Spai

Я вот одного что то не понял, почему когда Шумахер задвигал Баррика в стену в Венгрии это он чуть ли не убить хотел бразильца, а когда Марк задвигал Феттеля это типа красивая и чистая борьба(ну по Попову с Фабричной во всяком случае)

Здорово вернулся парень, жаль под конец тошнить пришлось, но общее положительное впечатление это уже не испортило.

У меня тоже видео не пашет, на разных компах и браузерах пробовал.

zlata, ты поддержала японцев, купила Тойоту?

Да были неплохие года, но периодически их клинило, повторюсь ещё при Панисе даже началось. Ну я тоже думаю, что ауру японцам почистить не мешало бы. Этот подлец свалил оттуда как раз после этого сезона , причём и Дэвид тоже, короче формуляки все поухадили. Но всё равно можно сходить, поглядеть, послушать, думаю будет недорого.

Спасибо. Было интересно почитать, некоторые вещи ты уже подметила, я бы ещё хотел добавить, что мне ещё со времён Паниса у японцев было непонятно, что такое случалось в Тойоте в Монако, что они сливали чуть ли не всем, судя по словам Ярно за столько лет они даже не поняли в чём была проблема, хотя были разные машины, пилоты, шины... Здорово, что такие ветераны как Петрезе до сих пор играют в футбол, приятно его видеть, ностальгия.

Его показывали в этом году в Сильвере, он ходил по решётке и общался с командами, очень жаль, реально дядька многое сделал.

Я где то читал, что Дэймон вообще хотел свалить после 1998, но Эдди его уломал, у него на Дэймона был завязан контракт со спонсорами, а вариантом его замены мог стать Йос Верстаппен, но это слухи были, может Devero что то об этом знает.

Ну в случае с Испанией всё логично, он там вёз с круга в некоторых моментах по 4 секунды, соответственно когда сбросил стал везти по несколько дестяых на круге, в Спа же он не имел такого преимущества над Дэймоном, поэтому когда сбросил Хилл его и стал опережать, вообщем пример ты не лучший выбрал, тут помоему всё логично вполне.

Конечно мы не знаем что было бы, останься Миша в Бенеттоне, но мне кажется за титул он бы вряд ли боролся, были бы локальные успехи, собственно как было в Феррари, очков бы 100% было бы больше, так как Бенеттон очень надёжно откатал сезон, у Алези было всего пара сходов по технике, но машина была слишком медленная, ну или Вильямс был слишком быстрый. По суху Алези обычно проигрывал обоим Вильямсам почти по минуте, а вот под дождём навязывал борьбу, в Бразилии и особенно в Испании. Бенеттон сильно смотрелся только в Хокенхайме и Монце, ну в Хоке собственно Герхард почти и выиграл, а Алези обогнал Вильнёва, ну и в Монце Жан тоже неплохо проехал. Поулы того года это конечно просто шедевры, особенно в Имоле и Монако, как он там на 3 секторе 0.7 у Дэймона снял, прям зрительно видно было, как он выжимает всё до последнего. Ну да с Монако по Монцу пожалуй лучшая, ну или плюс минус рядом с Феррари, ну так Ральф там за это время 4 поула взял, подиумы были, победы, ну и ошибки конечно, а потом была авария на тестах в Монце... после неё считай сезон был закончен. По 2001 мне кажется к Ральфу вообще никаких претензий, машина была хорошая, да, но так сказать узко направленная, рулила там где были прямики, ну и Ральф её отлично реализовал на таких трассах, первый в Канаде и Хоке, ну и третий в Монце, а на среднескоростных приезжал на подиумы и боролся с Михаэлем, это всё таки не так то просто.

Да, необычная ситуация, я когда её ещё не видел целиком, смотрел момент когда Мэнселл после долгой борьбы обогнал таки Алези и никак не мог понять почему в протоколе Алези выше.

Ну так дестабилизировать Дэймона психологически, зачем же ещё. Молодец, но в чемпиоенате Прост смотрелся намного выгоднее, правда тут надо сказать, что Прост делал для победы ровно столько сколько нужно, поэтому в некоторых гонках казалось, что Хилл с ним где то рядом, Ален же просто не выжимал из машины всего что нужно. Это именно самовоз и был, и Хилл, как профессиональный гонщик обязан был на нём так ездить, это нормально, тогда отрывы были не как сейчас и угрожать Хиллу на таком оружии мог только Шумахер, да пара Феррари, но последние скорее по дождю. Култхард так же мог это делать, и пару раз даже пропускал Хилла на трассе. Хилл просто не всегда мог реализовать потенциал этой машины, достаточно вспомнить что на ней делал Сенна, один только результат Бразилии чего стоит, помнится там он Хиллу привёз круг, пока не вылетел. У Ральфа никогда не было такого самовозища, как у Хилла в 1996, фактически в 1996 Хилл боролся только с Жаком, и то дебютант его периодически обгонял, вообщем эта стата по 1996 только подтверждает слова Жака, когда Дэймон первый у него всё путём, тут вопросов нету. Вопрос в том, сколько проиграл, Шумахер проиграл какие то миллисекунды, а Хилл 0.7, так да, ничо такого. В принципе тебе уже ответили, думаю ты человек разумный и понимаешь, что имея преимущество в пол минуты Шумахер там никуда не гнал и догоняя его не факт, что вруби Шумахер на полную Дэймон был бы быстрее.

