Iustinianus

Все правильно Боттас для команды сделал: Хэмилтона собой закрыл, Максу оставил одну-единственную траекторию, да ещё и затормозил раньше всех, чтобы и самому "мобильной шиканой" стать, и Хэмилтон в первый поворот мог входить так, как сочтёт нужным. Тут либо нечетная сторона, либо Хэмилтон очередной раз сам себя перехитрил.

УжОс. Я, грешным делом, надеялся, что среди болельщиков несколько больше людей с естественно-научным и техническим образованием. Видимо, слова Марко/Хорнера (не помню точно, кого именно) о том, что Мерседес сейчас везёт Хонде около 20 лошадок в фазе разгона недалеки от истины.

Неужели все тут школьный курс физики прогуливали? Разгон до 300 км/ч (или 83.333 м/с, здесь и далее беру три цифры после запятой) за 8.6 секунды (данные взял с Сети, могу ошибаться, ну да перепроверить не проблема, формулы все приведу). Получаем, что ускорение (из формулы v=a*t) 9.690 м/сек^2. Опять же из Сети, расстояние от старта до первого поворота 340 метров. Хэмилтон среагировал быстрее и преодолел их за время (из формулы S=(a*t^2)/2 ) 8.377 секунды. Ферстаппена стартовал на 0.03 секунды позже и за это время ехал 8.347 сек. Итого он проехал (из той же формулы) 337.56 метра. Разница 2.45 метра, это, как понимаю, примерно половина корпуса. Дополню: если решать задачу через формулы, как это дОлжно делать, то получается, что dS примерно равно sqrt(2*S*a)*dt.

Ну так он там это... Как его там... Выскочка на самовозе. Ему ошибаться положено. А пока что получается, что вся интрига чемпионата в этом году держится исключительно за счет ошибок самого величайшего и титулованного.

Это про взрыв шины у Ферстаппена в Баку. А вот перепутать кнопки на руле - это личная ошибка Хэмилтона. Стюарды признали вину за Хэмилтоном. Скатываетесь в неадекват? А тут ответочка за Сильверстоун. Хэмилтон-то был впереди. Движок все равно менять, ну а +17 к стартовой позиции или +27 - разницы особой нет, дальше последнего ряда не поставят. Тогда где-нибудь приехал бы пятым-шестым, все равно после старта Боттаса в Венгрии в три движка уложиться бы не получилось. Тоже могу скатиться в неадекват и поговрить о прекрасном командном подарке от второго номера...

25 очков в Баку. 6 очков на Хунгароринге. Одно в Монце за спринт. Итого, если бы не личные ошибки Хэмилтона, мог бы сейчас везти +35 очков и доезжать сезон в "полпедали". P.S. Это только из того, что вспомнил сходу. Список можно расширить.

Простите, я очень глупый. Эта Ваша цитата про Макларен и болельщиков была?

На словах он макофан святой, а на деле поклонник меньшинств простой, увы.

Нет на этом форуме ни одного макофана. Последние кончились, как черти от святой воды, под крики: "GP2 engine, arrrgh!" А кто был лет 10 назад и до сих пор гонки смотрит - тех только пожалеть можно.

И всего-то +10 секунд вместо дисквала на весь сезон. Что там вчера от Вас было про "проект"?

Как говорит Ксенья-Семенова, результат на табло. Мог бы сделать +25 очков, ну да, видимо, сегодня сделает.

В Сильверстоуне в пятницу, например, но кое-кто в субботу проспал старт. В Имоле была, но опять же кто-то ещё больше проспал старт. В Барселоне. Могла бы быть в Баку, но упомянутый выше "кое-кто" перепутал кнопки на руле. Список можно продолжить.

Так там вроде Вольфф - Даймлер - Инеос по трети имеют. Даймлер и Инеос концерны крупные, а вот у Вольффа вполне могут быть. Это на команду. Оклад пилотов пока туда не входит. И вот тут мы плавно приходим к вопросу, откуда же Вольффу брать свою треть оклада для Хэмилтона.

