Spai

Верно подмечено, на то он и Профессор.

А может с самим Шумахером, а не с Бенеттоном, ведь как сказал Лука Ди Шуми это секунда с круга.

Жак вообще уникальный пилот, может я не особо обращал внимание, но на моей памяти он пожалуй единственный гонщик, который проведя досаточно гонок в Ф1 так и не смог переплюнуть свой дебютный сезон, да стал чемпионом в 1997, но косяков там было гораздо больше, нежели в 1996. Про последующие года и говорить нечего. Очень интересный случай на мой взгляд. Ты видимо мою мысль не понял. Самовоз остался, он никуда не пропал и что могла эта машина продемонстрировал пилот разбившийся в Имоле, просто уровень Хилла не позволял ему обгонять Шумахера, да что там Шумахера, его даже новичок Култхард пару раз пропускал, а Мэнселл, тот вообще со своими проблемами и возрастом смог на последнем этапе на крохотной уличной трассе привезти Хиллу в квале семь десятых, это же пропасть, а почему? Да потому что Мэнселл это Мэнселл и вот он уровень этой машины снова во всей красе.

Кхм, интересно, я вот последний раз наблюдал твой пост про машины 1994-1995 в теме Вильямс в стиле:"не пишите глупостей, всем известно, что у Вильямс в 1994 и 1995 не было самовоза". Ты так ответил кому то, всё бы ничего, если бы ты написал, что это тебе известно, но ты именно что написал "всем". Может ты меня не понял, я всего лишь выразил своё мнение, я не говорил, что это прямо истина в последней инстанции. Ну если у тебя есть такая потребность, то пожалуйста, я не мешаю вроде, но я не пойму причём тут Алези.. Хилла я не фоблю, просто зашёл разговор про него. Я не вижу тут оскорбления, да я считаю его не самым сильным пилотом, и да я считаю без Вильямса он бы ничего не выиграл, но это моё мнение, твоё другое, но только оскорблений тут нет и в помине.

Я в теме Вильямс часто вижу как ты это пишешь, мы даже с тобой об этом уже дискутировали, извини но у меня другое мнение. Кстати по словам Ньюи это была очень неплохая машина, насколько я помню по его интервью он считал её чуть чуть хуже Бенеттона.

Он очень специфичный дядька, Джордан думаю его, ну и Заубер конечно. Хиллу было очень легко ездить в 1993, он абсолютно был лишён давления, это пожалуй один из его самых не косячных годов, минимум ошибок, а всё потому, что весь психологический прессинг давил на Проста, а от Хилла никто ничего не ждал, вообщем есть свои плюсы и минусы в такой ситуации. Сенна хоть и носил прозвище "волшебник", но был таковым до определённого предела. Сколько у него поулов в 1992? А в 1993? По одному на год. А тут он за три гонки взял три штуки, так что нормальная была машина, была бы плохой ездил бы он как в 1992 например. Чего уж говорить, даже Хилл вкатившись к середине сезона выигрывал гонки, уж без самовоза он бы их никогда не выиграл. Не понял этого, он ему гайки открутил что ли?

В 1997 да непошло, но там и команда виновата, а его много куда звали, кстати в мак он правильно не пошёл, не его команда. Он был тестером, так что наката у него было много, да и дебютировал он в 1992. В 1994 же машина была то что надо, Сенна на ней отлично ездил, просто Хилл был не самым сильным пилотом, в Бразилии он помнится круг Сенне слил.

Было бы на чём, если бы был шанс как у Хилла четыре года на самовозе ездить может и реализовал бы.

Красивая машинка, хороший вкус у Ярно.

Вот именно поэтому он везде и лезет.

Он босс.

Машина всегда подходит больше одному чем другому, но это не оправдание для профессионала, Трулли приехал последним в Китае и просто машиной подходящей Ральфу это не объснить. Я до сих пор не пойму что же там случилось.

Как тема то оживилась, такие баталии.

Вот кстати может то, что Ярныч окопался в команде ещё в 2004 и дало ему преимущество над Ральфом в начале того года.

Он ехал, просто хуже Ярно, но на пару мест, а в конце сезона что случилось с Трулли я так и не понял, двигатель что ли сняли.

Он профессиональный гонщик, мастер, как он мог не ехать?? Что же там такого намутили, что Ральф в очках и на подиуме, пусть и случайном, а Ярно последний.

И вот с этой второй десятки он больше очков набрал, чем Ярнито в первой пятёрке и как он только сумел.

Так это Ральф виноват, что Тойота нифига не выиграла?

Что там тогда Ярно сказал, что то вроде: "я увидел Сато в зеркалах и понял, что обречён".

Дело было именно в шинах, а типы стояли не просто разные, а разными были сами производители и в Австрии гуд ир провалился, особенно на Бенеттоне, на Вильямсе же работал лучше всего, но всё равно не ахти, точно так же было скажем и в Венгрии, а в Австрии рулил Бриджстоун, причём не только на Просте, но в тот уик-энд ехали и Эрроузы и Стюарты.

Видел как голодный япончик объехал Ярнито на последнем этапе, а уж Росберг ещё и опытный, но каждый конечно при своём останется.

В маке то? Нифига мы не узнаем, Батончик будет снаряды подносить и так ясно. Росберг победит, он более голодный до всего.

В 1997 Жак несравнимо больше косячил, нежели в 1996, особенно часто они с Френтценом просто не попадали в настройки, а вот в 1996 таких проблем не было, не потому ли что рядом был хороший настройщик Дэймон?

Да Диниц пожалуй лучший среди рента драйверов, гонял действительно неплохо и что важно явно прогрессировал.

Так молодец, так и надо было делать.