SunnyBoy

Поддержу точку зрения вот этого товарища: Полагаю, эта четверка сдружилась не только в силу общего возраста и совместных покатушек, хотя это условие необходимое для дружбы. Оно необходимое, но недостаточное. Все четверо видят друг в друге что то как минимум достойное симпатии. И уж точно видят способности каждого. В упор, а не в трансляции. Безусловно, они не клоны друг друга и отличаются, но я лично на данный момент не смог бы заявить, что Рассел укатает однокашников влегкую. Как не скажу этого про Макса, что сильнее именно он. Или Шарль. Полагаю, в равных условиях качели будут склоняться то в одну, то в другую сторону. Все решили бы детали. Болельщики Хэма уж очень токсичны в своих попытках отбелить черного кобеля. Я предпочту обойтись без нового витка дискуссии, что Расселл мегаталантище, потому что деклассировал приму с первых гонок. Расселл красавчик. Но может быть такое, что король просто... голый?

Всегда удивляло умение фанатов выкручивать логику наизнанку. Если Рассел по-твоему плохой пилот, то насколько же отвратителен должен быть Льюис, чтобы новичок в команде и бездарный водила съел его на завтрак, на обед и на ужин?

Мик сейчас не в том положении, чтобы критиковать команду. И да, я вполне понимаю, что медиум был ожидаемым выбором, учитывая поведение софта на спринте, и это махание шинами после драки, но все же хочется видеть желание рискнуть от команд средней группы. Не только от Хаас. Дождевые гонки всегда отличались раздачей очков смелым.

Рассел как нелюбимый приемный сын. Накосячили с аэро у Джорджа, а извинялись после гонки перед Льюисом. Это как то... Лицемерно и недостойно ф1. Не представляю себе такого в Феррари в той же. А Джордж молоток. Отработал по максимуму. Надеюсь, парень добьется успеха. Сейчас он его заслуживает всяко больше, чем ноющий про 'дайте мощность' превозмогатель.

Позвольте разбавить вашу дискуссию о возможности привести к чемпионству любого рентача. Теоретически можно посадить в топовый болид Мазепина. Но команды, обладающие ресурсами для создания такого болида, имеют выбор пилотов. Кроме ментальных отличий, манеры вождения, концентрации и опыта управления ведром, есть физиологические отличия между пилотами. Например, скорость реакции. Парни из Ф1 проверяют ее перед гонками и тренируют до. Но есть некий предел тренировки, выше которого не прыгнуть. Выйти из 0,1 секунды дано единицам. Моторика мышц, реакция на стресс. У двадцати самых отборных пилотов всегда будут различия банально на физиологическом уровне. И 'рабочая лошадка' конечно может стать чемпионом, но как долго из этого можно будет делать шоу? Публика устанет наблюдать за стерильным вождением. Лучше найти своего Ханта, Михаэля или Сенну, которые и на средней технике устроят перфоманс. И уж по крайней мере довезут вашу жоповозку до финиша, а не разобьют в первом повороте.

Вот под этим, кстати, подпишусь. На софте Мик ехал в темпе лидеров. Стоило рискнуть на нем изначально. Риккардо вон вообще зачем то хард обул. Моя этого не понимать.

Я конечно понимаю, что многие хотят быть похожими на Айртона Сенну, но не таким же способом... Эпизод вообще не смешной. Выбежавший стюард возможно спас Карлоса. По этому поводу вообще были какие-то комментарии? Что там с Сайнцем?

Восемь конструкторских чашек подряд напрямую намекают, что нет ничего удивительного в том, что семь персональных титулов у пилота соответствующей команды. В игре, в которой участвует два десятка гонщиков, у одного из них были козырные карты в руках. Теперь, когда колода перетасовалась, разговоры о липовости титулов Хэмилтона будут слышны все чаще. Думаю, это понимают не только те, кому он смертельно надоел, но и преданные фанаты сэра. Если лучшее, что придумает Мерседес - смена игрока, вряд ли это уменьшит подобные слухи.

