Трассы формулы 1

[ilovef1(PDA)]

2 минуты назад, Didi сказал:

Не руководители чемпионата, а правительство страны приняли решение отказаться и досрочно разорвать контракт. 

Цитата с главной:

 

Цитата

 

В ноябре прошлого года в Малайзии заговорили об отказе от проведения этапа Формулы 1, несмотря на подписанный в 2015 году трехлетний контракт. Коммерческий директор Формулы 1 Шон Братчес сегодня подтвердил – в следующем году гонки в Сепанге не будет.

Шон Братчес: «Всегда жаль прощаться с одним из членов семьи Формулы 1, но в сезоне 2018 года мы увидим 21 захватывающий Гран При, включая этапы во Франции и Германии.

Я хотел бы воспользоваться этой возможностью, чтобы благодарить автодром в Сепанге за гостеприимство и профессионализм за эти годы, за их преданность автоспорту».

Гран При Малайзии впервые прошел в сезоне 1999 года, этап в этом году будет последним – он намечен на 1 октября.

 

Где и в каком месте тут сказано, что правительство разорвало контракт досрочно, как утверждаешь ты?

 

 

[ilovef1(PDA)]

7 минут назад, Merry Christmas сказал:

Сепанг сам лично отказался

Об этом они заявили еще осенью 2016

 

Да это я давно знал, но контракт истекал в конце 2018-го и я не вижу никаких дополнительных заявлений по этому вопросу. Значит, в Либерти решили перекроить календарь самолично и освободить от контракта Малайзию на год раньше.

[Arazur]

Остались без одной из трасс, на которой происходят очень яркие гонки...

[Didi]

8 минут назад, ilovef1(PDA) сказал:

Где и в каком месте тут сказано, что правительство разорвало контракт досрочно, как утверждаешь ты?

Моторспорт

Цитата

В ноябре прошлого года стало известно о планах правительства Малайзии отказаться от Гран При после окончания контракта с Формулой 1 в 2018 году по причине плохих продаж билетов и низких телерейтингов, а также из-за высоких затрат на проведение уик-энда. 

 

[Didi]

17 минут назад, ilovef1(PDA) сказал:

Где и в каком месте тут сказано, что правительство разорвало контракт досрочно, как утверждаешь ты?

 

И еще

Цитата

Премьер-министр Малайзии Наджип Разак выступил с заявлением, в котором подтвердил досрочное расставание с чемпионатом мира Формулы-1: «Кабинет министров согласился завершить контракт на проведение Гран-При Ф-1, начиная с 2018 года, вследствие непрерывного снижения прибыли».

 

Оригинал

Edited 04/07/17 08:08 AM by Didi

[Merry Christmas]

13 минут назад, ilovef1(PDA) сказал:

Да это я давно знал, но контракт истекал в конце 2018-го и я не вижу никаких дополнительных заявлений по этому вопросу. Значит, в Либерти решили перекроить календарь самолично и освободить от контракта Малайзию на год раньше.

Малайзия просила освободить их раньше, чем заканчивается контракт, они изначально вообще хотели и в 2017 не проводить, но неустойка вышла бы дороже чем проводить, а по поводу 2018 видимо уже договорились

[Merry Christmas]

Сингапур кстати тоже подумывает отказаться

Цитата

Кроме того, по словам промоутера Формулы-1 Экклстоуна, ранее желание отказаться от гонки Ф-1 выразил Сингапур. "Конечно, проведение Гран-при стоило Сингапуру кучу денег, но они и получили немало выручки. Сингапур внезапно перестал быть просто аэропортом для пересадки. Сейчас они полагают, что достигли цели и больше не хотят проводить Гран-при" - сказал Экклстоун.

