TaurusNero

Ну кстати, там может баланс улучшился или на прямых машина стала быстрее. Легальное superflexi wing.

Х-М бы топ был, вон в нем сколько запаса было, надо было только до волны питстопов дотошнить.

Потому что в гонках машина еще хуже ехала.

Ну как сказать. Пока у Шарля резина совсем не уплыла, он Максу по чуть-чуть проигрывал. Если бы он на Жорика не наседал, то спокойно бы 4-м приехал. У Льюиса может быть, да, баланс ушел к середине гонки.

Надо еще пару гп машину покрутить.

Да никто специально не делал ни в Мельбурне, ни в Шанхае.

Говорил же, что на харде надо было начинать. В итоге возможности были, темп позволял Джорджа объехать, но на трассе машину с такими же кондициями в шинах не надо пытаться обгонять. На хардах надо было потошнить в начале без агрессии, а потом бы получили чистую трассу и смогли выдать свой лучший темп. Потом бы желтые на легких машинах хорошо зашли. Разменяв машины, тоже поставили Шарля перед необходимостью прессовать Джорджа, что в итоге сыграло Максу на руку. Лучше был бы размен, но без агрессии сразу, но тогда бы это выглядело странно. С Льюисом тоже как-то странно отработали, может быть желтые надо было, или их не было?

Возможно старт на харде будет неплохой опцией.

Это мы еще просто пиковую форму Шарля не видели. Сегодня можно и пошумаеть

Можно сказать прощупали почву, в гонке теперь все более расчетливо поедут.

Нормально всё, только работая с лучшими можно самосовершенствоваться.

Да, могли не успеть настроиться оптимально, после спринта могут прибавить.

Обе машины могут в шины. Дед своё взял, а Шарль опять спит на торможении, хотя ситуация читалась. Но сетапы надо отбалансировать, по крайней мере у Шарля.

Неуд. Опять спит на прямых. Не пропусти Жорика можно было и Макса попробовать зацепить. Но машину надо подтюнить к квалификации.

На этом сравнении у Шарля машина везде немного медленнее, даже на прямой. Но на прямой мог встречный ветер быть. В повороте после улитки Хэм интересно проехал. Такие траектории Алонсо любит использовать. Вероятно, дело в большем зацепе на задней оси у Хэма - торможения и разгоны более уверенные.

Да никуда не денутся результаты. Из-за схода меньше накатал на машине, тут практик особо нет. Поковыряется и поедет.

Теперь они поплыли?) Рановато, у них всё еще самовоз.

Я думаю инженеры могли настройки немного развести по машинам, чтобы после спринта определить какие лучше подойдут на основные события. Что было бы логично, поскольку они пока плутают.

Да рано еще какие-то выводы делать, идет процесс изучения машины. Может быть после спринта придется настройки вносить если резиножор проявится или планка всплывёт. Главное пока бухгалтерить по максимуму, с машиной чуть позже ясность наступит.

Ого, если призрак показывает реальную картину, то Феррари в кои-то веки хорошо разгоняться стала.

Так этож с ДРС?

Это интересно не из-за swap cars?

Ну во-первых у этого деда поулов тоже хватает. А во-вторых могут в поисках настроек разные эксперименты делать, по спринту поймут на чем лучше ехать в гонке.

По крайней мере пока надо хотя бы свои очки начать брать, и подбирать, что соперники роняют.