Jump to content

Nelo Angelo

Доверительная
  • Content Count

    2347
  • Joined

Everything posted by Nelo Angelo

  1. Баланс производительности нужен, иначе бы Тойота имела огромное преимущество, и её было бы сложно догнать ещё несколько лет, но сам механизм ещё не идеален. В этом Ле Мане BоP более адекватен чем в прошлом, была плотная борьба, Тойота, Феррари, Порше и даже Кади претендовали на победу.
  2. Ну, когда в прошлогоднем Ле Мане АСО внезапно подтянула Феррари, которая была 12 кг легче Тойоты -- ты не жаловался) Но да, в этом году французы откровенно тащат Порше, причём ещё с Бахрейна.
  3. Только конкурентная среда достигается тем, кому больше навесят мешков с песков и кто получит лучший BоP -- т.е. искусственно, да и тяжелым и высоким гонщикам как Макс, без весовых лимитов там пока ловить ничего.
  4. Макс Ферстаппен: «Следил за выступлениями Алонсо, когда сам еще гонял в картинге. Ради него я включал телевизор» Ферстаппен назвал лучших на его взгляд пилотов в истории «Формулы-1». Пилот «Ред Булл» отметил, что уверен в спорности своего выбора, а в числе лучших назвал двух гонщиков, выступающих до сих пор – Фернандо Алонсо и Льюиса Хэмилтона: «Я знаю, что сейчас случится. Потому что кого бы я ни назвал – люди начнут все это комментировать и не соглашаться. И вообще это сложный вопрос. Я выберу Михаэля [Шумахера], вероятно, Айртона [Сенну], Фернандо [Алонсо], Льюиса [Хэмилтона] и [Хуана-Мануэля] Фанхио. Все это известные имена». Ферстаппена попросили отдельно прокомментировать выбор Фернандо Алонсо, выдающегося гонщика, но не такого титулованного, как остальные четверо: «Мне кажется, Фернандо всегда показывает себя таким, каков он есть. И это то, чем я действительно восхищаюсь. Он добился больших успехов, но [несмотря на возраст] ни капли не утратил страсть к гонкам. При этом он совершенно нормальный, обычный парень, и я это очень ценю. А также он всегда искренне радуется, когда успеха добивается другой гонщик. Думаю, именно Фернандо был первым испанским гонщиком [в современной истории], кому удалось сделать «Формулу-1» действительно популярной в Испании. И стать чемпионом мира. Для меня это очень похоже на то, что я сам пытаюсь делать в Нидерландах. Он любит гонки, и я тоже люблю гонки. Наверное, он любит гонки даже чуть больше меня, учитывая, в каком возрасте он продолжает выступать в «Ф-1». Я его очень уважаю. Я помню, как следил за его выступлениями, когда сам еще гонял в картинге. Ради него я включал телевизор – потому что знал, что он будет гоняться».
  5. Таки же да! Двойной подиум.
  6. Если хватит топлива и дотянут до финиша, Ле Ман взят.
  7. В истории, ты же сам написал)
  8. Ферстаппен рассказал, что с ним "связывались" команды по поводу участия в Ле-Мане Трехкратный и действующий чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен получил от команд чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA предложение выступить в категории гиперкаров в Ле-Мане, о чем он рассказал. "Конечно, с вами связываются определенные люди, но это должно произойти в нужное время и нужным образом", - сказал он журналистам, отвечая на вопрос Autosport, связывался ли он с командами Hypercar. "Я не хочу торопиться с решением", - продолжил он. "Я думаю, что с этими новыми машинами пройдет еще как минимум один-два года, прежде чем все станет более понятным, потому что в конце концов это все еще история Balance of Performance, и это усложняет задачу". В прошлом голландец говорил, что, хотя он и хотел бы участвовать в гонках в Ле-Мане в будущем, это произойдет после того, как он закончит гоняться в Формуле-1. Однако теперь, похоже, он стал чуть более открытым для участия в Ле-Мане, продолжая гоняться в Ф1. "Это полностью зависит от подготовки, от того, удастся ли это сделать хорошо или нет", - сказал 26-летний гонщик. "Это немного похоже на то, что я обычно делаю на симуляторе. Очевидно, что я не стал бы ездить на симуляторе во время уик-энда в Имоле, если бы не смог подготовиться к нему должным образом, но в этот раз я смог, а значит, это было возможно". "Конечно, нельзя проводить гонки Ле-Мана и Формулы-1 в один уик-энд, но если их можно хорошо совместить, то, думаю, это можно сделать и в сезоне Формулы-1". Последним гонщиком, который участвовал в гонках в Ле-Мане и одновременно