Nelo Angelo

Тото Вольфф: Нужно найти компромисс В Сузуке машины Mercedes были быстры. Казалось, команда добилась прогресса, но в Китае вновь откатилась назад. Её руководитель Тото Вольфф попытался объяснить причины… Тото Вольфф: «В скоростных поворотах мы действительно прибавили. В Сузуке мы были конкурентоспособны, гонщики говорили, что это лучшая машина за последние два с половиной года. Но в медленных поворотах китайской трассы мы вновь уступили. Мы отыграли полсекунды в скоростных поворотах, но потеряли полсекунды в медленных, так что фактически вернулись к прежней форме. Нужно найти компромисс. У нас есть вся информация, мы знаем, что изменили, чтобы решить проблему на скоростных участках, знаем, как прежде удавалось добиваться большего темпа в медленных. Теперь нужно собрать машину, которая сможет сочетать оба этих качества. В целом, на данном этапе, мы просто недостаточно хороши».

Это вообще не важно, ты главное скажи, у Oracle всё нормально?

Их, кстати, Льюис приводит, они уходят от Мерседеса, а ты говоришь одни разговоры о дивёрсити и инклюзивности)

Scuderia Ferrari объявит Hewlett-Packard (HP) своим новым титульным спонсором. Источники сообщают, что годовая стоимость сделки с HP сопоставима с титульным спонсорством Red Bull Racing, заключенным с технологической компанией Oracle (50 миллионов в год, 450 миллионов за пять лет ) Вот и денежки на Ньюи, Ваше и Бальбо подъехали

Только если не было бы дождевых гонок) Шарль, к сожалению, вообще не едет в дождь, это его единственный недостаток, пожалуй. Хотя откуда ему было выработать навык, когда он пришёл, при дождях уже было стоялово под красными, Макс ещё успел поездить несколько сезонов, когда ещё как-то давали гоняться в дождь. Ну и плюс школа тирана и деспота Йоса, который заставлял его мокнуть под дождём и искать держак, гоняя на карте.

Чёт ты вообще в Кардиле с Монтекки не веришь. Даже Рори лично приезжал на базу Маранелло для консультаций по дизайну, верю в ваш прогресс. Тем более, ты говорил, что Шарль сейчас самый быстрый пилот, поэтому стоит SF-24 вплотную приблизиться к RB20 после обновлений и там монегаск легко будет опережать Макса.

Нико Росберг: «Сайнс с отцом пытаются вытянуть из «Ред Булл» еще пару миллионов» Росберг поделился слухами о Сайнсе и «Ред Булл». По словам чемпиона «Формулы-1» Нико Росберга, «Ред Булл» обсуждает с пилотом «Феррари» Карлосом Сайнсом возможный переход на место Серхио Переса в 2025 году. «У них есть предложение Карлосу Сайнсу, и я видел папу Сайнса, который разговаривал с Кристианом Хорнером, поскольку Кристиан Хорнер, по всей видимости, сделал скупое предложение. Так что они пытаются вытянуть из него еще пару миллионов», – заявил Нико в эфире Sky Sports на Гран-при Китая.

Посмотрим) Ньюи говорит, что они уже почти достигли предела в рамках текущих правил, и им всё сложнее прибавлять, они борятся за то, чтобы выграть в лучшем случае десятую, привозя обновления, но рано или поздно упрутся в потолок. У Феррари же ещё есть куда прибавлять, и если у кого то есть потенциал успеть догнать РБ в текущим регламенте и усложнить Максу жизнь, то это у красных.

Хорнер: ""Кто-нибудь слышал, что у Джорджа Расселла истекает контракт в конце 2025 года? Знаете, возможно, он не так уж хочет остаться в 2026-м – ситуация на рынке меняется".

Доктор не говорил, но на техникале и в италоСМИ всякое пишут, чёт опасаюсь я вашего красного зверя, который явит себя в Имоле...

Так Маттиа ездил на базу Ауди и сказал, что у них слабая инфраструктура и назвал их клоунами

Вот тут я был бы осторожен, и не излучал излишнего оптимизма. Ходят слухи, что красные выкатят лютый самовоз в Имоле, который может не только сравнится с RB20, но и быть на десятую, а то и две быстрее на жарких трассах. Чувствую нас ждёт тяжёлый сезон, сестра.

Да, Джонни классный мужик, был бесстрашным гонщиком, который гонятся после страшных травм и хорошим журналистом. Правда испанцев не любит и лепит им по 20 секунд штрафа, за то что британцев едущих за ними вихрями сносит)

Так а что тебя удивляет, Кравиц неоригинален в своём нарративе, что Чеко на самом деле топ-пилот, просто машинка не под него строится, команда на него не работает, а так он не хуже, а то и лучше Макса. Главное, непосвящённым зрителям Ская это объяснить и разжевать, почему так. По крайней мере Теду объяснили, что совсем уж отбитые пассажи про то что Макс побеждает благодаря самовозке гения Ньюи, а Льюис превзмогал и сражался с ним, побеждая на таланте, но у него украли победу и титул -- толкать не стоит, что бы директор Ская опять не ездил извиняться перед Хорнером.

Тед как всегда ахинею несёт, ни имея представления о том, как проектируется машина и просто набрасывает. Про цепкость спереди и чувствительность говорил ещё Албон о машинах дограундэффектной эпохи, на которой он ездил, где РБ жертвовали прижимом, насколько могли, развязывая переднюю ось. RB18-20 куда более стабильные машины, что на них даже Перес может нормально ехать, а в подходящих условиях даже нее отставать от Макса и показывать сопоставимый темп. Правда, до обновлений ''под Макса''

Что значит считается?) Ландо -- лучший друг Макса из гонщиков, и хороший друг в жизни. Они не раз об этом сами говорили. Даже это интервью в целом комплиментарное, Ладно в называет Макса одним лучших пилотов в истории и говорит что РБ отлично делает свою работу, просто сетует на то, что одна команда и гонщик доминирует, и он не знает что с этим делать, и просто хочет чтобы спорт в целом конкурентнее, сделав регламент более свободным, например.