Перед началом сезона Бин вопреки обыкновенным осторожным репликам излучал оптимизм. И Феррари действительно поехали. Полагаю, как бы сильно команды-соперники не шифровались друг от друга, но обмен и утечки информации происходят, и Бин просто не удержал распирающий его оптимизм в себе. Возможно, сейчас и правда черед Марко радостно улыбаться, если он чувствует, что инженерный отдел что то стоящее нашел. Впрочем, как верно замечено выше, такие заявления, как делает Марко, в любом случае стандартная форма для пресс-конференции. Не быть же ему как Вольф, который в самые самовозные сезоны причитал о нехватке мощностей)

Тем не менее ещё два-три сезона на вкатку - я не припомню никого, кому бы столько дали. Более-менее уверенно можно сказать, что у Мика есть Этот сезон. Будут ли ещё - напрямую зависит от результатов.

За что мне нравится аватарка с почившим в бозе Квятом, так за то, что как лакмусовая бумажка определяет цвет болельщицкой душонки. Большое спасибо, что разрешили оставить. Ваше мнение очень ценно для меня.

Квят реально сдал в последнем сезоне на фоне Гасли. Ничего удивительного, что заменили именно его. Тем не менее, я не считаю, что дело в его недостатках как пилота. Но и речь то не о нем. Мик в прошлом сезоне не имел под жопкой конкурентноспособного болида, чтобы была возможность сравнить его возможности с чьими то, кроме Мазепина. А это весьма сомнительный ориентир. В этом же году машина Хаас вполне позволяет теоретически бороться за подиумы и уж по-крайней мере приезжать в очки. Если гонщик будет соответствовать возможностям машины, то даже хейтеры Шуми-старшего заткнутся. Если же нет, то два-три сезона на вкатку - это роскошь, не оправданная никакой фамилией. В других сериях полно вариантов на замену

Та не. Думаю, в Альпин будет склад бывших. Хэм же стопудов просится в топ команду К тому же болид розовый. Чем не мечта? Все сходится

Это и есть двойные стандарты. Когда что то мешает одному гонщику - это его предел, списываем. Другой никак не может финишировать - ну, не повезло. Он же ещё ребенок) Мне не хочется мазать его коричневым и липким. Посмотрим, как Мик поедет дальше, но я не из тех, кто согласен оправдывать его вляпывания ещё 'два-три сезона'.

Ну, некоторым только и остаётся, что жить воспоминаниями

Оставим в покое бездыханный гоночный труп Квята и вернёмся к Мику, который пока всухую уступает Кевину. Но если Даниила нужно было по вашим словам гнать ссаными тряпками, то Мику дать ещё годик-другой на раскачку. Я называю это двойными стандартами, а вы чем?

А я вот не заметил, чтобы болельщики Макса хейтили Шарля. На чем основаны ваши заявления, милсдарь? Да и сами Макс и Шарль общаются дружески и подкалывают друг друга. Также как и Ландо с Жоржиком в одной с ними компании. У них такой вполне ванильный квартет мушкетёров. Макс может и д'Артаньянит малек, но нос пока не задирает. И болельщики в большинстве своем это отношение проецируют. Хотя упоротые хейтерочки везде есть. Они как раз любят голословные токсичные заявления.

Ну пока эти два сапога не совсем пара в том смысле, что Себ и в межсезонье гонял, а кто то заперся с мамой и разыгрывал из себя обиженку. И на трассе вполне закономерно один приезжает в очки, а второй в панике. Это ли не признак великого гонщика?

Квят пока лучшее, что было с русской стороны гаражей. Что поделать, если оно такое горемычное. Но он вроде бы и не обещал никому стать Шумахером.

Фантастические карьерные перспективы

Оказывается, Боттас все таки немного умеет обгонять, если иное не оговорено условиями контракта Выступление может быть и не образцово-показательное, но всяко лучше бывшего 'напарника'

Рано делать такие выводы по дождевой гонке.

Никто. Логика была в том, что нечего терять, все равно последний, почему бы и не попробовать? Но дивидендов это не принесло.

Только-только Шарль начал прессинговать Чеко, как вылет. Хорошо хоть смог вернуться, но день для Феррари не самый удачный. Хуже только у Альпин, которых подставил недошумахер.

Когда какая то другая команда идёт третьей в КК Когда вторым в КК идёт Мерседес