SunnyBoy

Интересно, что Бинотто ответит Хорнеру по поводу питстопа под СК? Сейчас у Шарля есть гандикап, который позволяет кнчн 'доезжать' в очки с минимальным риском, но каждый такой отданный N1 будет работать на Макса. И дело не только в очках в таблице. Максик после валидольной борьбы с Льюисом в прошлом сезоне как будто спокойнее оценивает риски и ловит момент. Чем раньше Шарль 'заматереет', тем лучше для него и всех красных.

Мы оба знаем ответ на этот вопрос. Так к чему попусту терять время?

Факт в том, что Мерс все ещё команда для и про Льюиса. Рассел в ней выступает не благодаря, а вопреки стараниям боксов. Достаточно вспомнить Имолу. З.Ы. Возможно, я не слишком объективен по отношению к сэру Карлу. Не стану напрямую обвинять боксы в пренебрежении к Расселлу. Просто надеюсь, что хоть сливать малыша откровенно не начнут. То, что приму-балерину будут облизывать больше это итак было понятно.

Если бы у бабушки были яйца, она бы и в АбуДаби2021 на Пит стоп заехала. Но проще же после гонки сказать, что команда зря оставила решение мне. А я что? Я же не гонщик. Я модель. Под СК шины переобувать так и не научился. Пока мне однозначно нравится болеть за Джорджа. На команду не ноет, а наоборот, излучает оптимизм по поводу будущего этого болида. Приму обходит даже после провальной квалы. И это при том, что Льюис явно не становится моложе, и в перспективе Расселл выглядит со всех сторон предпочтительнее сэра нытика.

Рад, что ты отдаешь себе отчёт в степени объективности своих заявлений Исчерпывающие доказательства и только факты

Что там "решил Миша" при подписании в мерс, думаю ты и представления не имеешь. В приличном обществе бросаться чушью про "порвет слабых напарников" - это как минимум глупо. Что касается 'создания чемпионской машины', то про это я не писал. Нечего выдумывать ерунду, а потом красиво ее опровергать. Молодец какой, надо же) Михаэль был известен своей обратной связью с инженерами и многие наверняка были рады поучиться этому у него. Не ты, конечно. Речь то не про Сержа86, а про Мерс, который зачем то подписал никчемного по твоим словам старичка. А ещё была инфа, что Хэм из дома не вылазил до первых тестов. Наверное через мессенджеры с инженерами работал. Вот это уровень, кнчн. Гений, чего уж скромничать.

А стен там много)

Не обязательно. Просто когда один пилот перед победой гоняет и работает с инженерами, а второй на пушечный выстрел не подходит к гаражу и копирует настройки боттасов, странно слышать, что читерит с машиной первый, а второй маладес. Да, и Бергер, и Ирвайн и другие парни пилотировали болид Миши. И оба до того, как садились за руль, бились об заклад про читы, а вот после... были в шоке от того, как это корыто вообще можно удержать на трассе. Это очень показательные моменты. Даже если вы не смотрели гонки тех времён, данные телеметрии были уже тогда. Их можно найти. Три чемпионства Шумахера были на более медленной машине. Не на ведре кнчн, но движок Бенеттона был послабее, чем у Вильямсов. Поэтому и столько разговоров про читы. Но то количество проверок, которое устроили Бенеттону и Шумахеру, так и не позволило подтвердить эти слухи. И? Так был ли повод? Мнение Йоса Ферстаппена, который первый сезон выступал в Ф1, что ему подсунули другой болид, это конечно заслуживающий доверия источник. Наверно Йося много титулов выиграл потом, без читерского напарника? Кажется целых ноль. Но виноват конечно какой нибудь напарник читер. Знаете, есть поговорка про тех, кто пинает мертвого льва. Ну, если ваше самолюбие больше нечем потешить, унижайтесь дальше. З.Ы. Приход Шумахера в строившийся Мерседес под новое аэро и новые шины, после травмы шеи и длинного перерыва? Серьезно можно ставить в пример слива напарнику? Даже не знаю, как подобную чушь комментировать. Нет, кнчн, Шумахер не главный кузнец будущих побед Хэма. Но его во многом и брали ради того, чтобы наладить работу с инженерами в новой конюшне. И что, плохо ехал Мерс с 2013? Ну и кнчн болел собрать под свой флаг нужно было. Спонсоров подписать... Спасибо могли бы сказать, но вместо этого ушат помоев. Вот он - почерк хэмоглоров.

