Spai

Согласен, на счёт бездаря перебор, помнится Эдмунд говорил. что в бытность работы с Гюнтером в Ягуаре, он был одним из немногих, кто понимал что и как делать. Я бы вообще вопросы о дебюте Мика переадресовал бы к Феррари, вместо совместной работы с Кими в Заубере, засунули его зачем то в Хаас к Мазеспиннеру, вот и результат. С Мика ответственности не снимаю, но Феррари конечно учудила со всем этим.

Справедливо, но ты же видишь, что творится в этой команде последнее время, какой "эффективный менеджер" у руля, так что я бы не исключал вариант наказания, конкретно в их случае.

Или просто решили вот так Окона "наказать".

Ну это слухи, ещё недавно они прямым текстом говорили, что Мик с ними только в WEC, даже не разевайте варежку на Ф1. Правда с тех пор, они так эпично обвалились на старте сезона, что оба их пилота хотят от них убежать, Окон даже на Вильямс согласен, это многое говорит об обстановке в команде.

А я соглашусь с Егором, у человека был миллиард, ну 10 лет прошло, ну тратили они возьмём с потолка 10 лямов в год, что бы прямо с запасом, это 100 лямов, 900 осталось. Зачем продавать часы за "жалкие" 4 миллиона? Про FXX и Enzo не знал, как то эти новости мимо меня прошли, самолёт, ну тут правильно, зачем он им без активной карьеры Михаэля.

Правильно, надо дать ему шасси, что бы больше не отмазывался, что у него гранаты не той системы, посмотреть на него пару гонок и уже думать на счёт Лоусона, а то "протухнет" парень.

Читать комменты ребят из Вильямса самое весёлое за последние пару гонок, отжигают один за другим.

Логан сказал, что ничего страшного не случилось, починить же можно.

Правильно, правильно, немного с детьми посидел, передохнул и вперёд, возраст то ещё самый гонщецкий.

Не выдержал таки...

Да ты всё время согласен с таким, с тех пор как Ярно выгнали. Если бы он гонял как Алонсо в 40 ты был бы совсем не против.

Согласен с тобой, очевидно, что Фэллоуз переходя в Астон принёс с собой то, что делал в быках, это нормально, так и Ньюи делал, в своей книге он прямо об этом пишет, только Ньюи делал своё и поэтому потом шёл дальше, а Фэллоуз судя по всему принёс как раз таки идеи Ньюи или Пьера Ваше, поэтому спустя год Ньюи придумал новое, а Фэллоуз допиливает то, что унёс 2 года назад.

А я понимаю о чём он говорит. Бились с Сенной, выигрывал то один, то другой, а в итоге один легенда, а второй во всевозможных рейтингах опускается всё ниже и ниже, хотя когда то схлестнулись и было непонятно кто же сильнее и чей подход лучше. Я когда начинал смотреть Ф1(Шумахер ещё был 2-кратным) и читал прессу, всякие там рейтинги, Сенна и Прост были в первой 4--5ке оба, с Фанхио или Кларком, а вот чем дальше в лес, тем почему то Ален из этих рейтингов всё дальше выпадает, а Сенна остаётся. А помоему ты как раз с ним согласился. Ты пишешь, что они оба лучшие, и Прост думает видимо примерно так же, а вот окружающие почему то нет.

А что подумал Окон никто не узнал. Потому что он был очень воспитанный. (с)

Ну если только Ле-Ман выиграет, в одиночку.

Идея озвученная выше, что в команде могут быть перемены кажется мне разумной, Люсик ясное дело знает больше нас и решил действовать заранее, с другой стороны совсем недавно были продлены контракты Тото и Эллисона. По пилоту на замену, нужен либо титулованный пилот с именем и опытом, либо супер новичок типа Пиастри. Проблема ещё и в Расселле, что то он как-то не впечатлил в прошлом году, то ли разовая осечка, то ли он всё таки не такой уж сильный как хотелось бы Тото.

Де Врис в Монце в прошлом году.

Я вот про вопрос про чемпионство не понял, там то ли про 2005, то ли... Просто из тему обсуждения получается речь про 2004, а про 2004 это бредовый вопрос. На сайте это интервью платное, хотел в оригинале посмотреть. Ну а то как его сливали в 2004 это конечно позорище, ну и судя по его намёку он не сомневается, что и Физикеллу слили. Это конечно тут оффтоп, а что он про Дэймона писал? Я помню сам Хилл говорил что не хотел гонять, просил Эдди его отпустить, но тот пригрозил судом и компенсацией, вот Дэймон и дотошнил 1999 сезон.

Это по другому называется. Он ещё сказал, что иногда выбора кого брать нет, я так понимаю это намёк на рентачей. А так то всё понятно, он нанял двух пилотов каждый по слухам по 5 лямов, а те его привезли на последнее место, а Мик которого он так ругал, хоть и побил машин на 4 ляма, получал то всего 500 тыс и с ним они последними не были, вот и меняет теперь показания товарищ.

Конечно надо было оставлять, если хотели и дальше работать с Сэбом, а вот если не хотели...

По 2003 я помню только подиум Френтцена в США, ну и то что машина была уже не настолько удачная, как в 2001 например.

Хайдфельда забыл, но его я бы к Херберту добавил, как хорошего середняка, остальные на фоне чемпионов Жака и Дэймона, с опытом в топ командах просто ни о чём, так что выбор был очевиден, я вот про что. Просто забавно конечно, что он Хилла назвал, который помоему ещё в начале 1999 хотел свалить и ехал совем не так как раньше. Как по мне не мог он впечатлить Френтцена, учитывая как он его размазал, Трулли и Жак были в своей хорошей форме, тут всё понятно.

Ну тут ничего удивительного, с кем он гонял то ещё кроме них, кто там у него был в напарниках в заубере, Вендлингер почти сразу в аварию попал, Бульон, Лехто? Остальных я так сразу и не вспомню. Ааа, хотя чего это я, Херберт был в 1996, это единственный достойный, кроме этой тройки. Забавно. Дэймон образца 1999 года это его лучший напарник? Ну ну.

Очень даже интересно, спасибо за проделанную работу

И не один раз уже.