Vedrover

Быстренько с потолка - Оскар, Норрис, Расселл, Алонсо, Леклер, Макс, Хаджар, Бортолето...

Джордж "Ну, задачу "не опередить Макса до августа" выполнил, теперь можно и расчехлять самовоз!"

Сайнса в очередь не пускают просто спросить!

Возле боксов РБ был замечен одиночный пикет. Некто Франц Херман ходил с плакатом "Верните Хорнера!"

Я всё понял! Это, оказывается, Хорнер ночами допиливал болид РБ! Как только ушёл - вообще спад результатов. А вот ежели Хорнер и Ньюи окажутся в АМ вместе - от это будет самовозище всех времён и народов!

Кто-то добился большего на самовозах?) Кто-то сможет повторить рекордный 23-ий?) Кто-то ещё запомнился, как борец с самовозниками, причём разных регламентов?) Кто-то ещё сломал столько же карьер напарников, конкурентов и порой даже директоров команд?)

А тоже соглашусь. ИМХО, но его пик формы был в 2024-ом, когда он на чисто волевых вытащил сезон, когда реально боролся за каждую гонку и каждое очко. В этом году такого уже нет, даже ошибки некоторые выглядят как "гонка не задалась - да и идёт она куда подальше". Ему нужно или отдохнуть и потом вернуться чисто на чемпионство, либо свалить на пике формы, слишком высокую планку он задал в 21-24-ом, от него всегда будут ждать чемпионств, а не просто красивых гонок. Гонять ещё 10 лет в ожидании 5-го титула с постепенным спадом результатов?.. Да ему даже простое равенство с любым напарником не простят. Единственное, что как любой чемпион последних лет, он обязан хотя бы годик поездить в Феррари. )) А то традиция сломается.

Макс сидит на берегу реки и ждёт, пока мимо проплывет самовоз. Ну похоже дождётся - самовоз и правда проплывёт мимо. ) С другой стороны - а может, он больше и не хочет уже выступать?... Решил для себя посмотреть, что будет в новом регламенте, если не зайдёт - свалить отдыхать. Годик отдыха с семьей, гонки по настроению и желанию в других сериях, путешествия.

От это, конешно, царь-аквапарк...

Мне нравится новая мода в боксах Ф1 - почти у каждой команды есть блондинка-техник. )

Норрис уже второй год как быстрее всех, с учётом ошибок. )

Обожаю такой ракурс, когда машина, летящая по прямой, разгоняет марево над асфальтом...

Жаль. Хотелось посмотреть на Макса в Мерсе. Новый вызов, другая команда и всё такое. Да и болеть за РБ после таких закидонов руководства уже не хочется.

Ладно, с Мерсом он пока не решил переходить (ну или ждет ещё одну гонку, чтобы решить в перерыв), НО. Исходя из всей этой суеты с увольнением Хорнера и явном интересе со стороны Мерса и АМ (а в следующем году, возможно, и со стороны Феррари) - было бы очень странно, если бы "Макс и его команда" не попытались бы сейчас продавить изменение контракта. В сторону увеличения цифры. Так что на 100% в том, что Макс останется в РБ, я был бы уверен только если РБ объявил бы об переподписании контракта. Зимой же контракт меняли, выкинув оттуда пункт про уход Марко. Но вместо этого команда раскидывается заявлениями вида "Если Макс захочет уйтить - команда не будет ему претить". Похоже, что его менеджер реально мышей не ловит, если не пытается сейчас выловить максимум рыбы в мутной воде...

Так у электромотора КПД порядка 95%. Так что отводить тепло понадобится в размере 5% от выдаваемой мощности. Это как отвести тепло от бензинового мотора мощностью в 40 л.с. - справится даже небольшой радиатор.

Жаль, жаль, последняя надежда была, что внеочередное собрание - чтобы объявить о переходе Макса. ) Но у Макса, похоже, "паралич решения" - боится переходить в неизвестность. Фз, чем внеочередное собрание может помочь улучшить результаты перед ГП, до которого осталось 4 дня. Возможно, акционеры требуют от Тото результатов здесь и сейчас. Поди даже прозвучала угроза вида "Хорнер тоже думал, что он незаменимый"

Так как ни странно, это наоборот усложняет подписание контракта. С одной стороны, Джордж отчетливо показывает слабые стороны Тото (в том числе как менеджера пилотов) и Мерса, а с другой - недостаточно крут, чтобы своей крутостью маскировать просчёты инженеров и тактиков. А чтобы набивать себе цену - ну так Джорджу особо некуда идти, где бы ему предложили больше и дольше. Так Тото может на расслабоне его мариновать хоть до конца сезона. Вероятно, торг выглядит сейчас так - Тото предлагает 30-40 млн и 1+1, а Джордж хочет 50-60 и 3 года. Ну и кто в принципе может предложить Джорджу столько из конкурентов?

А Оскар довольно сильно похож на отца. Даже подписей не нужно было, чтобы понять, кто это. Шо это за кубок, кто его придумал? Нам таких не надо! © Дискотека Авария

Кто там остался из старых заметных фигур, прямо причастных к принятию гоночных и технических решений? Ханна? Даже этого, Ламбьязе, уже не каждый раз бывает... А, ещё Ваше. P.S. Если кто-то ещё скажет "Макс же обещал быть с РБ до конца!" то вот он, этот самый конец. Того РБ уже нет...

Он его два раза обошёл по мокрой трассе, но не хватало скорости завершить обгон (один раз поровнялся, второй раз даже прошёл на полкорпуса вперед после поворота, но по мокрой части трека слил разгон) и Шарль просто проезжал вперёд. Фз чё они удачные настройки со спринта трогали. Могли бы хард поставить, терять уже нечего, пора рисковать, но похоже и этот скилл в команде утратили.

Да по лицу Норриса уже всё видно. Он сам всё понимает, что косячит под давлением и что упускает очки в ЛЗ.

Ну чё, Оскара с чемпионством, а Макса - с ещё одним годом в корыте, ну тут ССЗБ. Это ведь далеко не первый случай за год, когда "Машина ехала, но мы прямо посреди квалы чота поменяли, и оно перестало ехать"

Но-но! Всегда есть ГП Монако.

Или у Макса резина тоже всё, или он тянет обгон до последнего круга.

Чё эт? Леклер где-то косякнул?