SunnyBoy

Там через линию Окона с Сафнауэром наверняка удалось найти общий язык. Эта румяная жаба выгоды не упустит, а Тото умеет дать другим одну монетку, чтобы получить весь банк.

Скорее учитывать стоит неизвестные никому на стороне детали соглашения о поставке Мерседесом двигателей Маку И эти люди ещё лицемерят с трибуны про честный спорт.

Дэн ушел сам, начав постепенно уступать вчерашнему дебютанту. Гасли провалил в головной команде все квалификации и гонки. Все или почти все. Подиумов ему не обломалось по-крайней мере. Пришлось менять по ходу сезона прямо. Если бы РБ был нужен слабачок, чё француза не оставили? Албон ехал немногим лучше. Впрочем, от дебютанта никто всерьез и не ожидал высоких результатов сразу, но команда дала ему полтора сезона на то, чтобы вкатиться. Не вкатился. Вкатился Перес. Причем, тоже далеко не сразу. И тоже очень сложно вспомнить, где Чеко по темпу смог превзойти Макса? Но по-крайней мере стабильно собирает подиумы и очки. А хотели бы слабого напарника, как ты утверждаешь, вернули бы Гасли. Возможность то есть. Впрочем, меня знатно веселят экспертные заявления о том, что Албон с Гасли слабые пилоты. Ребят, к'мон, это Макс сильный. Сайнс пытается навязать борьбу Леклеру, но в свое время был плюс минус равен Квяту, которого с позором из РБ поперли, пробуя затем в команду всех этих Албонов с Гасли. Выходит Сайнс, который навязывает борьбу Леклеру, хуже Албона с Гасли? значит Леклер хуже Албона с Гасли? Любой тезис можно довести до абсурда, если очень захотеть. Я считаю, что в Мерседесе 2021 любой из перечисленных гонщиков стал бы чемпионом. Но сейчас в Вильямсах и Альфа Таури блеснуть тяжеловато. А похоронил их карьеры... Макс.

А ещё мерсо-директива на носу. Опять все переделывать придется. Так что теперь, не обновляться?

Наброс уровня школьного сочинения. Ты можешь лучше, Меджик.

Все было бы правильно, но ты, судя по всему, рассуждаешь, исходя из предположения, что раз А и Б были сильнее В в молодежках, то так будет и на взрослом уровне. Это логично, но не всегда так. Возможно (не берусь утверждать, что это истина в последней инстанции) Чеко из тех самураев, что продолжают крепнуть с годами, в то время как юные падаваны уже достигли потолка и забронзовели. В молодежках могло не хватать технических знаний по сравнению с Риками и Боттасами, но моторика гонщика в руках отложилась. Я тоже привык считать Переса крепким середняком. Но те перфомансы, которые он начал устраивать в РБ, куда ярче, чем ожидалось. То ли магия Ньюи так сильна, то ли мексиканца все же недооценивали? Все таки 30 лет это далеко не старость и мексиканец продолжает расти. Вон, Ферни в 40 не стесняется в этом признаться, и ещё огурцом. Посмотрим, как латинос продолжит в топ команде: завторикеллит как Боттас или сможет скосплеить Росберга? Я был бы не против.

Ну да. Сейчас бы кое-кто другой в Маке вместо Дэна пыль за Ландо глотал

Задачей для механиков Алонсо будет стартовать в квалификации.

Только полные профаны оценивают гонщиков исключительно по очковому счету. Тем более в период адаптации. РБ умеет искать таланты. В этом им не откажешь. Ньюи они подобрали не на помойке. И Макса тоже разглядели первыми. Что до переманивания Шарля с Норрисом, ты сам понимаешь какую ересь несёшь? Думаю, предложения им были. Но бюджет Мака немногим уступает бюджету РБ, а у Феррари ещё больше. Если захотят, эти команды сами кого хош переманят. Впрочем, не все в мире спорта решают бабки. Пилоты тоже выбирают, где у них лучше перспективы. К Максу многие просто боятся идти. И правильно делают. На карьере Дэна, Квята и Гасли он поставил жирные крестики. Как ни печально, но факт. Албон ещё барахтается, но сейчас тоже не имеет особых перспектив. Перес в этом смысле уникум. Держится, парниша.

Очень смешно именно потому, что правда.

Если тебе Льюис что-то доказал, чудесно. Мне он доказал только, что насамовозил на 6 из 7 титулов. Макс тебе что-то доказывать вообще не обязан. Он гоняется в команде, где гонщиков отбирают по скорости, а не по цвету кожи. С тех.проблемами или нет, но Ферстаппен в свой первый сезон объехал Дэна. Машина на тот момент была построена не под Ферстаппена. Далее сбежал Дэн. Конец истории. Естественно, с тех пор примой в РБ стал Макс, и впредь болид делали под первого номера (как и в Мерседес, и в других командах), кто виноват, что до Переса новые напарники не смогли угнаться за голландцем? Ферстаппен? Хорнер? Марко? Кого нужно пригласить, чтобы умилостивить тебя лично? Михаэля на машине времени вернуть? Кто среди действующих гонщиков реально мог попасть в РБ? Ландо? Нет. Там с Маком контракт надолго, и он в нем первый номер. Расселл? Спроси у Тото, когда с ним была договоренность о переходе? Шарль? Его Феррари хоть кому-то отдаст? А больше и некого звать сейчас. Не очередного юниора же. Перепробовали кучу народа. Перес оказался самым достойным кандидатом. Он и гоняется. И вполне себе неплохо. Не факт, что Льюис бы мексиканца в одной команде осилил. Расселла вон до перехода в мерс Браун, Хилл и прочие авторитеты посредственностью считали. А сейчас вон запели, что новый боженька.