Подробности читайте на УНИАН: https://sport.unian.net/motor/1635652-malayziya-i-singapur-namerenyi-otkazatsya-ot-provedeniya-gonok-formulyi-1.html

 

Edited 04/07/17 08:14 AM by Merry Christmas

[Merry Christmas]

13 минут назад, Merry Christmas сказал:

Малайзия просила освободить их раньше, чем заканчивается контракт, они изначально вообще хотели и в 2017 не проводить, но неустойка вышла бы дороже чем проводить, а по поводу 2018 видимо уже договорились

Да и писали тут и обсуждали уже это

 

[BicycleBoy]

Маллайзия очень хорошая трасса, одна из лучших с несколькими поворотами мало на что похожими, жаль.

[40m]

2 часа назад, ilovef1(PDA) сказал:

Да это я давно знал, но контракт истекал в конце 2018-го и я не вижу никаких дополнительных заявлений по этому вопросу. Значит, в Либерти решили перекроить календарь самолично и освободить от контракта Малайзию на год раньше.

 

С "Автоспорта", 4 ноября 2016

Цитата

Немецкое издание Speedweek сообщает, что промоутеры Гран При Малайзии предложат FOM компромисс относительно своего будущего в Ф1.

В последнее время доходы от проведения ГП Малайзии существенно снизились, в результате чего местные руководители хотят уйти из Ф1 на некоторое время, чтобы сосредоточиться на проведении более прибыльных и популярных гонок MotoGP.

В Малайзии рассматривают вариант ухода из Формулы 1 по причине падения популярности спорта

Дело в том, что у автодрома в Сепанге есть действующий контракт с FOM до конца 2018 года, однако он, судя по всему, не будет соблюден до конца.

Малайзийские промоутеры предлагают FOM провести ГП Малайзии-2017, но при этом аннулировать контракт на 2018-й год без юридических последствий.

Если же FOM и Берни Экклстоун отклонят это предложение промоутерской фирмы SIC, тогда Малайзия откажется проводить ГП в 2017-м и будет отстаивать свою позицию в суде.

Сообщается, что ежегодно за проведение ГП Малайзии промоутеры платят FOM порядка 40 миллионов долларов США.

 

И сегодня

Цитата

Гран При Малайзии исчезнет из календаря Формулы 1 в 2018 году.

Контракт на проведение гонки в Сепанге был рассчитан ещё на два года, но промоутеры и новые владельцы Libety Media приняли совместное решение о его досрочном прекращении.

«Всегда грустно прощаться с членом семьи Формулы 1, – цитирует главу маркетингового отдела Ф1 Шона Братчеса AUTOSPORT. – За практически два десятилетия малазийские болельщики стали одними из самых страстных фанатов нашего спорта.

В 2018 году у нас будет 21 потрясающий Гран При, в календарь вернутся гонки во Франции и Германии.

Я хотел бы воспользоваться этой возможностью, чтобы поблагодарить руководство автодрома в Сепанге за их гостеприимство, профессионализм в эти годы и их постоянную приверженность автоспорту».

 

 

А вообще жалко, конечно... Один из лучших тилькедромов, если не лучший. Минус отличная шикарная трасса. Жалко.

 

 

[ilovef1(PDA)]

Ок, ребят, ошибочка вышла. Я не знал, что малайцы и сами хотели соскочить побыстрее.

 

В общем, тут желания американцев и местного промоушена о досрочном расторжении совпали.

[Merry Christmas]

52 минуты назад, ilovef1(PDA) сказал:

Ок, ребят, ошибочка вышла. Я не знал, что малайцы и сами хотели соскочить побыстрее.

 

В общем, тут желания американцев и местного промоушена о досрочном расторжении совпали.

американцы вообще то говорили о 25 гонках, так что 22 их ну никак не напрягало, а команды больше бы получали.

[ilovef1]

7 минут назад, Merry Christmas сказал:

американцы вообще то говорили о 25 гонках, так что 22 их ну никак не напрягало, а команды больше бы получали.