Уважаемый Serg'восемьшесть, есть гонщики, которые на средней машине едут так, что их подозревают в читерстве. А есть те, кто на читерской машине едут посредственно. 'Чемпионский' болид бенеттона 95 пилотировали, кроме Шумахера, многие. Бергер, например, пока не сел сам, тоже подозревал читерство. И никто не смог проехать быстрее МиШу. В среднем не хватало аж секунды на круге. Дело заканчивалось вылетами в попытках приблизиться хоть немного. Подозрения были на трекшн-контроль, систему в те времена свежезапрещенную, но ларчик открывался проще. Михаэль был пионером пилотажа с постоянно нажатым газом. Он даже с тормозом одновременно продолжал давить и газ, что позволяло сохранять нужные обороты двигателя и напрямую влияло на скорость с которой проходились повороты. Есть данные телеметрии, по которым вилки были мощнее и в ускорении, и в максималке. И в силу этого могли обеспечить лучше прижим настройками. Но Шумахер ночевал на базе Бенеттона и сутками искал предел болида. Для чего первым выпросил у инженеров не только спидометр, но сохранение данных по скорости в повороте/максималке, чтобы найти способ довести их до 'потолка', допустимого законами физики. Наматывал круги и наматывал, как одержимый. А кто-то мочит яйца в бассейне и намазывается лосьонами, пока команда виновата в том, что болид недостаточно самовозный. Поэтому имя первого ассоциируется с гонками, а второго - с шоу и клоунадой.

Норрис уже. Алонсо надеюсь ещё будет на подиуме. В их талантах и способностях как раз сомнений нет. Но тема то не про их превозмогание на слабых машинах. Тут у нас кто-то претендует на звание величайшего всех времён, а на деле хуже Гасли поехал. Даю подсказку: на 'Л' начинается и это не Норрис. А что нужно делать с пилотами, которые едут хуже Гасли? Доктор Марко подскажет.

У Падди Лоу стоит спросить. Он там успел рассказать про намеренное занижение мощности двигателей, чтобы не везти остальным больше секунды с круга. Что касается разных аэро у Макса с напарниками, этот аргумент я могу принять за логичный. Да, не так просто сравнить гонщиков когда у них разный обвес. Но позволю себе усомниться, что дело в намеренном замедлении Переса. Скорее в различном стиле вождения. Если Макса устраивает водить с заносом, зачем заставлять делать то же самое напарника, который предпочитает проходить повороты под другим углом? Не вижу тут явного преступления. Так что пока мимо. Может, дело не в бобине? Просто Боттас был в кабине? Да и как вообще доверять комментариям команды, которая на пресс-конференции говорит о слабой машине, а в квалах спецом придушивает движок? Сейчас, когда Мерс промахнулся с концепцией аэро под граунд-эффект и движок не вывозит в одиночку, посмотрим, кто из гонщиков Мерседес умеет приезжать на подиум на слабой машине.

Пока слова представителей РБ не расходятся с фактами. И про то, что Макс лучше пилотирует машины с избыточной поворачиваемостью, как в прошлых сезонах, и про то, что да, его гнали к чемпионству всеми силами. Это плохо? Это не цель любой конюшни? И про то, что в этом сезоне болиды конструировались с учётом пожеланий обоих гонщиков. Чеко и Макс едут очень близко. Чеко тепличный напарник? Ну ну. А каким тогда напарником Боттас был? Но ведь сказать такое про напарника Хэма - это полить грязью светоч Ф1)

Тапкофилы по твоим же словам поливают грязью только одного пилота. Хэмофилы - всех вокруг. Тут уже даже сам сэр начинает что-то подозревать. Ну и да, отказываться кушать лапшу про превозмогание и скилл на ушах - это не значит поливать кого-то грязью. Я много раз писал, что очень хочу увидеть борьбу Льюиса на машине не из топа. Спасибо. Посмотрел.

Ну да-ну да. Ньюи: репутация сорвиголовы Максом незаслужена. Чемпионат: Ньюи признал, что Макс какашка. Специалистов по нытью мы все хорошо знаем. Похоже, болельщикам сэра не остаётся ничего другого, кроме как поливать говном всех его мало мальски заметных соперников, чтобы хоть так, унизив окружающих пилотов, возвысить на этом фоне кумира. Алонсо у них пенсионер беспомощный. Макс дутый чемпион. Расселл просто лох. Видимо и самим болельщикам то нечего сказать достойного про езду Карла?

Чемпионат пробивает очередное дно кликбейтными заголовками, выдергиванием фраз из контекста и 'неточностями' перевода. Все как всегда в общем. Первоисточник: Его репутация опасного гонщика незаслужена. Возможно, то, что он сделал в Бразилии в прошлом году было слегка по хулигански. Саудовская Аравия была глупой (не Ферстаппен был глупым, а события, произошедшие в ГП Аравии). Я думаю, он был раздражён тем, что Льюис не обгоняет его, но у него не было необходимости устраивать брейк тест. Но Сильверстоун для меня явная профессиональная ошибка Хэмилтона и у людей, кажется, слишком короткая память. Они навешивают ярлыки и требуется время, чтобы это прошло. Смысл сказанного как всегда противоположен набросу журналюг.

