Vedrover

А конструкция трибун похабненькая... Видимо, разборные. Там трасса постоянно работает или только на Ф1?

Пьеро демонстративно не обращает внимания на Леклера. Мне чёт показалось, что дело в пыли. Пока трассу не прорезинят - так и будут вылетать, но уже к концу практики и подметут, и нарезинят...

Уже ко второй практике должны сделать. В драбадан - это когда жесткий удар сзади сбоку, тогда весь моторный отсек пересобирать.

Чё там? Стена чемпионов?

Ааа блин, я уж забыл, каким был Макс до 22-го года. ) Ну, хоть разнообразил эту скукоту. Не, мысль стала понятна - он хотел пропустить Мерс перед прямой, чтобы обойти, но хард этот номер не позволил провернуть.

У них уже с год как тактика строится на "ничего, ничего, Макс затащит даже наши косяки"

Макс прям яростно пытается прогреть хард.

Вспомнился мем про пацана и скорую "Какая психушка, вы че?", вот тут надо "Какой хард, вы чего?"

Если бы РБ не зазвал Макса, он бы был впереди на относительно свежем софте. А вот сейчас... он может и подиум того.

РБ чёт перемудрили, поставили хард. Видимо, единственное, что было свежее.

Чуть-чуть РБ не дотянули с тактикой.

Лиам только что чуть не получил билет обратно в старшую команду...

Норрис стал резко отваливаться от Оскара, было 2,7с кругов пять назад.

Максу могут поставить софт на 48-ом круге, но ему надо будет снимать больше секунды от времени Норриса.

А че никого нет на харде? Вроде дубовая резина, абразивная трасса и жара - самое то.

Ну чё, к концу гонки опять будет "48 секунд до Шарля" или поменьше, всего 30?

Да он уже кругов 10 как по 0,2-0,3 проигрывает Оскару, даже странно, что софт у него столько держится. Да, я в курсе, что это уже второй софт, но всё равно - прошлогодний РБ этот софт сожрал бы по жаре за кругов 5. Ну вот, пока писал, зазвали на пит. )

Из-за обломков VSC не дадут? Тогда у Макса небольшие шансы появляются.

Походу первая шестерка поедет на один пит-стоп, остальные на два.

Судя по тому, как Макс едет, софт у него вообще уже не алё.

РБ опять чота мутит, зачем было менять Цуноде медиум на софт, да ещё так рано?...

Фига Вильямс быстрые, крыло, по-моему, дольше меняют обычно.

Ну так можно иметь запас б/у моторов, которыми можно тянуть ресурс до подходящих трасс или следующей неудачной квалы, без штрафа. В смысле, иметь фору там, где все остальные будут отбывать моторные штрафы.

А что мешало поменять сразу все лимитные компоненты - двигатель, коробку и т.д.? Или сейчас это не работает?

Припоминается, что ещё на зимних тестах кто-то из руководителей команд сказал, что запрет на гибкие крылья по Макам не ударит, потому что у них машина ещё с зимы имела крыло, заточенное под это правило, и уже тогда она ехала быстрее остальных. Вопрос теперь в том, что будет делать РБ - скопирует решения Мака (по охлаждению шин скорее всего получится, по подвеске - наверное нет. Есть подозрение, что секрет прохождения поворотов Маком заключается именно в подвеске) или опять пойдут своим путем.