TaurusNero

Фаворитизм - это когда крыло отдают напарнику, когда при аварии с виновника вину списывают, когда тактикой предлагают замедлить соперников.

Руэда не лажал ни разу. Просто они когда принимали решение думали, что все по другому будет. "Мы не ошиблись, просто у машины не было темпа".

Не, красные по кочкам всегда прилично ехали. Только может когда днище начало козлить, могли из-за настроек мучиться. В Монце же, по идее, все было из-за гладкости асфальта и низкого прижима, это провоцировало проскальзывание покрышек, что приводило к перегреву их верхнего слоя и гранулированию.

Они, наверно, решили рискнуть с Антонелли. Сразу дадут приличную машину, лучших инженеров, чтобы он мог быстро расти. По итогам 25 могут и в самом деле что-то захотеть изменить.

Быки просто по ходу испугались, что может еще горячее стать внутри. Карлос скорее всего смог бы усмирить повозку.

Наоборот, Макс оживил формулу в 21 году, после эпохи стагнации и доминирования. Был один из лучших сезонов за очень много лет. P.S. но правда и подусыпил опять в 23.

На самом деле чем более абразивным (соотв. зацепистее) будет асфальт,тем больше это пойдет на пользу Феррари в случае прохладной погоды. Т.к. это компенсирует нехватку зацепа при не оптимальном прогреве шин. Обычно новый асфальт менее абразивен. Если будет жарко, то вообще, по идее, без разницы для всех какое покрытие.

Да ладно, всего лишь круг списали из-за помарки. Почти у всех такое бывало в сезоне.

Так и знал, что начнутся баталии.То что товарищ Носков не в состоянии нормально воспринять информацию, не заслуживает такой реакции.

Прост: "С детства за Феррари"

Должна быть менее эластичная укрепленная версия крыла. А может более лопатистое решение поставят.

Может быть из-за того что впереди будут в основном ночные гонки, все рассчитывают что износ агрегатов будет снижен, т.к. охлаждение будет хорошим?

Тем не менее три победы залутали.

Чтобы стать великим чемпионом, надо сначала хоть каким-нибудь невеликим стать.

Примета Сначала надо увидеть что из гаража выкатят. Но да позитивных надежд стало побольше. P.S. еще надо превозмогать научиться.

Да это все понятно. Я бы тоже мог кучу позитива и бахвальства выдать. "Ух щас как..." . Но по факту "кегельбан", отказ движка, не попадание в погоду и т.п. И все эти планы превращаются в ноль, и приносят всем только тепло в пятые точки. Того же Макса и РБ любой болельщик в начале сезона сватал на повторение 23 года, а вышло совсем неожиданно. Поэтому на борьбу надеемся, но не загадываем ничего заранее. Как и Вассер говорит. Один болельщик команды писал в пятницу или субботу, что у Шарля и на личку шансы есть, даже график по дальнейшим финишам расписал. Но после воскресной гонки он же почему-то написал, что шансов на титул у Шарля нет. Хотя он много чего странного пишет. P,S, и машина этого года едет на слезах и безнадеге.

Забавнее звучала бы фраза не про отдал половину гонок, а отдал бы все деньги, что заработал в Макларене 15-18 назад, лишь бы там не ездить.

Пит стоп тоже не удачный получился 0.8 на нем проиграли Норрису. Это еще 2-4 круга.

Еще что-то подобное слышали в 2022

Стролл особенно отличился, круга два не пропускал. Зато Ландо пропустил на прямой без задержки и ДРС дал. "Mongol"

Ну прям так наругался что ужас

Должен быть баланс. Всем же понятно когда борьба жесткая, а когда кто-то специально едет мимо поворота, кто бы что ни говорил.

Все вдруг Оскара списали. Это вчера он "комплимент от шефа" позволил. А ехал бы он хотя бы как в Остине, то Шарлю еше бы и от него пришлось отбиваться. И отыгрыш очков был бы копеечный.

Вообще, в последних гонках, Шарль всегда аккуратно резину нагружает, за счет этого удается их лучше на весь отрезок растягивать. Карлос обычно по агрессивнее нагружает, за счет этого в квалификациях в начале сезона лучше себя чувствовал, но на постоянство стинта это хуже сказывается.

Дождь не страшен сам по себе. Страшно, если будет лить и сохнуть попеременно.