-
Число публикаций
5 675 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя SunnyBoy
-
Новое днище в Феррари никто кроме нескольких инженеров не видел. А по твоему оно уже у всех соперников есть с фото, видео, чертежами и вычислениями) ну да ну да
-
Ты пытаешься разговаривать с позиции логики с человеком, который пришел в ветку РБ повозмущаться тем, что нельзя обижать женщин. В надежде, что ее залайкают и потешат безутешное женское сердечко. Как будто здесь рассадник сексуального насилия и терроризма, с которым гражданка борется, не жалея себя. Она приходит в ужас при одном намеке на то, что никакого насилия могло и не быть, и вся чушь, которую она несёт про Хорнера - на самом деле беспочвенные и грубые оскорбления. Потому на всякий случай обижается первой на то, что никто (кроме Енисея) не поддержал ее благородный порыв - уволить, унизить и растоптать. Аргументы о том, что Хорнер в любом случае работает директором команды, чтобы привести ее к успеху, для нее ложь. А попытки говорить аргументированно - грубость. Ведь она фея с крылышками, а все мужики козлы. Я у нее в блокировке, очевидно. Как и у Енисея. Потому что за последние месяцы граждане не соизволили не ответить ни на один вопрос и просто продолжают засирать тему своими стенаниями. Одна на тему того, что Хорнер разваливает команду. Второй традиционно толкает тезис о том, что Ферстаппен неумеха, которого покрывают самовозники из РБ. Ни одна, ни второй, естественно не могут объяснить, ни зачем кому то это делать? Ни что нужно делать по их мнению, чтобы все было "правильно, высокоморально и честно"? Но зато продолжают и продолжают регулярно оставлять свои ценные рекомендации по увольнениям и проклятьям. Хоть в тему не заходи. Обязательно будет оставлен на виду очередной шедевр о том, что приближающийся и неминуемый крах - это проделки Хорнера и Ферстаппена. Сволочи какие. Пачку титулов принесли и коварно разваливают все вокруг.
-
Кто то прислал пиццу с ананасом в Маранелло. Доставщика побили макаронами. Тото Вольф уже готовит заявление о том, что нужно прозрачное расследование ситуации. Зак Браун согласен, что во всем виноваты Ред Булл. Хэмилтон высказался за разнообразие и инклюзивность в пиццах. Джеймс Ваулз говорит, что пиццу должны были доставить в Уильямс, но ошиблись с настройками в приложении. Теперь под вопросом новое шасси, так как превышен бюджет на кейтеринг. Ф1 инсайдер пишет, что пиццу заказала не названная сотрудница, которую уже оттарабанил Вассер. Марко говорит, что Ферстаппен лучший гонщик всех времён и народов. Йос Ферстаппен замечен что то жующим.
-
Я много раз слышал эту сказку. Что детали в трубе продувать не нужно, а РБшная ошибка с вычетом налогов это страшный мухлеж, покрываемый ФИА (зачем тогда нашла ошибку? Чот хреново покрывает). Эта сказка особенно смешна, учитывая, что бюджеты Феррари и Мерса в полтора-два раза выше РБшного, и каким то чудом осваиваются в рамках ограничения. И ФИА абсолютно счастлива их финансовыми отчётами.
-
ТД-39 не была частью конкуренции команд. Ее продавил лично Торгер, вопреки протестам Фур и РБ. Скандал вокруг Хорнера тоже раздут искусственно. Потому, что ФИА недостаточно компетентна, чтобы завалить РБР техническими директивами. То количество проверок и тестов, которые прошли РБ-18 и РБ-19, не снилось ни одной версии болидов с индексом W. Ты конечно пытаешься перевернуть аргументы собеседника, чтобы казалось, что я имел в виду что то другое. Это ты для публики стараешься. Хотя какая тут публика? Одни и те же лица. Но сам то ты должен понимать, что термин ФИАрседес придумал не я и не вчера. Титул в 21 РБ выгрызли вопреки стараниям ФИА и Маси. Хотя решение Маси конечно очень удобно натягивать на глобус. Но уменьшение времени в трубе называть помощью РБ это уже совсем клиника.