Леш, а разве не американцы провозгласили, что Ф1 должна больше времени проводить на исторических автодромах? Поэтому и Поль Рикар им куда интереснее, к примеру ,чем Сепанг. С таким подходом они, глядишь, добьются возвращения в календарь Нордшляйфе.

[Merry Christmas]

9 минут назад, ilovef1 сказал:

Леш, а разве не американцы провозгласили, что Ф1 должна больше времени проводить на исторических автодромах? Поэтому и Поль Рикар им куда интереснее, к примеру ,чем Сепанг. С таким подходом они, глядишь, добьются возвращения в календарь Нордшляйфе.

Сепанг платил 40. Немцы с горем пополам 1 в 2 года проводят. Не удивлюсь если в малайзии нынче будет аншлаг и они передумают. для малайзии чутка скинуть надо и они продолжат принимать. Тем более если Сингапур свалит, конкурентом меньше в регионе

[Nicky]

1 час назад, Merry Christmas сказал:

Сепанг платил 40. Немцы с горем пополам 1 в 2 года проводят. Не удивлюсь если в малайзии нынче будет аншлаг и они передумают. для малайзии чутка скинуть надо и они продолжат принимать. Тем более если Сингапур свалит, конкурентом меньше в регионе

Ох, боюсь там все не так просто и чутка не поможет. У Малайзии и так ценник на билеты просто какой-то невероятно низкий ~ 140 $ на Главную трибуну, таких цен больше ни у кого в календаре нет. И при этом они и близко не собирают полный автодром, значит резерва поднимать стоимость нет, очевидно платежеспособность местного населения маленькая. В общем неудивительно, что они терпят убытки, там и с аншлагом скорее всего тяжело хотя бы выйти в ноль.

Уход Синга, вероятно, поспособствовал бы исправлению ситуации, но когда он будет и будет ли. Хотя я лично, если бы пришлось выбирать из этих двух Гран При, целиком и полностью за Малайзию

[Merry Christmas]

8 часов назад, Nicky сказал:

Ох, боюсь там все не так просто и чутка не поможет. У Малайзии и так ценник на билеты просто какой-то невероятно низкий ~ 140 $ на Главную трибуну, таких цен больше ни у кого в календаре нет. И при этом они и близко не собирают полный автодром, значит резерва поднимать стоимость нет, очевидно платежеспособность местного населения маленькая. В общем неудивительно, что они терпят убытки, там и с аншлагом скорее всего тяжело хотя бы выйти в ноль.

Уход Синга, вероятно, поспособствовал бы исправлению ситуации, но когда он будет и будет ли. Хотя я лично, если бы пришлось выбирать из этих двух Гран При, целиком и полностью за Малайзию

С другой стороны Сепанг не уходит безповоротно, они сказали что берут перерыв, плюс собираются модернизировать трассу, плюс посмотрят как ЛМ будут помогать трассам пиарится, может и вернутся через некоторое время, особенно если синг уйдет

[ilovef1]

В общем, господа, налицо тенденция сворачивания азиатского курса, в любом случае. Пока в мире царила стабильность и нефть стоила 100 долларов за баррель, можно было немного поиграться, а теперь всё, хватит.

 

Турция, Индия, Южная Корея, теперь Малайзия и скорее всего Сингапур. Всё это выглядело каким-то искусственным, надуманным, просто дорогой игрушкой, данью моде - называйте как хотите. Берни красиво стелил, местные царьки пилили бабки - всё это было замечательно. Ровно до того момента, пока не началась глобальная движуха в конце 2008-го.

 

Ф1 возвращается в свою историческую колыбель, в Европу. Может вернуться Зандфоорт - вот уж где люди раскупят все билеты. И да, мне интереснее смотреть Зандфоорт хотя бы по той причине, что это легендарная трасса, даже в урезанном виде. Она вернулась в Мексику, в США, уверен также, что в Аргентине рядовые болельщики были бы счастливы увидеть Ф1 на автодроме Оскара Гальвеса.

