Nelo Angelo

Действительно, ведь Макс никому не нужен, какой же посредственный гонщик, ничем не лучше Мика, где-то уровня Оскара

Вообще-то тут последний тренд, что Перес -- топ-пилот, которого сливают по тактике и портят машину, а так он ничем не хуже голландца, так что называть Чеко рентой -- уже неактуально

A MV в твоём списке боления -- это кто, кста?

Брэбем, Стюарт, Лауда, Пике, Сенна....Ферстаппен!

Очевидно, что для Леклера -- Ферстаппен, а для Сайнца -- Перес

Это понятно, но тут поинт в том, что Льюис в среднем на W11 привозил больше в квале ближайшей машине, чем Макс. Там ещё обещали гоночный темп посчитать.

Не такой уж и космовоз получается

Почему тут обсуждают, как психует Макс? Это точно тема Маков?

Проявлять инициативу, когда тебе уже седьмой десяток, чтобы тебя поливала помоями вся Италия за малейшую неудачу? Зачем деду такой стресс, он и так полысел за годы в Уильмсе, а Феррари его добьет окончательно. Так у него выбора не было, из-за ограничения бюджетов нужно было куда-то девать людей и деньги, и умные люди подсказали ему открыть программу в ВЕК, чтоб не увольнять персонал.

Не будут же такие уважаемые люди врать нам в лицо

Вот да. Грят, с Мэнселлом Уильямс просто не продлил контракт, а Прост не захотел Сенну в напарниках, когда его поставили перед фактом. Вряд ли бы они по своей воле ушли из чемпионской команды.

Твои бракоделы "студенты" из Хонды запороли своей поделкой лучшее шасси в пелетоне, то что они бы с нормальным мотором легко взяли обе чашки -- тоже ежу понятно. То Хауг с криворуками из Илмора, то Хасегава с мальчиками, вечно Макам не везёт с моторами на чемпионском шасси.

А сейчас его и не приглашали. В последний раз его хотел Маркьионне, Элканн и не пытался его привлечь, вряд ли он даст столько времени и денег.

Настолько не мечтают, что Тото переманил бывшую сотрудницу РБР, которая была близка к Ньюи и вела с ним переговоры вплоть до того момента, пока он не продлил контракт)

И последнего чемпиона Макларен, прошу заметить

Если даже допустить что условный Льюис 2007го был бы быстрее условного Льюиса 2021, то только на одном круге, и то на какую-то десятую, а то и на тысячные. Но Льюис 2021 -- это куда более опасный и сильный гонщик, который бы легко бы выиграл 2007ой, его текущий опыт и навыки значительно сильнее чем у версии себя молодого, иначе бы Рассел его уже сейчас укатывал бы без вопросов, особенно в квалификационном темпе.

Так он говорит постфактум, уже с позиции прожитых лет, в тот момент -- не решился, а потом уже он был слишком стар для всего этого дерьма. Мол, был бы я на 20 лет помоложе -- тогда да. Вполне верю его рефлексии, если ты не был в Феррари -- считай зря жизнь прожил.

Действительно, на что им Альфа? Насколько будут коррелировать данные от обнов, которые стоят на совершенно другой машине? Объясни мне, может я чего-то не понимаю

Дык, уже и регламент менялся и шины, и он почему-то не стал ехать резко хуже

Это довольно странная претензия, люди по разному реагируют на стресс, вон Зэбастьян был очень эмоционален, рыдал как ребенок, например, когда выбил Уэббера. и ничего -- наплакал на четыре титула, как-то ведь замотивировал команду. А Макса можно будет оценить в полной мере только после завершения карьеры, и там уже определять его место в истории. Как и Льюиса, который возможно еще не сказал последнего слова. Но прямо сейчас он очень хорош и скорее всего точно станет пятикратным, а там посмотрим.

Дык его же не в Маки пытаются впарить, чего ты суетишься-то

И тестировать обновки на следующий год тоже не нужно, ведь запаса скорости до конца регламента хватит, чего уж там. Зачем РБР вообще делало обновления в 22-м

Команда почему-то помогла ему найти оптимальные настройки в Монце, он уверенно заявил что теперь во всём разобрался. И мне непонятно почему ты, как макофан, так переживаешь за нелегкую судьбу Чеко, он уже давно не в Макларене и вряд ли туда попадёт.