выступал в этом сезоне в Формуле-1, был Нико Хюлькенберг. Он выступал за Porsche в Ле-Мане в 2015 году в категории LMP1 и выиграл гонку в общем зачете на Porsche 919 вместе с Ником Тэнди и Эрлом Бамбером. Ферстаппен также хочет, чтобы баланс производительности был настроен до того, как он примет участие во французской классической гонке на выносливость. "Мне еще рано участвовать в гонке из-за нового регламента, и я думаю, что им нужно немного улучшить баланс характеристик между машинами." "Я считаю, что это немного не так. Кроме того, я считаю, что вес гонщика должен быть ограничен, потому что я могу весить 80 килограммов с оборудованием, но есть и гонщики, которые могут весить 55 или 60", - сказал он. Минимальный вес гонщика в Формуле-1 составляет 80 кг, поэтому Ферстаппен не может быть ниже этого веса, если он хочет участвовать в гонках Формулы-1 и Ле-Мана в одном сезоне. "Когда вы едете в Ле-Ман, у вас нет шансов - это уже пара десятых за круг. Разница просто невероятная", - добавил он, рассуждая о том, как вес может изменить темп машины. "Так что им нужно разобраться с этим. Должен быть средний или минимальный вес, которому вы должны соответствовать. Но, конечно, в будущем я бы хотел участвовать в гонках. Да, это невероятное событие". Однако для того, чтобы принять участие в обеих гонках в одном сезоне, Ферстаппену необходимо, чтобы Ле-Ман и Формула-1 не пересекались. В следующем сезоне, в 2025 году, Гран-при Канады пройдет в те же выходные, что и Ле-Ман.
  9. Дык, никто не спорит же
  10. Тото Вольфф: «Хэмилтон проехал круг не из этого мира и стратосферный, галактический гоночный отрезок в практике» Вольфф сообщил об исключительном темпе Хэмилтона и прогрессе «Мерседеса». Исполнительный директор «Мерседеса» Тото Вольфф заявил, что успех команды на Гран-при Канады не стал случайностью. Джордж Расселл завоевал поул и принес команде подиум в дождевых условиях. По словам босса, болид стал быстрее и на сухой трассе, о чем свидетельствует скорость Льюиса Хэмилтона в практике. Семикратный чемпион «Формулы-1» в третьей сессии свободных заездов опередил пилота «Ред Булл» Макса Ферстаппена на 0,374 секунды, а также показал высокую гоночную скорость. «В третьей тренировке Льюис проехал круг не из этого мира. Очень быстрый. Затем его длинный отрезок был стратосферным, галактическим. Огромный темп», – заявил Вольфф. Портал Autosport собрал данные по отрезку: Льюис оказался несколько впереди Ферстаппена (1.17,5 – 1.18,5 против 1.17,9 – 1.18.9), однако «это не вполне «стратосферное» великолепие, о котором говорит Вольфф», отмечает издание. «Но, конечно, мы не знаем, какой была топливная загрузка. Вполне возможно, в этом причина, почему Вольфф остался так доволен. Если Хэмилтону удалось провернуть такое с полными баками, то форма выглядит действительно многообещающе», – заключается в статье.
  11. Да, например Макс любит использовать ширину трека по максимуму, выбирая траектории, что позволяет ему ехать ещё быстрее, но Фия сильно ограничила его в этом моменте в последние годы, в 2000х таких проблем с границами трассы не было)
  12. Ферстаппен выиграл три и более гонок подряд на 8 различных трассах. Теперь он лидирует в этом списке, обойдя Михаэля Шумахера, который сделал это на 7 разных трассах. В этом году Макс может добавить в этот список Испанию, Венгрию и Монцу.
  13. Ферстаппен назвал пять лучших гонщиков в истории В интервью DAZN Макс Ферстаппен назвал свою пятёрку лучших гонщиков в истории... Макс Ферстаппен: «Что бы я ни сказал, все будут это комментировать и многие не согласятся. Но я назову Михаэля Шумахера, Айртона Сенну, Фернандо Алонсо, Льюиса Хэмилтона и Хуана-Мануэля Фанхио. Почему я не включил себя? Потому, что это гонщики старой школы, а я ещё молод. В какую эпоху я бы хотел выступать? Меня устраивает то, что у меня есть сейчас, но может быть я бы выбрал начало 2000-х, просто из-за звука двигателя».
  14. И третья подряд в Канаде
  15. @Iron Deer жду твоих постов о косяках Макса, когда нужно пушить
  16. Макс в Майами хорошо выразился по поводу ''если бы'' )
  17. Да, в принятии решений в сложных и смешанных условиях стратеги РБР всё ещё лучшие.
  18. Макс не должен был побеждать в этой гонке, но он с командой сработал просто великолепно, такая победа дорогого стоит.
×
×
  • Create New...