TaurusNero

Наверно получше, чем сейчас, но все равно не так как было. С одной стороны, граунд эффект перестанет быть настолько важным и машину можно будет приподнять повыше. С другой, системы поднимающейся в зависимости от скорости подвески запретили, и машины для лучшей скорости на прямых надо будет стараться поближе и поровнее к "полу" держать. У Хэма, как пишут, фишка встать на переднюю ось на торможении, а заднюю в этот момент разгрузить для облегчения ротации, не столько позднее торможение, сколько управление весом балансом машины.

Ну да, других причин ведь быть не может...

Машина пока у Фер загадка для них самих. Мы еще не знаем насколько настройки, которые они используют, соответствуют задумке на бумаге. В начале мая, вероятно, еще что-то из обновок привезут исходя из опыта первых гонок. Может и баланс с "окном" улучшатся.

Я бы до середины лета подождал. Притирка идет. Рано списываете.

Новое ему уже в Японии выдали.

Если темп в гонке будет, то в принципе прорвется повыше. В гонке серебряные со своими чит крыльями могут стать большой занозой.

Помаленьку начал просыпаться.

Курочка по зернышку клюёт).

Альпин-то какой ершистый. Не того инженера из команды вытеснили...

Ну тогда надеемся на закат.

Только что тормоза лучше у них охлаждаются и меньше жара отдают в колеса. А так тормоза это больше про прогрев. Может быть что-то хитрое в амортизации придумали, чтобы и зацеп был и шины не перегружались. А ступицы для отвода глаз всем показывают, ну или ступица это лишь часть уравнения, ответственная за качественный прогрев колеса изнутри.

Держака нет из-за перегрева, а не жесткости.

Брюхом вчера все изрядно искрили. Вывезет ли планка всё гп на кочковатой трассе? Дали ли обновы спокойствие в этом отношении.

Но вообще, по таймеру еще секунды две с половиной надо снять до времен, похожих на квалификационные.

Как бы сказал Трамп, "супергиперсамовоз".

Да

Да.

Тем не менее Беганович был на секунду ближе с новинками к Льюису, чем без них. А уж у него явно адаптации ни к одному из пакетов не имеется.

У него было три практики в Барселоне и сомнений в тот уик энд не возникло. Еще и на что-то около секунды был быстрее в первой практике чем Шарль на старой конфигурации. Оставь обе машины на старом обвесе, это бы помогло доработать подвеску и разработать эволюцию Барсовского обвеса. чтобы она наконец поехала?

А кто попросил первым этот пакет поставить на обкатку а Барселоне и не имел возражений? Т.е. гонять на косячных запчастях меняя настройки и собирая информацию для инженеров - это называется нравилось? Какие же хейтеры фантазеры.

Ну если он решит с чемоданами помочь в политическом плане контакты наладить с нужными людьми, то будет неплохо.

Так обновы как раз могут быть направлены на оптимизацию выявленных слабых мест. Чтобы пресловутый баланс наконец был найден.

При этом во всех предыдущих гонках они говорили, что использовали разные настройки. Откуда у прессы появилась информация кто какие настройки собирается использовать? Если он что-то нашел, как он говорил в Японии, то как он мог это найти не имея возможности для эксперимента? Или инженеры не соглашались, что надо идти еще дальше? Я понимаю, если бы речь шла о направлении в развитии обновок. Выглядит так, что пока Феррари колбасит, каждый пытается пропиариться, создавая маленькие сенсации.

А все этот Ирод, ни себе ни людям

В Бахрейне и обгонять попроще, если в гонке будут по шинам или темпу иметь преимущество, то квала не столь важна. Правда им еще надо между собой позиции разыграть, так что в квале стараться будут.