Трассы формулы 1

[Бугагатор]

Гонки в США и Бахрейне остались в календаре Формулы-1 2012 года

Организаторы Гран При США подтвердили контракт с FOM

21 этап или Турции все-таки не будет?

[AlekseyF1]

21 этап или Турции все-таки не будет?

Турции не будет - давно известно. Плюс, Берни на днях сказал, что более 20 трасс вряд ли будет когда-то.

[nico_7270]

Турции не будет - давно известно. Плюс, Берни на днях сказал, что более 20 трасс вряд ли будет когда-то.

лучше валенсию убрать

[AlekseyF1]

лучше валенсию убрать

Никто не спорит . Турецкая трасса куда интересней. Только вот уберут её, а не Валенсию. Из испанских могут убрать Барселону - где-то проходила такая новость.

[AlekseyF1]

Берни Экклстоун: Гонка в Остине состоится

[Pro100Vettel]

Как вам это?

И круг по ней:

[mViking]

Как вам это?

особенно кусок из Бахрейна большой вклад вносит

[Fixxxer89]

особенно кусок из Бахрейна большой вклад вносит

Дык а чё ещё от Бахрейна брать?

[Фанатик]

Берни Экклстоун: Гран При Бахрейна состоится

Берни взял под контроль исламистов?

[Леший]

Судьба Гран-при Европы в Валенсии после проведения гонки в 2012 году остаётся неясной, сообщает Motorsport-Total.

По сведениям журналистов, убытки от проведения гонки уже составили € 30 млн. Владельцы трассы планируют предоставить правительству проект по сокращению долгов.

При этом Фернандо Риог, Хорхе Мартинес и банк Bankia, владеющие Vamlor Sports и управляющие трассой, считают, что в данных условиях не смогут и дальше вести свою деятельность. В числе их возможных преемников называются Адриан Кампос и Алекс Дебон, однако правительство сомневается в том, что они смогут справиться со своими обязанностями.

надеюсь, что никто не справится, вернее даже попыток не будет

[leonid84]

Как вам это?

И круг по ней:

Слишком длинно

[Devil Jester]

Не знаю куда запостить. Видео даёт понять, что дело не трассах.

[AlekseyF1]

Как вам это?

И круг по ней:

Супер-страсса! Погонялся на ней. Переходы продуманны просто шикарно. Правда надо знать и понимать трассы из которых она состоит. Без этого и суммарная трасса будет не понятна.

[Artemius]

Не знаю куда запостить. Видео даёт понять, что дело не трассах.

Мэнсэл обошел Сенну, потому как тот ошибся с передачей. Сенна обошел Мэнсела, потому как у того были проблемы с тормозами....

Тут надо всю гонку смотреть, она действительно интересная.

[Aska]

Вот так будет выглядеть трасса близ Буэнос-Айреса, на которой Аргентина собирается проводить гран-при с 2014. Длина круга - 4.7 километра. Строит эту прелесть контора Populous (это они реконструировали Сильверстоун). В комплекте ещё гоночная школа и трасса для внедорожников.

Ну, как вам? Мне чем-то неуловимо напоминает Зандвоорт.

[Fixxxer89]

Ну, как вам? Мне чем-то неуловимо напоминает Зандвоорт.

Мне напоминает скорее Бахрейн. Ну, если в нём 4-й и надцатый повороты прямиком соединить.

[Artuwok]

Я бы с удовольствием вернул Ф1 на легендарный А1-ринг. Вот это была трасса.

Edited 12/17/11 04:01 PM by Artuwok

[cosinusg]

очень обломно, что Турции не будет....шикарная трасса

[Aficionado]

http://www.f1news.ru/news/f1-72094.html

В Сан-Франциско интересуются этапом Формулы 1

Если всё сложится удачно, в ближайшие годы в календаре появятся два американских этапа – в Остине и Нью-Джерси, но в перспективе их может быть и три – компания Hellman & Friedman рассматривает возможность проведения гонки в пригороде Сан-Франциско.

В феврале 2000 года Hellman & Friedman уже инвестировала $312 млн. в семейный холдинг Берни Экклстоуна SLEC, но лишь на несколько месяцев.

Три магнитофона импортных. Три портсигара отечественных. Этап формулы 1! Три. Этапа. И они ещё борятся за звание дома высокой культуры автоспорта... А?

[Efrem]

Экклстоун поддерживает возвращение Гран При Франции в календарь, он неоднократно заявлял, что готов обсудить детали сделки с Франсуа Фийоном, но возможностей для маневра в переговорах о стоимости проведения этапа (примерно 15 миллионов евро) не так много. Среди них – ежегодное увеличение стоимости проведения гонки на 10%. Такими были условия предыдущего контракта: если в 2004-м проведение Гран При Франции обходилось в девять миллионов евро, а в 2008 году – уже в 14 млн. При этом Экклстоуну важна лишь уверенность в том, что он получит деньги, а финансовый итог от проведения Гран При для него не имеет значения.