-
Где в цитате буквы ФИА? Не юродствуй. ФИА потакала Мерсу, который в 2014 был быстрее второй команды (Вильямс) на 0.688 секунды с круга в среднем и на 1.099 секунды быстрее Феррари. В 2015 на 0.630 секунды быстрее Фур В 2016 на 0.734 секунды быстрее РБР. И все это с масложором и тайными шинными тестами. Вот ЭТО было доминированием. Настолько, что инженеры Мерса даже ограничивали мощность двигателя в квалификациях, о чем любезно рассказал Падди Лоу пару лет назад. Как только Феррари улучшила движок и отставание уменьшилось до 0,1-0,2 секунды добавились разрешенные специально для Мерса дырявые диски и ДАСы. Только бы не дай Бог проект Черный пластилин не прервался. Все это уже не раз вспоминалось, но ты раз за разом забываешь об этом и делаешь вид, что первый раз слышишь Макс был быстрее преследователей на 0,3 и уже начался плач о величайшем доминировании в истории, которое вредит популярности гонок. Сейчас РБ вообще наступают на пятки сразу две команды. И вполне вероятно одна из них прервет серию доминирования в следующем году без вмешательств ФИА. Да и в этом году лёгкой прогулки может не получиться, если Маки с Фурами будут ехать как ехали в Майами. Наивно полагать, что скандал с Хорнером раскручивается сам по себе. Но тут на правах пальца в небо скорее не ФИА, а Либерти накинула денег правозащитной организации, которая оплачивает судебные издержки обиженной мадамы. А уходы Ньюи и прочие "трансферы" это уже старания команд, которые пользуются ситуацией.
-
Интересно, что стало последней каплей? А насчёт момента. Как раз к следующему сезону привыкнет к новой роли.
-
Цитату можно? А то я тут распинаюсь, что не против валидольного сезона как в 2021 и борьбы трёх команд, а ты врешь вот так безыскусно. И как после этого строить диалог с хэмобоями, если они просто соврут? Что касается разного отношения к доминированию РБ и Мерса, РБ изо всех сил пытаются остановить. Одна история с поставками моторов, из за которой пришлось аж свое моторное подразделение строить, о многом говорит. В 2022 всё пытались РБР директивами замедлить. Не вышло, попали в Феррари. Теперь валят Хорнера через прессу. Уводят Ньюи. Хантят других аэродинамиков. Разрывы между болидами РБ и Феррари все меньше. МакЛарен ещё влез в гонку обновлений. И есть ощущение, что доминирование то заканчивается уже. Мерсу в его эпоху не мешали, а наоборот, помогали оставаться доминантом. И этот маленький нюанс сложно забыть. Если ты не болельщик Мерседес конечно.
-
Нет, все на плечах Ньюи держится, а Хорнер дурак такой - выгоняет его. И РБ разваливается. И как? Прихожу и рассказываю какое Хэм дно и как Вольфф ничего из себя не представляет как руководитель? Прям прихожу и бессмысленно набрасываю, чтобы потроллить? Таких комментаторов да, ссаными тряпками гнать надо.
-
Это и хотел. Ньюи не занимается настройкой болида перед гонкой. А твой наброс о том, что Ньюи ещё не ушел из РБ, а с настройками проблемы, как понимать? Дежурный набросик от хейтера. Вы с Мэджик форсом хоть смены распределите, а то не высыпаетесь на дежурстве.
-
Так он все же сам лично настраивал болид перед гонкой или все таки нашел причину проблем с настройками, которые использовали пилот с инженером? Для экспертов в развале команд, а болельщики Мерса теперь в этом эксперты, нет никакой разницы. А для людей, которые ничем не больны, разница есть.
