SunnyBoy

А ты третий раз подряд тему не переводи. Лучше распиши логику этого утверждения: Что ты считаешь хоть отдаленно похожим на правду? То, что Хорнер должен доказывать свою пользу для РБР? То, что для этого нужно приводить в команду пилотов, а не заниматься технологической и организационной частью? То, что 42-летний Алонсо именно тот пилот, чей приход всем сомневающимся докажет, как много Хорнер сделал для РБР? Если разобрать утверждение на части, оно ложно на всех уровнях. Но ты можешь оспорить это. С цитатой и ответными аргументами. Но ты как обычно уйдешь от ответа, да?

Действительно. Никакой. Настолько никакой разницы, что ты сам стыдливо написал "Издание отмечает", вместо указания его названия. Итак. По словам стыдливо не указанного издания, Хорнер должен кому то доказывать свою полезность проекту, приводя в команду 42-летнего Алонсо. Действительно. Не вызывающее сомнений заявление. Никаких. Ага. Ну хоть иногда нужно и нормальные новости перепечатывать. Не получается только мусором торговать. Каким образом одна новость делает весомее другую?

А почему издание не привел в цитате? Sun? F1insider? У Хорнера конечно нет других способов доказать свою значимость, кроме как приглашать пенсионеров в команду. Какой же мусор должен быть в голове, чтобы такое выдумать? И как работают извилины у того, кто приводит этот мусор как пруф?

А Алонсо говорил, что хочет в РБ? Или это очередное ведро из реки слез с названием enisei? То, как Макс уничтожает напарников, говорит не о том, что машина под него или напарники слабые, а о том, насколько быстр Макс. Но хейтеры естественно этого не признают и будут лить слезы о неправильном доминировании, неправильной машине и неправильной команде.

А ещё болид РБ умеет готовить суп из панцирей креветки и играть на баяне.

Встретились два хейтера одиночества.

Парни, я тут ключи опять нашел. Кому отдать?

Привыкаешь к Йосу малыми дозами? Тоже правильно. Хотя как по мне рановато.

Специалисты по закатам команды заглянули на огонек?

Возможно .black был прав насчёт того, что Серёгу держат ради мексиканского бабла. Результаты Переса никак не коррелируют с продлением контракта сейчас, когда до конца сезона ещё уйма времени.

Марко вообще никого не любит, кроме Макса. Он считает обоих пилотов младшей конюшни медленными. А до того Квята, Албона и Гасли списал в утиль. У него идиотская манера бросить человека в воду и смотреть, как поплывет? Типа вот тебе одна гонка - покажи класс. Не вышло - навеки ярлык неудачника. Почему и куда пропала скорость - пофиг. Найдем Переса который едет здесь и сейчас, а то, что это его потолок, а Гусля или Албон ещё вырастут - неважно. Подогнали ли сиденье для тестового заезда? Нашли ли настройки? Учли вообще манеру езды пилота? Все это по мнению Марко несущественно. Ведь настоящий талант раскроется и под давлением. Это конечно красивая позиция, но невероятно глупая. Дед может быть когда то и был гонщиком и директором команды, но сейчас мне бы хотелось, чтобы он держался от выбора пилотов максимально далеко. Второго Макса сейчас нет.

Квяту с Гасли и Албону хотя бы давали шанс попробовать. Будет очень жаль, если так и не дадут шанса Цуноде. У него есть скорость и в квалификации, и в гонке. И в борьбе колесо в колесо он вырос. Раньше ему вменяли в вину невынужденные ошибки и некоторую истеричность. Как минимум первое пропало. Не знаю, какие планы на Цуноду у Хонды, которая с 2026 будет работать с АМ, но даже если Цунода уйдет, так ведь и Пересу все равно больше года в РБ не светит. Он уже разваливается.

Бывает. Я и не ждал другого итога.

Помните, что завтра рабочий день. С долгожданной.

Макс в Ку3 облизывал стены и скользил в поворотах. Это вообще то признак того, что чувак пилотирует на пределе возможностей машины. Попытка побить рекорд Сенны возможно и стала причиной того, что Макс выехал за этот предел. Шарль в этот раз был недосягаем. Да ещё и Маки готовы были воспользоваться любой ошибкой Шарля. Тут третье место в квале было потолком Макса. Надоело доминировать. Ага.

Ты что, тоже из этих? Которые пишут, что РБ может на круг или два обогнать второе место, просто не хочет?

Не в той теме объясняешь. Болельщики Макса здесь в основном не вчера родились. И начали болеть за него во времена, когда всем самовозный Мерс осточертел. Так что уж где-где, но тут прекрасно помнят, что машина имеет значение.

По идее на скоростных трассах вроде Монцы или Спа РБ будет всем привозить. Но в Канаде и Сингапуре Макс будет с трудом сражаться за третье место на подиуме, а Перес вообще будет нигде. Посмотрим кнчн.

Да нет. Нельзя.

Так Ньюи и делал подвеску для РБ20. Не хочу сказать, что проблема в нем, но не похоже, что проблема в его уходе. Феррари и Маки в прошлые два года сталкивались с проблемами корреляции и к 2024 сумели их решить. Концепция РБ18 работала без таких проблем, потому сейчас, когда Феррари сделали болид ближе к РБ18 их математика работает верно, ваши учли ошибки прошлого года, а на РБ20, который стал ближе к СФ-23, наоборот, вылезли проблемы прошлогодней Феррари, которые для РБ в новинку. Такая вот ирония.

Так то какой то Вассер говорил. А у нас тут целых три хейтера утверждают, что РБ20 самовоз. Пускай Вассер заткнется там в тряпочку и не мешает хейтеркам слюни пускать.

Ну, во первых, самовозы на круг второе место обгоняли, а не на секунду. Или двадцать. А во вторых никто не говорит про тыкву. Да. Феррари и Маки довели до ума свои машины обновами, а РБ столкнулась с проблемами на кочках. И что ты хочешь нам по этому поводу сообщить?

Что вторая проблема. РБ отстали от Феррари и Мака в корреляции данных.

Потому, что не дают злые РБ. А не потому, что рукожоп. Ясно-понятно. Ага-ага. Все так.

СК возможен, но один фиг не угадаешь, когда именно случится и случится ли. Весь выбор стратегии между типом шин на старте и определять этот выбор будет не Макс, а симулятор, который в последнее время подводит РБР. Я не думаю, что увидим хард. Машина на софте скользила. А старт на медиуме это и есть консервативный выбор. Так что если подумать, выбора то и нет. Я сейчас крамольный вопрос задам, но. А не гениальный Ньюи ли приложил руку к подвеске, которая не справляется с кочками?