Палмер просто ещё не понимает, что призовые за место в КК дают, а не за место в ЛЗ. P.S. В этом году у Хэмилтона множитель за чемпионство есть к окладу? А то кризис на дворе...

Шесть лет подряд ФИА тормозили всех вокруг в угоду Мерседесу. Если ситуация изменилась - и слава Богу! И то, не ошибайся Хэмилтон - вёз бы сейчас пять-шесть очков Ферстаппену перед домашним гран-при.

Началось все с обсуждения вот этого утверждения: Утверждение, мягко говоря, в корне не верное. А потом прибежали Вы и начали махать шашкой. Считайте за шутку юмора. Возможно, неудачную.

А, прошу прощения, не понял. Ошибка при прохождении поворота, повреждение днища, финиш на четвёртом месте вместо второго. Минус 6 очков. В Барселоне за счёт стратегии выиграли. Вы про это как-то забыли. 25 очков в Баку, верных 6 в Австрии. При разрыве в 32 очка сейчас. Потенциальных 6 в Имоле. Учитесь глорить правильным образом!

Склероз, спасибо. Впрочем, там превозмогание ещё хлеще было, начиная от "стрел BLM" и коленоприкладства, до победы на трех колёсах. Я где-то упоминал Австрию, или это Вы что-то сами додумали? Шансы? Например, стартовать получше на личном умении, без DAS. Ферстаппен, напомню, был третьим на решетке.

Не допусти Льюис пару ошибок (Имола, Баку, Австрия) он бы сейчас лидировал очков 15 в ЛЗ. Чемпионат из серии 2014...2019, как под копирку.

Может, и говорил. Увы, я не магнитофон.

А на главной пишут, что он уже Господа Бога в помощники призывает.

Ну пока что отрыв в чемпионате - следствие исключительно вздрогнувших в ненужный момент рук действующего чемпиона. Ошибка в Имоле, потеря верных 25 очков в Баку (Перес на рестарте на холодных шинах впереди бы не остался). Upd. После четырёх гонок Попов говорил, что настолько мощного старта сезона (три победы и одно второе место) у Хэмилтона не было за всю его карьеру (хотя он, по-моему, ошибся: в 19 году сколько там дублей подряд было).

Выдавил Переса, схлопотал штраф, от которого больше всего выиграет Хэмилтон. Достойная смена Боттасу растёт?

А они есть, по Вашему мнению, эти "талантищи", после 2011 года? Все десятые - это сплошное смирение и покаяние. Гонщикам надо беречь ту жвачку, что по какому-то недоразумению называется шины, беречь топливо, беречь ресурс элементов силовой установки... А штрафов за одну гонку порой отвешивают больше, чем в 90-е за весь сезон. Вон Леклер пилотирует довольно ярко - так его сразу же многие с этого форума этого списали в крашеры. Сейчас нужен талант в расчёте и бухгалтерии.

В конце прошлого года я писал на этом форуме, что первый раз в жизни в этом году в начале заряжу букмекерам на победу Хэмилтона. Мне не стыдно сказать - нет, не буду этого делать. Надеюсь на интересный сезон. Не так и много?! Под Боттаса была сделана машина, и он в ней был не первый год в кокпите. Ну и, к слову, у меня с женой разница в росте около 10 сантиметров. После её настроек я банально не могу развернуть руль без перехвата пальцев на тот же угол, что со своими настройками. То,что Рассел дважды обогнал Боттаса - это просто фантастика, либо Рассел пилотирует безупречно, либо Боттас не блещет. Пф-ф-ф, Вы не перепутали любительские заезды с чемпионатом мира? P.S. Когда упоминавшиеся выше Ксенья-семенова и Самеди вспоминают начало современного Мерседеса (а делают они это постоянно), как-то в спорах с ними я Вас не видел, хотя у Шумахера линейка примерно такая же. Опять двойные стандарты.