-
Ну да-ну да. Каждый идиот же знает, что болиды перед гонкой тоже Ньюи настраивал. И водил их тоже Ньюи, а Макс только столбики сбивает. А теперь РБ точно развалится. Хотя нет. Вот сейчас. Опять нет? А сейчас? Ну когда там РБ развалится? А сейчас? А скоро?
-
Вся надежда на Бриксворт. Как выяснилось, скилл пилотов никогда не тащил Мерседес на секунду вверх.
-
Была в обсуждениях мысль, что Перцу не дали штраф только потому, что накануне похожего штрафа избежал Хэм. Но это не совсем та последовательность в решениях, которой ждёшь от судей.
-
Ну так я и не в восторге от маневра Переса. Карлосу дали 5 секунд. Это не величайшая несправедливость во вселенной. Адекватное решение, учитывая обстоятельства. А вот отсутствие штрафов у Хэма, Стролла, Переса вызывает недоумение.
-
Карлос получил штраф за безголовую дайвбомбу, которая закончилась выносом соперника. Между прочим, вашего пилота. Штраф заслужен. Просто судьи снова непоследовательны, давая штрафы не за нарушения, а за последствия. Перес на старте так то тоже исполнил грязь, но все обошлось. Хэмилтон накануне тоже заслуживал атата.
-
пофиксил
-
Я все это помню. А ты помни о том, что Феррари подбиты не были. Так что расклад сил очень плотный здесь и сейчас. И у желающих делать прогнозы тяжёлые времена
-
Сложно вообще ничего не писать, когда вокруг шитшторм о том, что Хорнер разваливает команду. Ньюи бежит от Хорнера! И ваш босс старательно поддерживает этот огонь, кстати. Да и болельщики Мерседес с радостью подхватывают такого рода слухи. Что неудивительно. Это же весело, строить теории о дикпиках, борьбе за власть и развале конкурента. Болельщики РБ в основном вынуждены апеллировать к сухим фактам. А они скучны. Вам не нравятся сухие факты. Вам пожар подавай. Это весело и помогает отвлечься от той жопы, в которой сейчас Мерс)
-
Уступать тоже нужно уметь. Журналисты скорее всего пытались спровоцировать Макса или Ландыша на острый комментарий, выруливая беседу в сторону несправедливого СК. Но Макс попустил их слегка поговоркой Пока не очень понятно, насколько РБР не попали в настройки, а насколько спрогрессировали МакЛарены после обнов. Но в Майами Маки просто были быстрее.
-
Нет. Они написали, что не получали официального заявления. А что они должны были написать, не подскажешь?
-
Так они уже перестали. А строчить статьи о том, что в 2025 Макс никуда не уйдет, а в 2026 у РБ может оказаться слабое двигло, и я могу. Подпишусь BBC. Big Black C... И сошлюсь на то, что ну очень близок к ситуации.
-
Ты все таки очень забавный для стрелочника. Официальный пресс релиз РБ и прощальные заявления Ньюи по твоему врут, а Ральф Бах, накуривающийся с тезкой по жёсткому, режет правду матку. Более чем вероятно, что Ньюи не сам пишет пресс релизы. Для этого есть специально обученные люди, но без согласия Ньюи от его имени ничего не напечатали бы. И пассаж про дружбу семьями даёт очевидный даже ежикам нарратив. Ежикам, но не хейтерам. Которым нужно прокричать: "вы все врёти!"
-
Это еще что. Если Макс перейдет в Мерседес, начнет одной рукой, одной ногой и одной ягодицей превозмогать. Таков путь. "Вы все врети!!!" (с)
-
Строго говоря, для гонщика с амбициями лучше год в чужой команде, где есть быстрый болид, чем пожизненная каторга в аутсайдере. Но не факт, что у Сайнса вообще были серьезные предложения. Журналисты вечно что то предполагают. Шансы убрать регламент 26 в стол ещё есть. Правда он был условием прихода Ауди. И это осложняет "отодвигание".