Iustinianus

Увы, секрет придётся открывать мне: электрореактивные сейчас делают и активно разрабатывают. Да мне как-то наплевать, если я не оправдал Ваших ожиданий. Нет, это додумали лично Вы. Зачем додумали - мне неведомо. Может, поделитесь причинами?

Да, такой королевский страйк сделать - это что-то невозможное. Сначала соплякам-клиентишкам из Маков показал, кто в доме папа, а кто мотор покупает, так ещё и руками Маков конкурента первому номеру вынес. Без шуток - всем остальным командам в этом плане до Мерседеса - как до Марса на керосиновой ракете.

Все ошибки лично Хэмилтона там упомянуты. Что с эмоциональной окраской - ну так автор видео не диссертацию пишет. Хуже: выяснилось, что без самовоза король-то голый, и сам лично ошибается значительно больше, чем может себе позволить претендент в борьбе за ЛЗ. Ну не надо так нагло врать. В одной Венгрии Боттас лишил Ферстаппена железных 16 очков. Сколько там отобрал Перес за весь сезон? Три-четыре за БК?

После вылета в Монце, промаха мимо траектории в Баку, выноса соперника в Сильверстоуне и срезки на первом круге в Абу-Даби? У глоров нет, конечно же... Да и у остальных тоже. Один раз за сезон поработал на симуляторе? Молодец! После старта в Венгрии? У глоров и тут нет, конечно же... Да и у остальных.

Да-да, например, в начале сезона у всех равное количество очков. Сколько раз Хэмилтон нарушил границы трассы в первой гонке? Почему Маси это не пресекал? Заговор, однозначно! Выписали бы ему ЧБ флаг после пяти нарушений - и чемпионат бы пошёл по другому пути. Пальчиком погрозив.

А Вы в своей таблице подмассивы с гран-при отвяжите от дат. Перемешайте. Ни одна отдельно взятая гонка не имеет какого-то преимуществ перед другой. По очкам в ЛЗ и КК все равны. Ну а что так совпало, что перед АД очков было поровну - так это прямое следствие предыдущих Сильверстоуна и Венгрии. А в Сильвере Маси подарил победу Хэмилтону после того, как тот вынес своего прямого конкурента. Что дальше? А кто Вам сказал, что я сказал, что у него не было... Опять сами что-то придумали.

Только в голове у некоторых болельщиков, и то лишь потому, что им так удобно. Судьба ЛЗ решалась по ходу всего сезона. И ошибки Хэмилтона сыграли в нем ключевую роль. Сегодня везение, завтра везение, помилуй Бог - когда-то нужно и умение. © С везение все в порядке, а вот умения Хэмилтону в этом году и не хватило.

Ну и что она так цепляет? ЛЗ дают по итогам сезона. А в ходе сезона Хэмилтону везло так, что можно всерьёз начать верить в шаманов. Но он слишком часто ошибался. ну так копченому не надо было просерать рестарт, кто ж ему виноват? Реализовал бы свое второе место и не было бы ничего. Если что, я про Баку.

Если кратко, лучше чем Андретти с главной не сказать: "Льюису грех жаловаться на невезение в этом сезоне". Надо было меньше ошибаться.

А от Боттаса в Венгрии такой же привет?

Да там весь сезон в его пользу складывался, вынести соперника в стену и потом выиграть гонку - это уметь надо. Да и чтобы напарничек крайне удачно главных конкурентов неделей спустя этих событий торпедировал - тоже такого не припомню.

Милсдарь, кого звать, Нетфликс сами пришли.

Нет, это началось в Баку. На многократного чемпиона накатывает флэшбэк из 2008-го, он путает кнопки на руле и теряет 18 очков (потенциально 25). Потом он собирается с силами и сначала сам размазывает болид соперника об стенку, потом это делает его напарник, но... Все тщетно.

В любом случае вмешательство в режиме закрытого парка. Для Хэмилтона закрыли глаза, но его глоры предпочитают это не замечать.

Пережевано не один раз. DRS не соответствовала регламенту, поэтому результаты пятничной квалификации были аннулированы. Починка этой самой DRS в режиме "закрытого парка" - это уже другое действие, должное повлечь штраф в воскресенье, но на которое закрыли глаза.

DRS в Бразилии починили тоже за просто так, но болельщики Хэмилтона об этом предпочитают не вспоминать.

Так на главной кто-то из Мерседеса в прошлом году откровенничал, что в 2014-м по пятницам решали, сколько от максимальной мощности давать в субботу - 80% или 85%, чтобы слишком сильно не выделяться. Как раз около 100 лошадей и выходит.

Простите, а Вы, случаем, не подскажете, какая доля электроэнергии от сжигания карбона генерируется?

А, например, легализация DAS на год - это "беспрецедентное и неоднозначное решение", или нет? А то тут палочка о двух концах. Если Вам не нравится решение судей в Абу-Даби, я могу накидать массу решений в пользу Мерседес в прошедшие годы. Пирелли, дырявые диски, масложор в 2020-м, список можно продолжить.

Никто не мешал Мерседесу меньше ошибаться по ходу сезона и закрыть вопрос в ЛЗ за пару гонок до финиша всего сезона.

Напомню, с какого сообщения все началось: На болиде Хэмилтона точно так же проводили работы по восстановлению DRS в условиях закрытого парка, и на это событие стюарды и дирекция гонки не отреагировали. Вольфф заострял внимание абсолютно без каких-либо веских причин.

И что такого? Где здесь нарушение Регламента? Почему Мерседес не сделали официальный запрос в ФИА? Нарушение Регламента. Результаты квалификации аннулированы, все справедливо. То есть здесь судьи были последовательны для обоих машин и гонщиков. Что не нравится?

Ну не надо так нагло врать. Было два события: 1. Несоответствие регламенту системы DRS в квалификации. 2. Исправление этого несоответствия в режиме "закрытого парка". В силу события 1. результаты квалификации были аннулированы, что совершенно справедливо. На событие 2. просто закрыли глаза, хотя должны были либо отправить стартовать с пит-лейн, либо накинуть мест в воскресенье. Но глоры Хэмилтона об этом не вспоминают, с чего бы.

Неа, неверно. Безалаберность. Хэмилтон провел квалификацию с нарушениями в работе системы DRS. Наверное, надо было лучше осматривать машину в пятницу. Исправление косяков в машине Хэмилтона после квалификации в Бразилии, между прочим, было в режиме "закрытого парка". И ему это простили. Так что нытье Вольффа тут не в тему.

Так что же мешало механикам Мерседес поработать получше и проверить эту гайку?