Nelo Angelo

А кто из них кто?

Если ты смотрел гонки не по википедии, ты бы увидел, что Перес в отличии Хюлькенберга, проваливал квалы и доезжал до подиумов за счёт альтернативной стратегии при удачном стечении обстоятельств. Даже в РБ он точно так же едёт, но там ещё техника с командой его вывозят.

Он осилил бы куда больше подиумов чем Перес, например, возьми РБ его в 21м, но и там Нико тоже не повезло с выбором.

Есть ощущение, что Макс смог бы затащить второе место в Л3 на Мерседесе прошлого года. Хэм провёл сильный сезон, но Макс в силу возраста, пребывая на пике, где-то квалился бы выше, где-то был более стабилиен, где-то чуть успешнее уворачивался от Рассела и взял бы максимум очков.

- Мы слышали слухи, что ты хочешь завершить карьеру в 30 чтобы ездить на ГТ3 и прочем, так что это нас беспокоит. - Возможно! возможно.

Не читай голландских газет до обеда, Сара

Останься Льюис в Макларене и ты говорил бы про него тоже самое. Перейди Зебастьян в Мерседес вместо него и ты восхищался бы им и говорил что он лучший в истории. К слову, даже Халка считали бы сейчас одним из лучших в истории, если бы Лауда не выбил из Даймлера денег, которые хотел Льюис, изначально Мерседес рассматривал и хотел именно второго Нико. Но везёт кому везёт.

Ну, без малого 115, у Маска даже половины ещё нет от этого числа, даже на нынешней РБ.

реально смешно было когда после 3-х лет мучений и экспериментов Шуми и Росберга в 2013 Мерседес вдруг запилил норм тачку и на всё готовое пришёл Хэм

А цитату можно, того что он говорил?

Главное, что Чеко выжимает, но почему-то не может догнать Макса, который не выжимает

Это к Марко вопрос, это была его аргументация, почему они взяли Переса, а не Хюлькенберга,

Чеко был идельным вариантом в целом: опытный второй номер, что очень важно в борьбе за чемпионство, крупные спонсоры и как говорил Марко -- у него была информация о СУ Мерседеса, да и в принципе о Мерседесе, он всё таки целый сезон на розовой копии W10 отъездил.

С 26го это будет заводская команда Ауди, она полностью выкупила Заубер, до 26го это Заубер с Феррари.

Дэн и Карлос хорошие, быстрые пилоты, но вряд ли в них был/есть потенциал чтобы строить вокруг них команду и стать мультикратными доминаторами как Макс. А программа РБ со своим беспощадным отбором именно такого исключительного гонщика искала.

Эти доказательства профпригодности никак не мешают скептикам сейчас считать Зебастьяна середняком, например, а ведь он мультикратный, за три команды побеждал. Красный период сильно подпортил ему репутацию, конечно.

С ней всё время что-то не так было, они ни одного чемпиона так и не воспитали, Зебастьян и особенно Макс -- по сути не их воспитанники, которых они вовремя и удачно взяли.

Да, первая серьёзная проверка для Льюиса и в таком преклонном возрасте. Но думаю он знал, на что шёл.

Как лихо вы Леклера списали, мол совсем неспособие, даже на гипотетические титулы на ньюивозке не претендует, всё Сэр заберёт)

Вполне, регламент то моторный будет и тут даже консультации Ньюича с Бирном и восьмикратный за рулём могут не помочь.

Тут недавно бравировали тем, что в 2015м Карлос опередил Макса в квалификация, а по очках слил только из-за тех.сходов. Мол, может прийти в Быки и сам похоронить карьеру голландца