Только плачут болельщики Мерседес почему-то. С декабря.

А Феррари в этом сезоне и есть прима. Только проблемы с надёжностью и сомнительная тактика в Монако/Сильвере лишили Шарля лидерства в чемпионате. Разве нет? РБ близки к ним по скорости и даже пару-тройку раз смогли обойти, тогда Марко и писал про доминирование. Но с тех пор прошло ещё несколько гонок. Красные решили проблему с износом резины, и быки в роли догоняющих в гонке обновлений. Видимо, вес сказывается. Резина несколько раз уходила кругов за 10-15. Гонки смотришь вообще?

Дэн настолько силен, что из МакЛарена того и гляди погонят ссаными тряпками. В РБ ставка только на результат. Это с одной стороны подбешивает, что гонщикам часто не дают освоиться. С другой стороны заявить, что там слабый пилот - это плюнуть себе в лицо. Даже Тапок не неприкасаемый. Сдуется - пойдет вслед за Риком.

Ну да-ну да. РедБуллы же на роль пилотов в основной команде перебрали 6 гонщиков за 6 лет не потому, что лучшего искали, а выбирали того, кто уровнем пониже. Логично? Вообще ни разу. Зато Хэм 6 лет финского счастья испытал, а теперь щенку Расселлу уступает. Видать, слишком сильный напарник оказался. Надо срочно Валеру из Альфы возвращать.

Казалось бы, при чем тут Пике?

Не совсем ясно, это конкуренты так ускорились или Альпин что-то не то с настройками начудила?

А вторая практика для этого не подошла бы? Или технари рассчитывали, что есть шансы впаять обнову и Шарлю, если полетит? Пока не понял особо смысла в таком тесте.

Бюджет Мака тоже немаленький. Уж всяко больше, чем у Альпин, а вот поди ж ты... У французов свой движок. И перспективы заработать очки в КК в новом регламенте выглядят более радужно. Не сливай они Алонсо из команды так активно, сейчас бы с Мерсами за места боролись. И насчёт потолка бюджета. Равенство условий это прекрасно, но как быть с тем, что кто то проходит полный цикл исследований и производства, а кто-то копипастит движки и аэро и закупает все или почти все запчасти на стороне? Как можно уравнять АМ с Феррари и получить честный спорт? Выйдет чемпионат подъезда какой-то. С другой стороны невозможно проконтролировать, сколько вложений заводы вливают в работу за кулисами на самом деле. Задекларировать можно только то, что в итоге поставлено в болид, а то, что там в лабораториях Мерса, Феррари и Хонды делается - тайна, покрытая мраком. Так что в том виде, в котором идея лимита бюджета существует сейчас, это и маразм, и утопия. Хотя направление мысли в принципе правильное. Реализация... дебильная.

По твоим словам выходит, что ты даже не надеешься победить влияние Мерседес в ФИА и возлагаешь надежды на то, что ваши победят технически и после мерсодиректив. Утопично немного. Ты же сам помнишь предыдущие годы банов красных и крышевания Мерса. Будет все то же самое.

Мы не знаем деталей отношений ФИА и Мерседес, но есть все основания полагать, что их сотрудничество слишком тесное. Одна история с масложорами и DAS чего стоит. Вот и сейчас Тотондий запел песню про то, что 'нечестному' доминированию лидеров пора закончиться. Как думаешь, что дальше?

Тогда Феррари не нашла союзников. Сейчас на те же грабли? Единственный способ победить волосатую руку Мерса это союз с соперником. Желательно не с одним. Французы и австрийцы заинтересованы в том же, что и итальянцы. Закончить британо-немецкий монтаж директив в кабинетах.

Да не ведётся ФИА на Хэма в инвалидной коляске. Это картинка для зрителей. На что именно ведутся господа Симмондс и Томбасис стоит спросить у Тото, который сначала готовит доп.стяжку под днище. Затем устраивает цирк в Баку и внезапно появляется техническая директива, позволяющая стяжечку воткнуть. Это ненормально. Хорнер этого дерьма уже навидался в прошлом сезоне. Бин и компания сейчас вот проникнутся в полной мере. Вполне себе повод ставить маФИи совместные ультимативные требования.

Если нельзя приделать муравью крылья, нужно обрезать их стрекозлу. Отчасти ты прав. Бину стоит объединиться с Хорнером и Росси и утопить мерс в 2023 ещё больше.

Никого не напоминает?