Уточни, что именно ты подразумеваешь? Конечно Хилла травили, просто перепутали фамилии в протоколе и дисквальнули на четыре гонки в сумме Шумахера, а хотели то конечно Дэймона.

Да просто в пику Деймону возможно. Сузуку проиграл да, но проиграл немного и под конец догонял, ну не мог же Михаэль всё выиграть, надо было что то другим оставить. В конце концов он же не улетел в забор, хотя в тот день в Сузуке условия были очень мокрыми. Вообще про Дэймона на мой взгляд справедливы слова Мики, сказанные про Ральфа, после его двух подряд побед за одну неделю в 2003 году. Дословно конечно не помню, но смысл таков, когда Ральф быстр он показывает по настоящему чемпионскую езду и его не догнать, но случается с ним это редко. Ну и Вильнёв на мой взгляд в чём то прав, он помнится сказал, что когда у Дэймона хорошая машина и он едет первым нет проблем, но стоит ему попасть в пелотон и он не может прорваться и влипает в инциденты. Одержать классную победу в Сузуке, а потом приехать на следующий этап и слить квалу 40 летнему Мэнселлу, в этом весь Хилл, у него так вся карьера прошла, ему бы стабильности и умения в некоторых ситуациях не лезть и взять то что можно взять, думаю если не титулов, то побед точно было бы больше. Вообщем ему не хватало качеств, которые в полной мере есть у находки последних 15-20 лет, когда надо он агрессивен, когда не надо осторожен и аккуратен, но это я что то отвлёкся от темы. Ну его так травили, уничтожили всё его добытое преимущество, от Хилла он как раз уехать смог, но думаю психологически после всех этих дисквал было тяжело. Питы это да, фишка Вильямса, но Деймон и сам косячил, вылет в Хоке с 1 места, вылет в Нюрбурге и Сузуке, а так же тараны Миши в Сильвере и Монце, сколько он вот на этом потерял, мне кажется больше, чем от плохих питов, в той же Бельгии команда его подвела, кажется 5 питов было, но он смог прорваться на 2 место.

Судя по действиям Шумахера на трассе, тому как он оборонялся от Хилла, или наоборот обгонял, в этом смысле показателен обгон например в Эшториле в 1995, он нисколько его не боялся, скорее считал недостойным соперником, не потому что Дэймон ему не нравился, просто Шумахер очень хотел побить Сенну, а пришлось бороться с "каким то" Хиллом. Повторюсь к самому Дэймону это отношения не имело, когда их соперничество закончилось Шумахер стал к нему очень неплохо относиться. Мне очень нравится интерью после сезона 1999 года, когда Дэймон интервьюировал Михаэля. Кого там собственно бояться, если в 1994 не будь дисквала Шумахер стал бы чемпионом досрочно, в 1995 же, когда никто не мешал так и вообще разгром случился, там конечно не только Хилл косячил, но 102 на 69... чего и кого тут бояться?! По поводу слов Михаэля в прессе в то время, ну во первых молодой был, во вторых названная мною выше причина про Сенну, ну и в третьих, помоему это действовало на Хилла, Шумахер это чувствовал ну и оказывал так сказать психологическое воздействие, больше он ни про кого ничего такого не говорил.

Что его интересует скоро узнаем, тестерство вариант пересидеть, пока место не найдёт, больно уж невовремя его высадили, всё занято и расписано.

Очередное формульное кидалово, теперь Ярныч и место то не найдёт, хотя в мерине тестер нужен. zlata крепись.

Машинка в цветах Бенеттона того года, Флавик его тогда уже вёл?

Как бежит время, ещё вроде недавно в Вильямсе начинал, а уже 40 лет, с круглой датой, надеюсь в этом году в ДТМ наберёт побольше очков.

Я про этот случай и написал. Ну он же подумывает о наскаре, а там крыша тоже есть, может он начал понимать где сможет всех порвать и что для этого нужна крыша.

Ральфу похоже просто не надо ничего, аж стыдно за него, катается не пойми как, но в прошлом сезоне один раз его переклинило, он взял и поул выиграл в Норисе. Что до Трулли в ДТМ, кто знает может попрёт у него там, кто его знает что ему лучше подходит, но там главное попасть в нужную команду, так как у каждого концерна уже есть свои любимчики и они их продвигают в чемпе.

Я думаю просто повезло. Действительно после такого контакта удивительно, что Михаэль смог продолжить, возможно машину стало "вести", но незначительно.

Видимо Шумахер и там и там.

Ну это помоему давно известно, британцы же избранные.

Хм, вообще смотря на первые сезоны Хаккинена и Алези не могу сказать, что они после первого сезона поехали сильно лучше, оба в первые сезоны и поиумы брали и победы добывали, так что если машина будет новой может поехать сразу.