Высказывал. Более того, он сказал в 20м году, что на машине Льюиса может победить любой, и он бы стал на ней чемпионом мира, за что попал под сильную критику в соцсетях и СМИ, и ему пришлось за это долго извинятся. С тех пор Ландо понял, что что критиковать Льюиса публично вообще не стоит, особенно в тот период, когда Хэм был главным воином социальной справедливости.

Юный дед на Гонке Чемпионов против Тома Кристенсена, 2001й год.

Гельмут Марко об интересе к Норрису: «В «Ред Булл» Ландо точно одержит первую победу быстрее» Марко подтвердил интерес «Ред Булл» к Норрису. Советник «Ред Булл» Гельмут Марко сообщил, что в будущем команда может пригласить Ландо Норриса из «Макларена». «Он молод и, безусловно, находится в сфере нашего внимания. Его отец всегда шутит, что Ландо не отпразднует свою первую победу в Гран-при, пока Макс [Ферстаппен] не закончит карьеру. Я сказал ему, что с нами это точно произойдет быстрее», – сообщил Марко в эфире ServusTV. В то же время Гельмут подчеркнул, что Норрис связан контрактом с «Маклареном» до конца 2026 года и не является целью «Ред Булл» в краткосрочной перспективе. На счету британца наибольшее количество подиумов среди пилотов, ни разу не побеждавших в «Формуле-1» (15).

Ландо и Дохтур устроили небольшой рэп-баттл Ландо Норрис: «Когда один гонщик побеждает без борьбы, это становится скучным. С двумя Пересами в «Ред Булл» было бы не так» Норрис считает, что доминирование «Ред Булл» наскучило фанатам. Гонщик «Макларена» Ландо Норрис поделился мыслями об отношении болельщиков «Формулы-1» к превосходству «Ред Булл» и Макса Ферстаппена. «Для зрителей это разочаровывающая ситуация, но так всегда было. Сейчас доминирование как никогда сильное, и это точно не самое зрелищное, что может быть. Гонки получаются интересными, только если Макс не сражается. Когда один гонщик каждый раз побеждает без борьбы, конечно, это становится скучным – очевидно. Есть один из лучших пилотов в истории «Формулы-1», есть одна из самых доминирующих машин – это убийственное сочетание. Если бы Макс не гонялся, а выступали два Переса, было бы не так. Удивляет ли меня отрыв «Ред Булл»? Нет. Когда осознаешь, как тяжело все сделать правильно, это становится логичным. Там просто умные люди», – заявил Норрис. Британец признался, что не понимает, как исправить положение: «[«Ред Булл»] просто сработал лучше всех, и не знаю, в какой степени подобное можно ограничить. В том числе поэтому «Формула-1» – особенный вид спорта. Все создают свои болиды, это классно и уникально. Если бы машины были одинаковыми, мы потеряли бы половину фанатов, потеряли бы отличительную черту «Формулы-1», когда у всех свои идеи. Все настолько сложно, что, возможно, стоит упростить ситуацию, сделав правила более мягкими или жесткими. Может, это и сработает». -- Гельмут Марко ответил Норрису: «Победы Ферстаппена совсем не скучные, надо их ценить» Марко отреагировал на фразу Норриса о скучном доминировании «Ред Булл». Советник «Ред Булл» Гельмут Марко не согласился с пилотом «Макларена» Ландо Норрисом. Британец посчитал логичным, что болельщикам наскучили победы Макса Ферстаппена. «Это совсем не скучно. В горных лыжах были Франц Кламмер и Херман Майер, которые часто выигрывали. Если спортсмен показывает выдающиеся достижения, надо принимать и ценить это. И не говорить, что скучно. Это заслуга Макса», – заявил Марко. Гельмут также поделился мыслями о выступлениях Серхио Переса и прогрессе Ферстаппена в квалификационном режиме: «Серхио знает свое место, выдает максимум и идет вторым в чемпионате. Чего еще можно пожелать? Если говорить о квалификациях, Макс, безусловно, сделал шаг вперед. Давно пора, ведь количество поулов все еще меньше числа побед (улыбается). Он выступает даже лучше, чем в прошлом году. Сосредоточенность Макса выросла еще больше, он находит более удачные настройки с Джи-Пи (гоночным инженером Джанпьеро Ламбьязе), из-за чего машина достаточно быстра в квалификациях, но при этом сохраняется превосходство в гонках».

Есть ощущение, что влияние Тото при Бен Сулайеме стало куда меньше, чем приТодте.

Я считаю, что Йоса с Максом нужно выгнать как главных зачинщиков смуты внутри команды! А лично Макс, вместо того чтобы вступится за Хорнера, ещё и ультиматумы ему выдвигает, кто он вообще такой и что позволяет себе этот голландец? Не, Енисей не столько хочет, чтобы Макс слез с ньюивозки, сколько чтобы команду взяли настоящего топа и он показал что голландец на самом деле дутый рентач)

Вы тоже неплохо справляетесь, сразу за Быками, Вася видимо хорошо натаскал пит-крю. Прямо всё чётко и надёжно, а то про при Бине вечно какой-то контент на питах был, то недокрутят, то колесо не вынесут