Vedrover

До начала гонки вроде была новость, что в Сингапуре не было ни одной гонки без SC.

Неужто будет первый Синг без SC?

Не понял. А где опять Макс резко нашёл секунду и от Ландо, и до Джорджа?...

Конешно не ошибается. Он же в Феррари за деньгами не переходит.

Ну теперь интригу в чемпионате может поддержать только SC и рестарт, в противном случае Маки слишком мало теряют преимущества в ЛЗ.

Оппа. Техпроблемы у Макса? А, промахнулся.

Там как-то рывками, видимо, зависит от зарядки батареи, то едет в темпе, то одним кругом снимает 0,2-0,3с от Джорджа.

29 круг 4,1. А с 30-го начал отыгрывать по 0,1с, причём объяснений этому нет - хард он прогрел ещё тогда, когда ставил БК кругов этак 10 назад. А у Джорджа темп почему-то упал. Хотя может просто бережет резину. Обогнать всё равно почти нереально.

Что-то странное, Макс начал подъезжать к Джорджу, хотя ещё недавно было 4,2с.

Походу до финиша можно гонку выключать, ничего интересного опять не будет.

Угадал!

Обеспечивает напарнику возможность не просто запититься, а ещё и крыло поменять.

В Феррари у Хэма "ХаммерЛикост!"

Зауберы чуть колесо не выкатили под Цуноду. )

Да не похоже, что им виднее. В этом году заметил - как Ханна на мостике, так шинная тактика максимально ... нелогичная. Впрочем, подумал - возможно, они замыслили удерживать всех на убитом софте, а потом уехать на свежем медиуме, когда остальные будут переобуваться на хард. Ну или ставка на софт-SC-хард, но похоже не сработала.

Чёт у Оскара темпа нету.

Мде. На необгонной трассе РБ решили всё слить по резиножору и тактике. И всё ради призрачной возможности лучше стартануть?

А по кому в этом сезоне оценивать скорость Астона? Кто из их пилотов впереди по очкам?

Интересно, додумаются ли стратеги РБ сделать для Макса старт на хардах, чтобы банально пересидеть Джорджа и всех остальных по резине, или опять наступят на грабли "стартуем на софте на трассе, где нельзя обгонять" в надежде на стартовый прорыв?

Меня начинают терзать смутные подозрения, что уже второй сезон подряд Макам разрешают брать КК, но не разрешают брать ЛЗ. Как только победа в КК гарантированна, у Маков начинается какой-то подозрительный спад. Ну или у РБ начинается столь же подозрительный подъём... В общем, если Маки сегодня сольют Синг, то мои подозрения в закулисные интриги Либерти и ФИА с целью увеличить интригу в чемпионате и количество просмотров, вырастут.

Фундаментальные ошибки в концепции болидов РБ не мешают им переделывать концепцию по 2-3 раза за сезон, пока не получат самовоз. В начале прошлого сезона у РБ была совсем другая форма зада машины, которую почти наобум, без работающего корректно симулятора и трубы, переделывали до последней трети сезона. В этом сезоне первую половину тем же методом искали новую форму днища и хитрость охлаждения задних тормозов, после перерыва, убедившись, что новое днище и охлаждение шин ок, стали выстраивать машину вокруг новой концепции, привезли новое переднее крыло, которое лучше направляет потоки под новое днище. По-моему, форму заднего крыла тоже изменили, раньше у них была другая форма краев, нисходящая к шинам, теперь уголки задраны вверх, как у всех. Фз, что мешает Феррари делать тоже самое. Возможно то, что машину пытаются настроить под хотелки пилотов, а не под максимальную эффективность. Т.е. пилоты должны приспосабливаться под обновления болида, а не болид должен обновляться под пилотов...

Старт завтра обещает быть... интересным. Когда эта четверка стартует первыми - всегда какие-то непредсказуемые вещи происходят на старте.

Оскар в попытке догнать лидера может начудить во второй попытке... Он в первой-то на грани ехал.

Майландер же!

С которым именно? За время практик в разряд самовозов записывали самые разные машины.... Начиная с Алонсо.