Платон

С 2014 включительно. В этом году спринтеоские выиграет и 9 очков помогут в борьбе с Максом а как сильно увидим ближе к финишу чемпионата.

Два топа Макларен с Феррари АТ и потом целая группа команд с явным аутсайдером в виде Хааса. Заводская уступает клиентским. Ералаш.

До сегодняшнего года АМ в эф1 провёл 5 гонок заработал 0 очков За команду выступало 3 гонщика Рой Сальвадори – 5 гп, Кэрролл Шелби – 4 гп, Морис Тринтиньян – 1 гп

Согласен. Немного я нашёл об этой марке http://osmotrauto.ru/historyastonmartin https://travelinsider.ru/boevoj-dux-istoriya-aston-martin-v-gonkax-gran-pri/ https://astonmartin.ru/news/istoriya-aston-martin-v-gonkakh-gran-pri/ https://#.#.#/features/68189-nezakonchennoe-delo-ekskurs-v-istoriyu-aston-martin-v-formule-1 https://ru.###.###/f1/news/pouchitelnaya-istoriya-aston-martin-v-formule-1-670334/670334/amp/

Эту команду Фернандо знает неплохо. Машина новая тут соглашусь. Справится постепенно а дальше будет как всегда.

Друзья значитца они.

мнение разделяешь? По Цуноде что скажешь, как будущему приемнику Переса. С Чеко похоже тебе всё понятно так как на него никакой реакции.

Кто-то сказал: -"Льюис рад настоящему соперничеству, он любит когда на него оказывают давление на трассе. Тогда он выходит совсем на иной уровень, словно включает дополнительную повышенную передачу и мчится на ней к очередному титулу".

Не понял и не надо. Притворщик ты типа оставил ждуна не при делах.

По всей видимости туда попадает любая команда гонщики которой приезжают позади Альфы Кими Райкконена.

Тото призывает Макларен и Феррари поддержать Мерседес и включиться в совместную борьбу против Ред Булл? Вольф: Мы по-прежнему ожидаем плотную борьбу с Ред Булл, и Макларен с Феррари могут включиться в нее. Посмотрим, как все сложится в Португалии. Положим Макларену Мерседес может включить су на полную мощь а как они простимулируют скудерию на борьбу против Ред Булл?

По Пересу? Цуноде?

Мик считает Себастьяна своим другом. Что говорит о Шуми мл сам Феттель?

Машина у Хааса везти начнёт причем супер как. Обогнать там нельзя а в квалификации не ошибиться и проехать хороший круг можно.

Супервезучесть.

Так так но Фернандо был двукратным ЧМ и чего-чего а напарников он опережать умеет.

Будет выше Окона и в субботу и на финише. Я знаю, что он вкладывает в команду очень много усилий. Когда напарник упорно работает вместе со всеми, это идет на пользу обоим пилотам. Это Эстебан и делает. И в то же время ты не хочешь уступать в скорости своему напарнику, а лучше быть немного быстрее.

Фернандо стал больше доверять машине значит результаты не за горами. После 63-х кругов я чувствую себя на 300% более уверенным в машине, чем до старта.

Фернандо дал установку команде сделать так как он сказал.

Обновы зашли. 27 апреля 2021, 16:07 Вопрос: Гран При Эмилии-Романьи прошёл сумбурно, но вы всё-таки открыли счёт заработанным очкам. Как настроение после такого уик-энда? Фернандо Алонсо: Уик-энд для всех был очень сложным. Такое впечатление, что пришлось за одну гонку провести целых три, ведь условия менялись, сначала шёл дождь, потом трасса подсохла, кроме того, были красные флаги. Но я многому научился, тем более что предсезонные тесты были очень короткими, а в гонке в Бахрейне я успел проехать только 32 круга. Но этапы чемпионата следуют один за другим, в каждый уик-энд я узнаю что-то новое и всё больше привыкаю к Aпять21. Когда переходишь в другую команду или садишься за руль новой машины, всегда есть какой-то период адаптации, но я упорно тружусь, чтобы вновь выступать на 100% эффективно. Вопрос: Как вы оцениваете технические новинки, представленные командой в Имоле? Фернандо Алонсо: "Вспоминая итальянский уик-энд, могу сказать, что мы были рады заработать первые в этом сезоне очки, и новинки, появившиеся на машине, неплохо себя показали. В целом мне было уже комфортнее за рулём, при этом я думаю, что потенциал ещё есть, так что мы ещё прибавим. На базах в Энстоуне и Вири идёт напряжённая работа, и было приятно видеть, что она приносит свои плоды. Готовясь к гонке в Португалии, мы сохраняем этот позитивный настрой, и я надеюсь, что там мы продолжим прогрессировать.

Пока затишье не грех вспомнить одну из лучших гонок этого столетия

Перед Пересом в Ред Булле стоит определенная задача опередить по итогу сезона ВБ. И Максу помочь в его противостоянии с Льюисом чем сможет. Пока сейчас на всех фронтах дела у перца полный швах.

Штайнер: «Наше финансовое положение я могу назвать хорошим – мы нашли возможность выправить ситуацию и более чем довольны происходящим. Не знаю, где именно мы в итоге окажемся в ближайшие годы – но убежден, что мы вернемся на хорошие позиции. Уже с начала февраля мы работаем над машиной для 2022 года – и парни изо всех сил стараются, чтобы машина вышла хорошей. В частности, мы заметно продвинулись вперед в рамках работы в аэродинамической трубе. В прошлом году ситуация была куда сложнее. Многих людей пришлось отправить в отпуск, чтобы потом, спустя несколько месяцев, заново собирать команду на базе. Сейчас к нам присоединились несколько специалистов из Ferrari – и все происходящее внушает нам определенную уверенность и оптимизм. Которых, если честно, не было в прошлом году. После того, как закончился предыдущий сезон, мы многое изменили в команде. Мы взялись за эту перестройку в декабре – а уже в январе начали работу по новой схеме. И то, как эта работа идет, добавляет уверенности».

Нет ну побед семь восемь он должен одержать.

Кими Райкконен: «Две гонки подряд – это два шанса на хороший результат. В первых гонках мы были очень близки к первой десятке, отставание невелико – мы знаем, что способны бороться с любой из команд средней группы, если хорошо справимся со своей работой и получим хоть немного везения, которого нам пока так не хватает в этом сезоне. В прошлом году мой первый круг в Португалии получился весёлым, но я не буду думать об этом. Не важно, как вы начали гонку, гораздо важнее то, где вы её закончили, а нам нужно финишировать в первой десятке, чтобы достичь своей цели».