Spai

Да он не первый раз это говорит.

Вилки несколько сбавили обороты под конец сезона, но до этого у них была лучшая машина, и Жакес там даже близко не выигрывал по 9 гонок подряд, Феррари же работать слаженно сразу не могла, так как Бирна вытащили из Тая только в начале года, и Браун только влился. Да? Странно, а все наперебой говорят, что в те времена у Шумахера всегда был только один сильный соперник, а теперь у Феттеля их целая куча и все чемпионы мира, начиная с меджикоподобного и кончая Баттоном, и что теперь конкуренция выше и разница между машинами меньше, и что титулы Феттеля в более конкурентной борьбе добыты. В 1999 он тоже один был, причём Феррари на него только перешла, а Мак уже с 1998 на японцах катался. Они у всех надёжны и у всех редки, так же как в конце 90х даже у топов было по 1-3 сходам, ничего не изменилось в сравнении. У Жака кстати в 1997 один сход по технике, Фитиль вон в Сильвере тоже сломался в этом году.

А с кем Феттелю бороться, если его догнать никто не может? Он пару раз оказывался в хвосте, скажем в прошлогоднем Абу-Даби, и прекрасно прорвался и боролся на дистанции, как правильно заметил Лауда то что никто не может догнать Фитиля это не его проблемы и это не делает его хуже, наоборт, я вообще не пойму почему это Себу в вину ставят. Отношение конечно разное к Мише и Себу, один пришёл на ведро и сделал команду победителя, другой пришёл в уже сформированный колектив, ну да, повезло, но ведь как он этим самовозом пользуется, в лучший традициях Михаэля и Найджа. Только самовоза для таких побед недостаточно, можно вспомнить и Мику в 1999, когда он сам говорил в Монце, что по идее на этой машине он уже должен был быть чемпионом, и Жакеса преснопамятного, Хэд после 1997 прямо сказал, что на этой машине Жак мог бы стать чемпионом и пораньше. Помоеу в то время в 22 это вполне себе рано, это сейчас некоторые в 22 уже заканчивают, Альгерсуари например. :D

Ладно уж так про Феттеля. Михаэля тоже многие воспринимали дутым чемпионом на самовозке, а некоторые ещё и читы подозревали, и чего он стоит явно стало видно в первый же год в Феррари, а так же на первых же тестах Бергера за Бенеттон, когда Герхард улетел с трассы, в своей книге он пишет, что вот тогда и понял чего стоит Шумахер. Так и с Феттелем, а может дело то не в самовозе? Думаю скоро узнаем.

Помоему он просто что то знает, но не считает нужным говорить, может что то видел или был свидетелем чего то, но видимо это личное, вот и не говорит. А вообще ничерта непонятно и говорит так быстро, хотя инглиш я тоже когда то не воспринимал, а сейчас нормально, вообще итальянский язык нравится, в отличие скажем от немецкого. А ещё у них Оливье Пани, а у нас Панис. :)

Жаль про Френтцена или Паниса ничего подробного не сказал, и вообще про то время, я уже привык, что он что-нибудь интересненькое вещает. :)

Ну разные это разные, с Ральфом они тоже не сказать что похожи были.

Странно, чем ему Кова так не угодил, пока гоняли всё вроде нормально было...

Здесь это офф конечно, но замечу, что уже в нескольких источниках читал, что не будь у Жака фамилии Жиля, и не вмешайся Берни, ездил бы в Вильмсе в 1996 некий Жан Алези. :)

На примере Жака, карьеру которого ты знаешь хорошо, отлично видно, чего стоит Шумахер, можешь взять другого пилота, скажем тоже чемпиона мира, результат будет такой же как у канадца.

На это можно и по другому посмотреть, в свои 44 года после года пропуска он там был, каким это только Лопес и компания знают и сейчас говорить можно что угодно, если бы они список сразу назвали, а так, отмазки сплошные, мол нам и не надо было, мы так просто поинтересовались как у Миши дела. Сколько там лет было когда Жакеса выперли во второй раз и больше не приглашали? 35? Я восхищаюсь Михаэлем, кто то в 35 уже никому не нужен, а Михаэль по прежнему и нужен и зовут и денег предлагают.

