TaurusNero

Это когда ты тормозишь не в точке торможения. А заранее поднимаешь педаль газа, чтобы машина замедлялась за счет аэро. Так либо топливо экономят, либо тормозам дают немного отдохнуть (остыть), снимая с них часть нагрузки, либо еще двигатель остужают. Делают все, но в разной степени, Феррари в предыдущих гонках с этим жестила.

Только он бельгиец.

Де Мео там вроде какой-то свалил.

https://nitter.net/brakeboosted/status/1939373801369993378#m И еще дедушка Берни сигналы подавал.

Как раз их всех и посматриваю. Только никак не выходит цельную картину "мира" составить.

Я очень сомневаюсь, что нагрев касается задних колес в большей степени. Тормозной баланс обычно смещен вперед, соотв. на передние тормоза прилетает большая нагрузка. Мне кажется если бы только задние перегревались, то это было не так страшно. Плюс задние колеса можно какими-нибудь скольжениями или пробуксовками дополнительно прогревать в квалификации, что с передними не сделаешь. (имхо) Попробуй прозондируй вопрос на техникале, может кто пояснит.

О чем пишут я в курсе). Просто что с этим делать. То что поставили сейчас днище с более стабильным диапазоном работы, но с меньшей производительностью и получили по всей видимости что-то похожее на машину прошлого года. Так и не верится, что реши проблему с установкой более производительного днища, уйдет необходимость в lico. Какой-то замкнутый круг выходит. Что-то типа DAS могло бы помочь с другой стороны подойти к проблеме.

Выходит либо свои читы с охлаждением придумывать. Либо вообще всю геометрию и передней и задней подвески пересчитывать под более агрессивное использование шин, но при этом иметь возможность хорошо охлаждать тормоза.

Ну когда ему предлагали Альпин, то там еще мерсовских движком не было? С другой стороны там сейчас вертухая сняли. Может быть это Бриаторе себе пространство расчищает, или там вообще все сворачивается и команда скоро будет искать новых владельцев.

Макса только не было для сравнения всех машин. Может Феррари бы была заметно лучше всех остальных и никакой проблемы не было. А у Маков своя система охлаждения, которая роляет.

Только если бы все работало исправно, может быть и Мерседесы достали.

Мерседес, выигравший уверенно прошлую гонку, тут остал на 60 секунд . Жара теперь фишка Маков.

Рубилово не случилось, и Маки своих развели от греха.

Как будто в гаражах пива с сосисками перепили.

Ну за рубилово

Гонку может смотреть не будем? Заранее каждый круг как в настолке проговорим.

Тут не только резиножор нужно не допустить, но и колебания темпа по ходу гонки. Как раз будет первая проверка обновки.

Может кузовщик карбон втихаря домой таскает?

Этим пусть мастеркард занимается

Для начала, надо хотя бы по удачнее тронуться.

Лошади дуреют с этой прикормки.

Странно, по идее машине должна была подойти трасса.

А ведь точно!

Людям нравится проецировать свои недостатки на других)