Алонсо с возрастом стал самоироничен. За это в том числе его и любят. Вон, катается на ведре и не плачет, что великому чемпиону не дали великий болид. Наоборот, нахваливает жоповозку, мол доволен ее скоростью. А по статам доступным на данный момент эта жоповозка медленнее w13

Старт его карьеры я тоже пропустил, но я прекрасно понимаю, куда вы клоните. Говорят Хэм весьма достойно выглядел на фоне Ала. Но вот 2015 я уже видел и помню эпатажные заявления Льюиса в духе: "Я никогда не делал такие вещи, как Михаэль Шумахер. В отличие от него я всегда побеждал только благодаря своему таланту" или "Сложно оценить его (Феттеля) реальный потенциал. Он никогда не выступал в одной команде с гонщиком калибра Фернандо Алонсо. Это был или Марк Уэббер, который не дотягивал до его уровня, или Кими Райкконен, который больше не находится на пике своих возможностей". Джордж такой низкопробной саморекламой не фонтанирует. А уж тем более иронично откапывать эти заявления сейчас, по прошествии ещё восьми лет в компании Мерседес и Боттаса и применять уже к самому сэру. Расселл по сравнению с ним сама порядочность. Впрочем, время покажет.

Наброшу свежатинки. Где-нибудь в обсуждениях всплывал возможный синдром самозванца у сабжа? Всё-таки он сын самого известного гонщика совсем недавней эпохи, которую ещё помнят или как минимум слышат от олдов. Это может привести к таким вещам, как завышенные ожидания и низкая самооценка, с вытекающими проблемами. Хорошо проехал - повезло. Проехал плохо - я занимаю чужое место, я не мой отец. А дальше слезы, спрятанные под струями душа, запой с бабами и очередные выносы несчастного Алонсо Пы.Сы. Такие вещи напрямую не связаны с талантом и присущи как раз чаще одаренным людям, которые по разным причинам сомневаются в себе. В этих самых германиях должны прорабатываться у специалиста с хорошей почасовой оплатой.

Поддержу точку зрения вот этого товарища: Полагаю, эта четверка сдружилась не только в силу общего возраста и совместных покатушек, хотя это условие необходимое для дружбы. Оно необходимое, но недостаточное. Все четверо видят друг в друге что то как минимум достойное симпатии. И уж точно видят способности каждого. В упор, а не в трансляции. Безусловно, они не клоны друг друга и отличаются, но я лично на данный момент не смог бы заявить, что Рассел укатает однокашников влегкую. Как не скажу этого про Макса, что сильнее именно он. Или Шарль. Полагаю, в равных условиях качели будут склоняться то в одну, то в другую сторону. Все решили бы детали. Болельщики Хэма уж очень токсичны в своих попытках отбелить черного кобеля. Я предпочту обойтись без нового витка дискуссии, что Расселл мегаталантище, потому что деклассировал приму с первых гонок. Расселл красавчик. Но может быть такое, что король просто... голый?

Всегда удивляло умение фанатов выкручивать логику наизнанку. Если Рассел по-твоему плохой пилот, то насколько же отвратителен должен быть Льюис, чтобы новичок в команде и бездарный водила съел его на завтрак, на обед и на ужин?

Мик сейчас не в том положении, чтобы критиковать команду. И да, я вполне понимаю, что медиум был ожидаемым выбором, учитывая поведение софта на спринте, и это махание шинами после драки, но все же хочется видеть желание рискнуть от команд средней группы. Не только от Хаас. Дождевые гонки всегда отличались раздачей очков смелым.

Рассел как нелюбимый приемный сын. Накосячили с аэро у Джорджа, а извинялись после гонки перед Льюисом. Это как то... Лицемерно и недостойно ф1. Не представляю себе такого в Феррари в той же. А Джордж молоток. Отработал по максимуму. Надеюсь, парень добьется успеха. Сейчас он его заслуживает всяко больше, чем ноющий про 'дайте мощность' превозмогатель.

Позвольте разбавить вашу дискуссию о возможности привести к чемпионству любого рентача. Теоретически можно посадить в топовый болид Мазепина. Но команды, обладающие ресурсами для создания такого болида, имеют выбор пилотов. Кроме ментальных отличий, манеры вождения, концентрации и опыта управления ведром, есть физиологические отличия между пилотами. Например, скорость реакции. Парни из Ф1 проверяют ее перед гонками и тренируют до. Но есть некий предел тренировки, выше которого не прыгнуть. Выйти из 0,1 секунды дано единицам. Моторика мышц, реакция на стресс. У двадцати самых отборных пилотов всегда будут различия банально на физиологическом уровне. И 'рабочая лошадка' конечно может стать чемпионом, но как долго из этого можно будет делать шоу? Публика устанет наблюдать за стерильным вождением. Лучше найти своего Ханта, Михаэля или Сенну, которые и на средней технике устроят перфоманс. И уж по крайней мере довезут вашу жоповозку до финиша, а не разобьют в первом повороте.

Вот под этим, кстати, подпишусь. На софте Мик ехал в темпе лидеров. Стоило рискнуть на нем изначально. Риккардо вон вообще зачем то хард обул. Моя этого не понимать.

Я конечно понимаю, что многие хотят быть похожими на Айртона Сенну, но не таким же способом... Эпизод вообще не смешной. Выбежавший стюард возможно спас Карлоса. По этому поводу вообще были какие-то комментарии? Что там с Сайнцем?