Vedrover

Блин, как же не хватает тех нескольких очков, потерянных до летнего перерыва! Да даже в Бразилии - прокол, лишний пит... Ладно, зато мы подходим к самому интересному Абу-Даби за последние несколько лет. )

Кими просто обязан вернуть Максу должок за торпедирование. )

Ну теперь весь вопрос, уйдет резко хард у Макса сейчас или нет. 0,8с с круга резко - как-то подозрительно...

Сейчас Макс упрётся в Ландо и убьет шины, на финальный стинт не хватит.

ИМХО, Маки переобуются на хард сейчас и спокойно сожрут всё отставание.

Так, стоп, я туплю. Все, кто сейчас переобулись - уже до конца? А Макам нужно будет ещё заезжать?... Хм.

На удивление все разрулились, хотя пара почти опасных моментов было. Причём опасных больше для механиков.

От щас хаос будет на пит-стопе, весь паровозик в сборе заедет на пит...

При текущем ракладе Макс выбывает из гонки ЛЗ на этом этапе, и титул не спеша делят Ландо и Оскар в Абу-Даби?

Маки на синхронный пит-стоп?

Так, стоп... получается, что через 9 кругов Маки пойдут на пит и могут застрять в трафике?. Хотя это вряд ли.

Какая самовозам разница, когда пититься, всё равно потом под конец поставят софты и на пустых баках прошьют пелетон, даже если потеряют сейчас несколько мест.

Ну походу да, сейчас все пойдут на два харда по 25 кругов.

Ну так не я тут начал доказывать, что Хэм не выходит из Q1 просто потому, что ему стало влом ездить на ведре, пускай Леклер напрягается. Да кому нужны, эти болельщики Феррари, они в контракте тоже никак не прописаны же. )

Да нее, лучше наплевать на болельщиков команды и просто грести зарплату без каких-либо последствий и угрызений совести. ) Вроде не первый раз в этом году, когда у Вильямсов чота отрывается на скорости? У кого в первой половине сезона оторвался кожух двигателя?

Нервяк в Испании и торпедирование от "ученика" даром не прошли... Впрочем, без иллюзий - если бы Макс подошёл с равенством очков этак 5-6 ГП назад, то Маки бы накатили обновления и расчехлили самовоз раньше, чем ГП Бразилии, без маскировок после летнего перерыва. Так что без разницы, были эти ошибки или нет, Маки бы всё равно держали бы комфортный отрыв в очках до конца сезона.

О, на чемпе уже собрали стату - Хэм аж третий пилот в истории Феррари, два раза подряд не вышедший в Q2. Рядом с Физикеллой и Бадоером 2009-го года.

Самовоз не дали, напарника не оботтасили, конкурентов в кабинетах не забанили?..

А. То есть заднюю подвеску пилили под Леклера?) Чемпионат немного оживит только невыход Ландо в Q3, но это вряд ли.

Конешно, с Максом же сработало.

А ещё может оказаться, что машина АМ на 2026 уже спроектирована, задание спецам дано и узлы осталось только изготовить и собрать. Следующая работа будет уже после тестов, и то в случае провала концепции, пакеты обновлений и допиливание всегда занимались спецы рангом пониже. Да и власть ему может быть нужна не для того, чтобы контролировать каждую мелочь, а тупо для того, чтобы продавить любое решение, в первую очередь - кадровое. Ньюи дали карт-бланш на формирование команды, а не на то, чтобы гонять техников или начислять зарплаты.

Марко же! Вот тогда вообще все... удивятся. Ньюи - техдир, Хорнер - исполнительный, Марко - советник Стролла и наборщик пилотов. И притащит туда Марко... Макса и Цуноду. Макса - ну дрим-тим так дрим тим, а Цуноду - ну дык Хонда же!

ИМХО, если бы Цуноду хотели выгнать, дата была бы после окончания сезона. А раз за одну гонку до конца сезона - то чуется, что выгонят таки Лоусона, а Цуноду отправят в РБР быть измерителем для Арвида.

Вообще-то Мерсы тоже запилили отличное гибкое переднее крыло, которое на первых кругах осложняет борьбу Максу с маковозами.

Хм. А ведь есть кое-что очень странное в этих планках Ландо и Оскара. Абсолютно, 100% одинаковый износ. Это говорит о том, что машины у них всё-таки полностью одинаковые и настроены одинаково. И походу, никакого "великава заговора Маков против Оскара" нету, он просто не едет сам по себе...