Iustinianus

Нет, просто что Хэмилтону, что команде надо было меньше ошибаться в течение сезона и не доводить решение вопроса с титулом до последней гонки. Возможности оформить титул в ЛЗ за две-три гонки до конца чемпионата были, просто они сами слишком много ошибались.

Что поделать, плач глоров Хэмилтона хоть немного компенсирует уныние прошлых лет.

Это к Вольффу с Хэмилтоном. Один раз проиграли ЛЗ за восемь лет - а истерики, как у пансиона экзальтированных барышень. Как выигрывать все подряд в одну калитку - так "мы команда", как один раз проиграть - так на команду пофигу, пусть ищут кого хотят?

Все так, спасибо. Что поделать: всем, кроме оголтелых глоров, уже порядком надоело, что уже восемь лет подряд решения ФИА принимаются в пользу Мерседеса, включая и прошедший сезон.

И я на Ваш вопрос ответил, соизвольте перечитать моё сообщение внимательнее. В прошлые годы болельщики Мерседеса неизменно отвечали, что инженерам остальных команд нужно лучше работать в межсезонье. Не вижу никаких препятствий ответить сейчас точно так же: инженерам Мерседеса нужно было лучше работать в межсезонье и не принимать поспешных решений. Пока они клиенты Мерседеса - участвовать в борьбе за титул и не будут. Так что на этом форуме болельщиков Макларена не читал ни одного. Не знаю, остались ли эти динозавры в живых.

Ну как-то же вопринимал Пирелли-мерседес-эдишен в 2017-м, дырявые колесные диски в 2018-м, DAS и масложор в первых гонках в 2020-м, требования ужесточить проверки задних антикрыльев в 2021-м; уж и это бы решение точно так же воспринял. А вот болельщики Хэмилтона (в том числе те из них, которые по какому-то недоразумению называют себя болельщиками Макларен) явно привыкли, что в его сторону даже посмотреть вот уже какой год никто не смеет.

Вполне себе спорт, а что именно не нравится? Вывесили бы КФ в Великобритании на круг позже, когда Хэмилтон уже сошел бы из-за лопнувшего диска - был бы Ферстаппен чемпионом с отрывом 18 очков. Но что-то болельщики Хэмилтона как воды в рот набрали. Титул не берут в одной гонке, это результат работы во всем сезоне. Что Хэмилтону (в первую очередь), что команде надо было меньше ошибаться. Машины выигрывать обе чашки позволяла.

Если Ф1 - спорт, то Хэмилтону следует себя вести, как подобает профессиональному спортсмену. Если сериал - болельщикам Хэмилтона надо поменьше ныть об упущенном титуле: "молодой талант на последнем круге свергает многократного чемпиона" - блестящая драматическая развязка.

А если не выйдет - очень здОрово подведет всю команду. Такая истерика больше подходит для поп-звезды, чем для профессионального спортсмена. Ох уж это поколение "плейстэйшн" и обгонов на прямой с DRS... Ширина машины Мерседес до того, как Хэмилтон остался позади, на трассе была? Была. А большего и не надо.

На заднее крыло написали, на питстопы тоже написали. А что пропустили крыло у Хэмилтона - сами себе злобные Буратино. Nota bene, если бы Феттеля за 100 грамм топлива места не лишили, Хэмилтон бы с Ферстаппеном по очкам не сравнялся к последней гонке.

Победу Льюис отобрал у себя сам, как минимум на последнем круге в Баку, на старте в Венгрии, ну и далее по списку. Когда была DAS, специальная резина на три гонки, специальные колёсные диски как-то ж выступал, не бросал. Надо лучше работать, что инженерам в межсезонье, что гонщикам на трассе.

Да, наблюдать за глорами - бесценно. Семь лет подряд гонщики Мерседес берут ЛЗ, восемь лет подряд Мерседес берет КК, даже самому привередливому фанату можно и успокоиться (хотя бы ненадолго). Объективно, в этом году что Хэмилтон, что Мерседес просто-напросто больше ошибались, но нет, вот уже месяц не меняется пластинка "Ай-яй-яй, украли титул". По-другому и не отреагируешь.

Что-то я не знаю в Ф1 русских с именем Миша. Если Вы про Шумахера с логикой у Вас никак: он честно откатал 2005-й вообще без шансов, а в 2006-м сказал о планах в середине сезона, никак не постфактум после поражения. А у Хэмилтона ещё и на руках действующий контракт на 2022.

А если бы Хэмилтон в Монце старт не слил? В Венгрии после роскошного подарка от напарника переобулся вовремя и за Алонсо не застрял? А если уйдёт - заслуженно будет назван самовозником, который слился после первого же сезона, когда конкурирующая команда потянулась.

А-а-а, то есть, в Баку ему баланс тормозов по радиокоманде из кабинета Маси сместили, да? Сам он кнопок не трогал?

А СК, вызвала, в итоге, машина с мотором Мерседес - животик надорвать со смеху можно.

Несомненно. Я уже писал тут не один раз, когда Мерседес перестал везти секунду ближайшим преследователям, что гении с мостика куда-то резко испарились, что сам Хэмилтон начал ошибаться. Не могу ни согласиться, ни опровергнуть. Во Франции, когда Ред Булл прилично вёз Мерседесу, обгон был чистый и аккуратный. Ну и сам Ферстаппен все же растёт, и не повторяет тех ошибок, что делал в 20.

Может быть, не спорю, но без этого 2021-й был бы очередным унылейшим полусезоном a-la 2017 с Хэмилтоном, яростно превозмогающим шины в полминуте от ближайшего преследователя. Да никак, ехал бы пилот ХамВерБот на своей подиумной позиции, и все. Ну, пару раз ХамВер бы поныли после замены двигателя в трафике (что, собственно, Вы и указали выше), но ничего принципиально бы не поменялось.

Рискну предположить, что другая последовательность действий привела бы к чемпионству Хэмилтона после двух третей сезона. Когда машина Ред Булл была быстрее настолько, насколько в прошлые годы бывал быстрее Мерседес, никаких жёстких действий за Максом не наблюдалось. А когда машина начала эпично сливать Мерседесу что при разгоне, что по скорости на прямой - иных способов выйти вперёд, кроме как нестись с шашкой наголо, лично мне представить сложно.

Тормозить можно просто чуть позже нужной точки. Как Боттас в Венгрии. Ну и как бы умысел не докажешь, гонщик - это не компьютер, время на реакцию никто не отменял.

А это вообще возможно доказать без признания со стороны Хэмилтона? Пике-младший пока сам с покаянной головой не пришёл - ничего и не доказали.

Тоже самое можно сказать про Сильверстоун. Вынес соперника, выиграл гонку - действительно, уметь надо.

И больше чем на пять секунд он не тянет, все верно.

Ну а кто, кроме команды Мерседес и Хэмилтона виноват, что до этого довели? Надо было меньше спать в межсезонье и лучше работать в середине чемпионата.

По мнению стюардов не было, а в Джидде, опять же по мнению стюардов, более чем на пять секунд этот брейк-тест не тянул. Не несите чушь про дисквалификацию. Ну вот, Хэмилтона простили, Ферстаппену дали пять секунд. Все довольны, кроме парочки глоров, которые какой день поют "Ай-яй-яй, украли титул..."