Это к вашему спору о том что нужно Берни от Гран при Сочи.

[Und]

Трасса в Индии ничего так.

Обычно новые трассы ф1 "никакие", но в Индии вроде не плохая.

Давно хотел выговориться, но только сегодня дошёл.

Трасса в Индии - отвратительная. Скучное, унылое ничто. Гонка была второй по тошнотворности после Валенсии. Это - полный провал.

Удивляют восторженные реакции, особенно на фоне отличного корейского кольца неделей ранее. Да, у корейцев серые пейзажи. Да, оин спустя рукава отнеслись к промоушену. Но кольцо-то отменно!

В прошлом году Корее дали скидку на погоду. На мокрой трассе после n-цати кругов за пейскаром гоняться было зрелищно и интересно. В этом году Корея всухую уделала половину тилькопарка - во главе с индическим унынием.

За что вам понравилась гонка в Индии?

[Und]

Нафиг пейзажи... Пусть хоть все трассы в пустынях будут, лишь бы не увыленсии и макаки.

вот это верно! гонка же не по пейзажу проходит!

если бы все трассы были одинаковые, типа среди прочих равных условий, тогда да, пейзаж.

но сейчас все конфигурации разные. и в индии уродская именно конфигурация.

да, широкий лопух у шпильки обещал обгоны - не принёс. а в Корее обгоняют, и это главное.

[Und]

будка может быть не только с видом на трассу, но и в зоне например за Паддоком или за трибунами...

в принципе это позитивный момент ибо жутко задрал Попов со своим открытым окном и "проезжающими болидами" не дающими ему слышать что говорят

а мне не нравится, что накладываются звуки от болидов по ТВ картинке и от болидов мимо комментаторской будки. не знаю, как окна, но будка комментатора должна быть звукоизолирована, или микрофон узкого радиуса...

[ilovef1]

F1News.Ru уже писал о том, что полным ходом идет подготовка к возвращению Гран При Франции в календарь Формулы 1. Гонка должна пройти 1 сентября 2013 года, а затем на протяжении 10 лет чередоваться с этапом в Спа. Работа над проектом шла полтора года, и теперь он должен получить одобрение премьер-министра страны Франсуа Фийона, после чего министр спорта Давид Дуйе и президент Французской федерации автоспорта Николя Дешо объявят окончательное решение.

В январе будет создана GIP – публично-правовая структура, которая займется организацией Гран При. В её административный совет войдут чиновники, представители регионов Вар и Альп-Маритим, а также национальной федерации автоспорта. Затем будут подписаны договоры между организаторами Гран При Франции и Бельгии с FOM. Кроме того, представители GIP заключат соглашение с компанией Excellis, владеющей автодромом Поль Рикар.

По информации французской Le Figaro, бюджет Гран При Франции оценивается в 30 миллионов евро, эта сумма включает взнос за право проведения гонки - 20 миллионов долларов, которые будут перечислены на счета FOM. Примерно такая же сумма будет потрачена компанией Excellis на работы по благоустройству автодрома, способного принять 50 000 зрителей.

Руководители проекта рассчитывают получить доход в 20 миллионов евро, состоящий из выручки от продажи билетов и прибыли от спонсорских и партнерских контрактов. В то же время, по расчетам компании Keneo Sport Solutions, регионы Прованс и Альпы-Лазурный берег прибыль от туристов в размере 50 миллионов евро, на время проведения Гран При будет создано 12 000 рабочих мест.

Кроме того, проект предусматривает многочисленные развлекательные программы, рекламирующие наработки в области повышения безопасности дорожного движения и использования гибридных технологий в автомобильной промышленности. В рамках уик-энда планируется провести гонку электромобилей.

«Формула 1 занимает третье место по популярности, уступая лишь чемпионату мира по футболу и Олимпийским играм, - сказал один из руководителей проекта. – Гран При Франции – международное соревнование, местные власти воодушевлены тем, что 1 инвестированный евро принесет 5 евро дохода. Гран При Франции отлично впишется в современную динамику французской автомобильной отрасли, а идея чередования Гран При позволит лучше амортизировать расходы на проведение гонки. Работа над проектом завершена, остается понять будет ли он воплощен в жизнь».

Ура! Вот действительно достойная трасса!

[ZeTTeR]

В предстоящем сезоне Гран При Европы в пятый раз пройдёт на улицах Валенсии, но организаторы этапа настаивают на пересмотре контракта и уменьшении выплат Берни Экклстоуну, иначе Формула 1 может покинуть портовый город.

Европейский финансовый кризис неблагоприятно сказался на бюджете Валенсии, властям не удалось вовремя оплатить кредит, взятый в немецком банке, под угрозой и финансирование Гран При в 2012-м. По информации El Pais, организаторы Гран При направили Экклстоуну письмо с просьбой уменьшить выплаты за проведение гонки, которые сегодня составляют 21 миллион евро.

Лучше бы Валенсию на Францию заменили, а Спа проводили каждый год.