физи может Феррари лоббировать, в свете поставок моторов, хотя с другой стороны накой им физи продвигать, однако, как знать

Ник уходит, Трулли пописался в лотус наверняка, если не в Наскар, зауберу нужен опытный хороший пилот. Если не Физи, то Клина подпишут или Кову.

[Merry Christmas]

Мы закончили минувший сезон на шестом месте и я ожидаю, что мы способны будем обосноваться в пределах этой отметки. Возможно, мы немного улучшимся.

У нас есть хороший фундамент, на котором можно строить. Для каждого в команде сейчас есть много работы. Инженерам и сотрудникам на производстве нужно ускорять развитие нового автомобиля.

Судя по словам Заубера, развитие болида 2010 было заморожено и все силы бросались на то, чтоб хлопнуть дверью, да и после окончания сезона, пока были не понятки, выйдет ли команда на старт дело стояло или шло медлено, это скажется в следующем сезоне.

[Real Stealth]

Напарник, я тебе доверяю и все же - кто из нас напутал?

Хммм... в 93-м - да, зевнул одно очко. А в 94-м откуда +30?

я считал довольно просто: поскольку шкала 10-8-6-5-4-3-2-1 и 10-6-4-3-2-1 в позициях от 2-ой до 7-й отличаются строго на 2 балла, 1-я не отличается, а 8-я на один, то все очковые финиши в сезоне до 7-го места включительно умножаются на два и к ним прибавляется количество 8-х мест. Таким образом в том же 94-м году получается: 2 4-х, 1 5-е, 4 6-х, 3 7-х, итого 10 финишей, которые дают +20.

Но вообще, перепроверю, где-то мог пропустить что-то...

[jals]

Ник уходит, Трулли пописался в лотус наверняка, если не в Наскар, зауберу нужен опытный хороший пилот. Если не Физи, то Клина подпишут или Кову.

Заубер сам называл список из Ярно, Петрова, Кобаяши, Ковалайнена, Клина, Де Ла Росы, Ника. Даже когда Блик перечислял сам эти фамилии, Питер добавил что в список следует еще включить Де Ла Росу( а про Физи промолчал ), из чего следует что Джанкарло в лучшем случае восьмой кандидат в Заубер( по оценке самого Заубера ), и Де Ла Роса, как ни странно ему интереснее

Ник еще не факт, что договорится с Мерсом, а Ярно может выбрать Заубер вместо Лотуса

[Beating in Purpose]

Судя по словам Заубера, развитие болида 2010 было заморожено и все силы бросались на то, чтоб хлопнуть дверью, да и после окончания сезона, пока были не понятки, выйдет ли команда на старт дело стояло или шло медлено, это скажется в следующем сезоне.

Кстати и в Mclaren Падди Лоу придерживался примерно той же политики.Далеко не факт что это ошибочный путь.Сильные стороны F1.09 обязательно будут использованы при постройке новой мшины.

[Transaction]

Хммм... в 93-м - да, зевнул одно очко. А в 94-м откуда +30?

хм, да тут я накосячил.

"Альтернативщики" даавли по пилотам 21 очков Френтцену, 8 - Карлу, 8 - де чезариса и 5 Лехто.

Последнего я по ошибке добавил, совсем забыв про Бенеттоновский период, когда он их и набрал.

А у де чезариса в зачет ставить надо только одно шестое место в Маньи-Куре.

Как раз 10 очков и скашиваем.

[Transaction]

Судя по словам Заубера, развитие болида 2010 было заморожено и все силы бросались на то, чтоб хлопнуть дверью, да и после окончания сезона, пока были не понятки, выйдет ли команда на старт дело стояло или шло медлено, это скажется в следующем сезоне.

Что есть, то есть. Только тут и на конкурентов, коими в 2009 были Тойота, Рено и Вильямс, глянуть надо.

Тойоты больше нет в принципе.

Рено - у них ситуация схожая с Заубером почти полностью. стоит также вспомнить, что кудесник Флавио умел добиваться результата и с традиционно мальеньким бюджетом Рено, а больше таких не замечено. Так что может и будут впереди, да недалеко (много от пары пилотов зависит).

А вот Вильямс наверняка окажется победителем "второй лиги" в 2010м. за счет более сбалансированного состава пилотов по сравнению с 2009 и постоянно проводимой работе над болидом (пусть в "бюджетном" варианте). Я бы за ними уже сейчас 5 место в КК забронировал.

Наш удел - борьба с Рено за 6е место при гораздо меньшем, чем в 2009, количестве очков (вероятно, что-то около 15-20).

[Rock]

Ну и напоследок немного сухих цифр:

Вот это сабж! Просто образец для желающих открыть тему!

Real Stealth, я понимаю, что ты не нуждаешься ни в моих "моралях", ни в похвале и, вместе с тем, - молодчик! Респект!

[Merry Christmas]

Кстати и в Mclaren Падди Лоу придерживался примерно той же политики.Далеко не факт что это ошибочный путь.Сильные стороны F1.09 обязательно будут использованы при постройке новой мшины.

В Макларен работали с нынешней машиной ибо многое пригодиться в 2010 в пятницу устраивали настоящие тесты на 2010, а Кова и в гонке был тестером. По машине на 2010 велась работа параллельно, БМВ же полностью заморозила болид 2010 или на нее тратилась малая толика ресурсов, все силы были брошены на ударную концовку, да и Заубер же четко сказал, что теперь надо ускоряться, наверстывать упущенное.

[splin]

Лучший пилот Заубера Надеюсь узнали?

[Ejykof]

Лучший пилот Заубера Надеюсь узнали?

Хайдфельд?!

[Afftar-X]

Лучший пилот Заубера Надеюсь узнали?

Кстати, было бы интересно замутить опрос на эту тему - лучший пилот команды за всю её историю.

Мой вариант - Алези в 1998 году, Жан провёл шикарнейший сезон

[EddI D]

рада что Заубер вернулся, команда с душой, будет интересно посмотреть что из этого получится)

[Pogiday]

Лучший пилот Заубера Надеюсь узнали?

А кто это? На Френтцена похож.