Да там и список был не нужен, если всё так как пишет Лотус, зачем они вообще обращались к Михаэлю? Если Кова первый в списке, он кореш Фернандеса, да всем было понятно, что Тони его отпустит без проблем, так чисто формальность. Или всё таки Кова был не первый в списке?

Информация о том, что Шумахер неприоритетный, появилась после того как он отказался, я конечно не настаиваю, но так чисто логически, если бы Шумахер был номером 1 в их списке и он их послал, они что сказали бы, что да мол Шуми был нам интересен, но он отказал и нам пришлось взять Кову? Ну не скажет ведь так никто, все люди воспитанные. Мне это вообще ситуацию с Киминым возвращением напомнило, они ведь начали к нему подходы искать за год до того, как он в Лотус подписался, но Кими их послал через прессу даже, и какова была реакция Бульона? Типа да нам не особо то и хотелось, мы вообще так просто удочку закинули. А что через год мы увидели? Всё тот же Булье и Кими всё таки подписали контракт, то есть был им нужен Кими год назад, просто после "посыла" они это не признали.

Конкретно в этой ситуации нет, так как без наката на резине этого года это бесполезно, а вот если бы с тестами... но возможно это мои хотелки болельщицкие. :)

Угу, а потом после отлично проведённого Барриком сезона 1999 не испугался почему то. :) А вообще я читал, что сам Михаэль предлагал взять Култхарда, но Дэвид не согласился.

Ну Прост вот заявил, что он этого не делал, что он не такой. :D

Феттель в своё время рассказывал почему, по его словам на какой то гонке он ехал позади Тойоты и как только приближался вплотную, то его машину начинало "колбасить", он тогда предположил, что воздух с машин Тойота проходит таким образом, что едущему позади очень трудно ехать в "мешке", это было его предположение, почему Трулли трудно обгонять. :)

Как кстати, я тут как раз интересное интервью вспомнил: Всё интервью Мэнселла http://www.f1news.ru...ell/50959.shtml Наиболее интересная часть, в свете обсуждения, кто кого вторикелил и выживал: Прост такой хороший человек, он никогда не требовал себе статус первого номера и не обижал напарника, ага, прям щас поверили.

Вполне возможно, он это уже говорил, только немного другими словами, и это тут обсуждалось.

Ну 35 это я условно взял, вообщем хотелось бы посмотреть на Алонсо ближе к 40, в этот момент Феррари уже начнёт искать приемника, а возможно даже подпишет его, вот и посмотрим на Фернандо в этом случае, подождём, немного осталось.

Ты всё правильно написал, как тут уже обсуждалось как то, Масса вообще сравнивает несравнимое, Алонсо на пике карьеры, и Шумахера в 2006, который уже знал, что уйдёт и команда думаю знала, "попади" Масса на Шумахера году так в 1998, он бы совсем другое говорил, тот Шумахер его бы реально раздавил, ну или наоборот, гоняйся он с Алонсо, которому будет лет хотя бы 35, всё будет совсем по другому. Ну Алонсо в 35 я надеюсь мы ещё увидим и увидим чего он стоит.

Ну давайте всё таки про аварию и травму Ральфа не забывать, это завоеванию кубка явно не способствовало.

По поводу Бразилии, там вообще победить должен был дядя Дэвид, он ехал первым, ушёл на пит, а Кими и Физи и Алонсо нет, и тут авария последнего и досрочный финиш гонки. Эм, а каким образом? Два очка за францию и максимум второе место в США, так как он на момент штрафа ехал даже позади Кимана, а тот потом проиграл Супе, ну даже если второй Хуан, это 8 очков, в сумме 10, но разница то с Шумахером 11?! Тут уж скорее сходу в Японии с 1 места надо расстраиваться, вот где разом можно было набрать.

Знали, хотел вчера написать, всё таки бывший напарник, причём красиво победил, под дождём, с обгоном за 1 место, красавичк.

Да это болото из трёх команд Формулы 1.5 не только Ярно доканало, и Кова, и Глок, все кто познал хоть какие то успехи и ездил в нормальных командах потеряли ну не мотивацию, а скорее надежду выбраться с этой "камчатки" на задворках пелотона, Глок вот молодец что принял решение перейти в ДТМ, уважаю, не стал упираться и выбрал гонки, пусть и классом ниже.