 

И давайте мы не будем заводить шарманку по поводу того, что старые легендарные трассы неинтересны, обгонять негде, это типа всё пережитки прошлого и так далее. Хотите увидеть Ф1 на экзотических трассах, и плюс полно обгонов - запустите rFactor и смотрите, в чем проблема? Там можно даже устроить крутую аварию со спецэффектами, прокатиться по треку в Монце и так далее.

 

А в реальности я только приветствую старые автодромы, ибо это круто! Традиции есть традиции, и ломать их в угоду чему бы то ни было не есть хорошо.

[noname515]

4 часа назад, ilovef1 сказал:

В общем, господа, налицо тенденция сворачивания азиатского курса, в любом случае. Пока в мире царила стабильность и нефть стоила 100 долларов за баррель, можно было немного поиграться, а теперь всё, хватит.

 

Турция, Индия, Южная Корея, теперь Малайзия и скорее всего Сингапур.

Из 5 примеров нефть только в Малайзии. Синг - город-государство, там с нефтью как то неочень, даже воду питьевую импортируют вроде. Турция, Индия и Корея на нефтяные державы тоже не тянут. Вот когда Бахрейн, АД и Россия с Азер-ном уйдут, это будет значить, что с ценником на нефть все плохо 

[ant1k2h]

17 часов назад, ilovef1 сказал:

В общем, господа, налицо тенденция сворачивания азиатского курса, в любом случае.

 

Ф1 возвращается в свою историческую колыбель, в Европу.  ...уверен также, что в Аргентине рядовые болельщики были бы счастливы увидеть Ф1 на автодроме Оскара Гальвеса.

Смелые заявления.

[Dark_Garage]

17 часов назад, noname515 сказал:

Вот когда Бахрейн, АД и Россия с Азер-ном уйдут

 

Скорее бы. Не буду жалеть ни об одной из них.

[Кофеман]

Аргентина кстати строит еще один новый трек El Villicum Сircuit в провинции Сан-Хуан, омологация только FIM, включен в предварительный календарь Супербайк на 2018.

Схема

Скрытый текст

Так что вряд ли стоит ждать нового или обновленного трека для Ф1.

Или Термас, или не будет возвращения Аргентины в ближайшие годы.  

 

 

[jurykovalev]

Что-то, Хрень какая-то, ИМХО)

[Кофеман]

24 минуты назад, jurykovalev сказал:

Что-то, Хрень какая-то, ИМХО)

Для двухколесных только, с учетом флэт-трека и частично мотокросс.

[ilovef1(PDA)]

В 09.04.2017 в 13:48, ant1k2h сказал:

Смелые заявления.

Ну, смелые, не смелые, будут смотреть на то, что лучше продаётся. Во всяком случае, тот же Зандфоорт на волне популярности Макса может заняться возвращением Ф1, и товарищи новые хозяева цирка разве будут против, тем более, что возвращение к традициям - это звучит красиво и способно выбить деньги? Под это дело могут даже инвесторов помочь найти.

 

Термас, конечно, может, и неплохой автодром, но нет у него того шарма и истории. Не зря Франция возвращается с "Поль Рикаром", а не тусклым Маньи-Кур!

 

И это несмотря на то, что в Маньи-Кур гонок состоялось больше.

 

Ща если попрут дела у красных, тут вполне Имола может активизироваться. Ну и спросите меня, что лучше - Имола или какой-нибудь дерьмовый Синг? Я не то, чтобы ретроград, но такие трассы, как в Сингапуре - просто дешёвка. Извините, но давайте не скатываться до формулы Е, где трассу прокладывают в любом понравившемся месте.

 

Не ретроград я потому, что обожаю Йонам и Буддх - вот эти трассы мне очень нравились. Но, увы.

Edited 04/10/17 01:22 PM by ilovef1(PDA)

[Iliashka]

Грустно все-таки, что в этом году последняя гонка на Сепанге. Хорошая трасса, пусть лучше реально Сингапур гонят)