SunnyBoy

А зачем он там?

С чего ты взял, что Ферстаппену кто то обеспечивал такие же условия как Хэму? Макс был никем, когда пришел в РБ. Не нужно болельщикам Хэма рассказывать другим о фаворитизме. Смешно же.

Заметь, Макс ещё не перешёл в Мерседес, и Джордж ещё не уступил ему на трассе. А ты уже придумываешь этому оправдания.

Никто и не говорит, что он видел в ДиСи мессию. Например, о Хаккинене Ньюи говорил как о прирожденном гонщике, но его обратную связь называл вводящей в заблуждение. А Хилл не был супер талантом, но его обратная связь по мнению деда была ясной и точной. Из Вилок Эдриан ушел потому, что Френк и Патрик не дали ему долю, но грызня по поводу пилотов тоже имела место быть. В 1999-ом и 2001 он пытался продавить Рона в Маках на Жака Вильнева. Ну и в последние пару лет он говорил в интервью о несбывшиеся желании поработать с Алонсо и Хэмом. Это может быть не первоочередной целью, но вполне себе дополнительный камешек на весы принятия решения.

Есть ещё такой аргумент. Ньюи всегда был пилотофилом. Из за чего ещё с железным Фрэнком ругался. С Максом Ньюи уже поработал. С Алонсо и Хэмилтоном нет. А хотел бы. И он об этом говорил. Ой да ладно тебе) или пенсия, или Феррари. Нет другой причины валить из РБ.

А были времена когда Херберт говорил о РБ что то хорошее? Зависть порождает злобу. Есть целая свора "бывших" экспертов, которые и в паддоке то не бывают, не то что в РБ, но с радостью готовы порассуждать о том, как РБ разваливается. Собаки лают, караван идёт.

По сабжу. Ньюи отдохнёт год. И присоединится к красным. Они явно готовы оплатить его неудобства, а он хоть и не нуждается в деньгах, но ещё в состоянии чертить карандашом. Конечно, знать наперед нельзя и все такое, но даже на прессухах при упоминании Феррари дед улыбается. Есть у него желания ещё. Имхо.

Каким образом персональный ассистент Хорнера, которая следит за его расписанием, сортирует почту, готовит порученные документы и сообщает о назначенных встречах, относится к "отделу Ньюи"? И РБ так недобро рассталась с Эдрианом, что отпускает без садоводства по сути, а тот назвал Хорнера не просто коллегой но другом? Понимаю, что пресс релизы вылизывают до блеска, но без одобрения деда никогда не выпустили бы. И в этом релизе содержится ясный посыл - Хорнер к уходу Ньюи ни при чем. Но РБ как всегда врёт, а британские СМИ рубят правду матку. Ну да-ну да.

Как раз таки про тайком Ниммерфоль и набрасывал. Потому что а как иначе злодеяния совершаются? Исключительно под одеялом и под покровом ночи. А если же некий скромный пакет акций у Кристиана действительно есть, но кто то очень хочет его от них избавить? Становится сразу яснее, зачем репутационные скандалы? Ибо уволить директора это одно, а отобрать акции у добропорядочного акционера - совсем другое. Тут нужно, чтобы родина в опасности была.

Там ему уже принесли итальянские карандаши и даже успели их подкурить. Предложение из атоматной выдержит такую нечестную конкуренцию?

Вильямс слишком хорош для Ньюи. Дед работает с блокнотом и карандашом, а у вас Эксель. Это будет шаг назад для команды. Только Эксель. Только хардкор.

Далеко же ты забираешься в предположениях, не имея на руках ни единого факта. В любом случае если Хорнеру что то продадут, то не тайком. Устав компании не позволит.

Не только лишь ты об этом знаешь. Мне кажется в Феррари тоже что то об этом слышали и знают что и когда продувать. Впрочем,это спор ниочем пока.

Полностью пересмотренная геометрия переднего крыла для улучшения движения воздушного потока и полностью пересмотренная передняя подвеска, чтобы соответствовать переднему крылу и поддерживать движение воздушных потоков. Также соответствующие изменения в тормозах и днище. Интересно, это уже типа Маршалл поработал или и без него до этого дошли? РБшный болид славится тем, что подвеска спроектирована так, чтобы участвовать в направлении воздушных потоков. Ньюи же делал)

Это не ЗАО. Но сходство в том, что так или иначе, захоти Матешиц или Ювидья продать хоть одну акцию РБ Рейсинг, каждому из них понадобится согласие другого. Это невозможно при войне двух сторон. Ну никак. Не натягивается сова на глобус. Каждый просто будет блокировать решение другого.

