Vedrover

В свете происходящего в команде пора уже спрашивать - а достоин ли РБ Карлоса?..

Самое смешное, что может случиться с таким мегаподходом РБ к кадрам - это если в следующем году Макс сольет титул Хэму. По итогам последних 7 гонок Хэм, кажется, и так опережает Макса. Или вровень?

Лоусону надо посылать весь этот цирк и идти в Ауди, вроде бы его там звали. А Максу тоже пора валить в Мерс. То, что Хорнер делает с командой, выглядит как "лишь бы назло Марко". С таким подходом и полной импотенцией в кабинетных войнах вряд ли РБ что-то светит в 26-ом. Цуноде в АМ... А РБ пусть ездит с Пересом и Риком.

А сколько даст 5 л.с. на круге, когда конец регламента и все машины более-менее равны?) Больше, чем 1,5 кг балласта или меньше?) А "режим вечеринки" для клиентских моторов в квале давали?

Я тут пробежался по статистике 2014-2021. До 2020 побед среди клиентов Мерса не было вообще, единственные, кто изредка побеждал пару пилотов Мерса - это РБ и Феррари, в 2020 один раз победил Перес. Думаю, этого вполне достаточно, чтобы понять всё о клиентских моторах Мерса.

А там не надо прятать 50 л.с. При желании, там прячется -50 л.с., и это сделать чрезвычайно просто... Изготавливается 20 моторов (чем больше клиентов - тем лучше!), и прогоняется на стендах со строго специальным маслом и топливом. Самые лучшие моторы, показывающие 1000 л.с., отдаются своей команде, а остальные моторы, которые выдали 970-980 л.с., отдаются командам по степени соперничества. А ведь можно и просто сделать чуть-чуть другие зазоры (в пределах допуска. конешно!), дать чуть другое масло, самую малость изменить фазы (почти неотличимо на диаграммах) и готово - свой мотор на 30-40 л.с. мощнее без каких-либо особых ухищрений. Много было побед на клиентских моторах в 2014-2021?

Вряд ли Мерс в следующем году повторит ошибку с равными двигателями для клиентов. А уж в новом регламенте - тем более.

Так вроде тесты будут не на болиде РБ. Тестить будут на Кышах и АТ, вроде бы. Эт чё теперь, Боттас в Альпайн?

Чёт от Серхио и Хорнера идут такие сигналы, что походу Перес останется до конца сезона.

Ну... зато антигерой ГП Бельгии уже совершенно очевиден.

Макс уже в шаге от подиума!

Всё, Перес 7-ой. Только ему это вряд ли сильно поможет...

Это вроде час назад сказали, так что через полчаса-час объявить должны UPD В профильной теме сказали, что в течение 15 минут, что логично, потому как болиды взвесили где-то чуть меньше пары часов назад. Но ситуация с любой стороны некрасивая - не дисквальнут - будет вонь, дисквальнут - будет вонь...

Так стюарды дали два часа команде на то, чтобы внятно объяснить недовес. Если что-то отвалилось, и вес отвалившегося превышает недовес - то прокатило бы. Но тут походу Мерсы заигрались с весом на грани минимального, а Рассел слишком стер шины.

Подумалось - а может, это ещё и обратка слишком облегченного переднего крыла. Ну того самого, которое гнется... Было бы очень интересно увидеть таблицу веса всех болидов.

А ведь мог бы вообще эпически победить, если бы пришёл вторым за Расселом. ) После такого его бы наверняка продлили. А так, с этим дисквалом, Маки ещё больше приблизятся в КК. Вроде +1 очко в КК?

Какой-то сезон грязных побед...

Макс потихоньку двигается к подиуму!

Миллиметровщики могли залить топлива как раз на шины с учётом двух пит-стопов. С другой стороны, вроде бы ещё пробу топлива взяли 2,8 литра, так что может, натянут, что взвешивать надо было с топливом до отбора. Фз, как регламент повернут...

Ну или это как раз разница между шинами 30 кругов и 15 кругов...

Алонсо бы сейчас идеально вписался в РБ... Но у Алонсо антинюх на команды, куда надо переходить.

В какой-то из других веток привели цитату Марко немецкому Скаю вроде, "старт со 2-го и финиш на 8-ом - это не то, что мы от него ждали"

Если сейчас Хорнер чисто в противовес Марко начнет говорить "Ну, Перес хорошо выполнил свою задачу, но шины ушли, бла-бла-бла, мы оставляем его до конца года", то я сильно разочаруюсь в этом ... руководителе. Марко уже явно намекнул, что Перес профукал свой шанс, который получил в квале.

У меня сложилось впечатление, что догнав Леклера, Макс не шёл на обгон, чтобы держать Норриса в паровозике. В гонке этот момент не показали, но по таймингу был момент, когда Норрис с ДРС сумел подъехать на 0,1с, без крыла от Леклера Макс мог бы не удержать Норриса. С медиумом на последний отрезок прикола не понял, сказали, что харда нет, но блин, хард сейчас единственное, на чём РБ вообще едет, как его могли не оставить на гонку пару комплектов?.. Шинная стратегия РБ уже второй ГП подряд вызывает вопросы...

Вопрос не в этом, хард вполне оправдался, вопрос в том, нафига ему медиум сменили на 8-ом круге? Ехал бы на один пит-стоп, мог бы выгадать, но это надо было на харде подержать подольше.