Vedrover

Судя по таймингам, Макс идёт на один пит-стоп и контролирует расход шин, даже после ошибки Леклера он мгновенно вернул интервал в те же 2,2-2,3с. Леклер где-то сделал помарку и резко улетел в 10,5, потихоньку нагнал обратно до 10,2, но Макс не стал пытаться воспользоваться этой помаркой.

Включили сразу после первых пит-стопов.

Норрис задумал хитрое, один пит-стоп.

Те, кто сделал ставку на дождь, сейчас в пролете, конешно.

Хм. А пейс кар не такой уж медленный, Норрис ехал за ним на 270 км/ч.

Оппа. Походу, зеркала в болидах Ф1 не сферические, а прямые.

А чё, были такие слухи?.. Они вроде как соседи по Монако.

Хм. Зрители уже расходятся частично? Или пошли подкрепиться куда, раз время есть.

О, они ещё 15 минут будут думать.

Чистое небо, но гонщики ждут... отпечатков шин в дожде...

О. Вроде стихает дождь. Прояснивает.

Вылетают не на прямых, а в поворотах. Прижим теряется в поворотах, и задние шины скользят и разворачивают машину. Вся концепция этого регламента - быстрое прохождение поворотов за счет присасывания днища к асфальту, но с мокрыми шинами и турбомоторами всё это не будет работать на малых скоростях. Или едешь быстро, или никак, не прокатит здесь ехать медленно в дождь. И разумеется, никто из гонщиков не сознается, что не умеет ездить в дождь, поэтому поедут все. Кто там сознается, что боится ехать в дождь, когда для аутсайдеров это порой единственная возможность заехать в хорошие очки, а топ-пилоты не захотят просто так дарить соперникам важные очки?

Попытался прикинуть, как можно было бы решить эту проблему чисто административно... придумалось такое - каждая команда выставляет один болид и одного гонщика. 10 пилотов на трассе, команда или гонщики сами выбирают, кто из них готов ехать в дождь. Количество кругов сокращается вдвое. Меньше взвеси, меньше вероятность аварий. Плюсы - даже аутсайдеры получают очки. Особенно, если кто-то из топов выпилится. Можно ещё допилить, что в случае схода одного из гонщиков и остановки гонки на КФ его место может занять напарник, если команда и гонщик этого захотят. В общем, можно много чего придумать, если бы было желание у дирекции и ФИА. Но пока их потуги дальше попыток сделать кожухи шин не пошли.

Я уже писал, но повторю, чёт меня как-то коробит картина, что все под дождём - машины, механики, оборудование, зрители - но пилоты в боксах. ) UPD. А, палатки притащили.

И сколько раз за последние 10 лет переносили гонку? Ну, раз ты смотришь Ф1 больше, чем первый раз.

И куда они её перенесут?.. Эфир расписан, билеты проданы. На следующую неделю? Так там другой ГП. И логистика уже вся расписана. Перенести на пораньше и получить иски от телеканалов? Перенести на попозже - ну так попозже будет темно, а в понедельник с утра гонка вообще никому не нужна.

Шины работают. Видимость не работает - пылесос-днище поднимает уйму взвеси, уже третьей-четвертой машине будет нифига не видно. Что, собственно, продемонстрировал Хаджар на прошлой дождевой гонке.

Через сколько там стемнеет? И начался ли отсчет лимита времени гонки, или же первый круг не засчитывается из-за КФ?

Судя по тучам, возобновления гонки уже не будет.

А почему нельзя загнать машины в боксы?.. возились бы там под крышей... нет, всех мехов вытащили, оборудование. Зато пилоты в боксах. )

Не высохло. Дождь идёт уже сейчас.

Сзади Тото шины, которые никто не будет использовать.

В истории были случаи, чтобы SC выпиливался по мокрой трассе?..

Ну видимо старт за пейскаром, проедут до дождя, проедут четверть дистанции и засчитают как гонку. Каждый раз одно и тоже "О, посуху будет скучная гонка! Давайте дождь! О, доооооождь!! А че все в боксах? А че никто не едет? Чё за бред старт за SC? А вот в нааааааше вреееемя.... Понабрали школьников!"

Это на которой Норрис даже на ультрасамовозе не смог три раза? Прикинь, насколько самовозным сделали Маки в этом году, если даже Норрис стал ехать в дождь. )