В начале 2025 в аэротрубе никто ничего не будет продувать. Это будет ещё этап моделирования. Как болид и трактор? Или как два болида все таки? С разной компоновкой пускай. За год до 2026 проект будет на этапе моделирования и вносить в него правки будет возможно без каких то значимых затрат. А по твоим словам там уже десяток машин будет круги нарезать по Фиорано и переделать их будет нельзя. Но ты чот ошибся десятилетием. Даже веком.

Люксовые авто останутся с атмосферниками если не навсегда, то ещё не один десяток лет. Вся эта псевдоэкологичная ссаная движуха постепенно сходит на нет. Если в начале 2000 чуть ли не каждый год обновляли экологический стандарт, то последнему из них, euro 6, уже несколько лет и дорабатывать его некуда особо. Сгорание за счёт повторного возврата газов в камеру почти полное. Вес машины меньше. Соответственно меньше жор резины и колодок, от которых выбросов больше раз в триста. Так шта по сути электрокары сейчас грязнее двс-ников. Вся эта возня, рассчитанная на то, чтобы привить добропорядочным бюргерам чувство вины за экологию и заставить платить больше, упирается в то, что ещё и аккумуляторы стоят как полмашины. И розовые очки постепенно спадают. Ыыы

Переделывать чертежи, у которых ещё нет воплощения а металле и карбоне, не позволит потолок расходов? Они на золотых скрижалях делаются? А а Италии люди не понимают чертежи? Ох уж эти иностранцы. От Ньюи не ждут полного проекта, который нужно скопировать и собрать один в один вплоть до винтика на "три". Он генератор идей. А инженеры в Феррари свои вроде не из под забора.

Что течет и что меняется? Устав компании РБ? Ладно набросы Баха и Ниммерфоля, рассчитанные на тех, кто итак РБ не любит или на легковерных людей. Эти двое всегда РБ поливали помоями, с ними все понятно. Но собственные болельщики, хейтящие Хорнера из-за их набросов - это уже за гранью. Со стороны выглядит как попытка найти крайнего при приближении тяжёлых времён. А это некрасиво.

РБ дважды поднимался из руин так то. Правда оба раза плечо в виде финансовой поддержки любых размеров подставлял Матешиц. Сейчас РБ не даёт РБР ни шиша по сути. Едут на старом багаже, потому все может быть конечно. От превращения в середняка до нового взлета. Много зависит от РБПТ. А в Феррари Элкан решил расправить финансовые плечи) что ж. Может и пора.

По моему он ясно дал понять, что придет даже за меньшие деньги, если будет мощный мотор. А за большие деньги терять пятый титул, который можно взять в РБ в 2025 ему не хочется. Это можно понять. Но судя по взаимным облизываниям Тото и Макс теперь лучшие друзья.

Ну в РБ нарратив такой, что нам жаль терять Эдриана, но мы прорвёмся своими силами. Было бы странно ожидать другого. Есть конечно "все пропальщики" и тролли вроде Енисея, но наверно даже они сами не воспринимают свои набросы всерьез.

Да в общем то года хватит для работы над шасси. Тем более никто не мешает начать раньше и переделать ключевые элементы при необходимости. РБ18 был создан за полгода. Если Ньюи захочет поработать с Феррари, что вполне похоже на правду, у него есть такая возможность. Можно сказать отпустили по хорошему.

А чей? Китайский? Британский? Я уже дважды разбирал на несоответствие действительности вброс о том, что Хорнер тайно покупает РБ. Форма собственности компании РедБулл - частное долевое владение. У нее нет акций, которыми торгуют. Доли владения Матешица и Ювидья не увидит в своем кармане никто и никогда. Они не продаются. Контроль над дочерними компаниями, одной из которых является РБ Технолоджис и частью ее соответственно РБ Рейсинг Лимитед, осуществляется назначенным советом директоров. Сейчас их трое, на слуху Минцлаф. Есть ещё два. А акции дочек, дающие владельцу прибыль, сейчас по большей части принадлежат Марку Матешицу. И передать/подарить/продать их он может только на собрании владельцев (он и тайцы) и совета директоров (Минцлаф и ещё два дядьки). Нет механизма тайного приобретения. Значит это наглая ложь. И все выводы, которые сделаны из нее соответственно тоже ложны. Нет никакого Хорнера, прибирающего РБР к рукам. Он всё ещё наемный директор РБР Лимитед. Основной владелец - Матешиц. И гимн при победах будет австрийским. Парируй, если можешь.

Ага. Welcome to Hell