Iustinianus

А что, я что-то пропустил, КК теперь за круги лидирования дают?

Я что-то пропустил, чемпион теперь кругами лидирования определяется? Или все же это такой эфемерный статистический ни на что не влияющий параметр?

А в Баку кто кнопки перепутал? А в Имоле вылетел на ровном месте? А в Венгрии решил стартовать в гордом одиночестве? А в Бразилии всех остальных два раза деклассировал за дистанцию гонки?

Насколько он дружит с головой можно будет посмотреть, если у него будет самовоз типа Мерседеса 2014...2021. Подход бухгалтера был одним из возможных десяток лет назад, когда с надёжностью было похуже, а сейчас иных способов на второй по скорости машине в чемпионате выиграть, кроме как с шашкой наголо нестись вперёд, нет.

Да, надеюсь, своего основного соперника Рассел поставит на место, как Леклер Феттеля.

Прогрессирующий склероз, каюсь... P.S. Так и не придумал, что ответить Вам в соседней теме. Просто выбит из колеи.

А когда Хэмилтон в Баку кнопки на руле перепутал и в Венгрии решил на промежуточных шинах стартовать - это его пси-волнами лично Марко облучал? Или, может, Хорнер в паддоке мозговых слизней подбросил?

Поиска истины. Разве не этим мы здесь все занимаемся? Британская пресса взбунтуется.

Да, Гасли, помнится, не вышибал конкурентов первого номера в команде с трассы на старте.

Таки надо обговаривать начальные и граничные условия, иначе задачка не решится.

По сезонам с 2014-го по 2016-й и не скажешь.

Ещё слишком зелёный, впечатывать соперника "апстену" и самому на трассе оставаться - это тоже уметь надо. Ну и напарничек подкачал. Вальттери жалко, такой царский "подгон" в Венгрии сделал, а его в конце сезона в мягкое место подошвой...

Ну да, если бы не личные ошибки Хэмилтона - вёз бы сейчас около 23 очков Ферстаппену и мог ехать в полпедали. Даже несмотря на проспавших всю зиму инженеров Мерседес.

Нет, от кого-то из британской прессы. Предполагалось, что мы будем немножко чаще слышать меметичную фразу "Bono, my tires are off..." Ну Мерседес же не такой. Они же исключительно инженерные гении.

Аэродинамика нужна тем, кто не умеет в двигатель. © Энцо Феррари Не веду записей, но, по моим воспоминаниям, были заявления, что с новым днищем Мерседес просто полетит относительно всех остальных. А основные опасения были в том, что использованная жвачка на колёсных дисках (по какому-то недоразумению называемая шины) может не подойти.

А эти специалисты не сказали, что инженерам Мерседеса надо было лучше работать в межсезонье, а не полоскать шары в бассейне?

Не надо путать везение и ошибки. Ферстаппен в этом году ошибается меньше, а вот везёт больше Хэмилтону. Что в том же Сильверстоуне, что в Венгрии.

Папа Боттас в этом сезоне дважды показывал, кто материнская команда, а кто - клиентишки.

Которые Хэмилтон недополучил в Венгрии, стартовав с решётки и уперевшись в Алонсо? Ставлю на то, что расчехлит в квалификации. Если в его гонять в том режиме, в каком он Бразилию ехал - может и на 4 гонки не хватить.

А то, что Хэмилтон без последствий вынес Ферстаппена в Сильверстоуне - ничего не решит? И что Боттас вынес оба Ред Булл в Венгрии? P.S. Так-то вынести Хэмилтона, получить STOP&GO 10 секунд и финишировать вторым после Боттаса очень здОрово бы повысило шансы Ферстаппена на титул.

Да и одной и той же команде семь (семь, Карл!!!) лет подряд никогда не подыгрывали. Так что, действительно, А сейчас когда у стюардов пятка почешется. А когда именно это произойдёт - никто не знает, кроме них самих.

Во времена Хаккинена за целый сезон давали меньше штрафов, чем сейчас за одну гонку выписывают. Что за поколение плейстешн...

Не сомневаюсь. Искренне надеюсь, что Вам не фиолетово только на мнение начальника и Ваших близких. С уважением.

Ну то есть просто пустой трёп. Жаль, жаль...

На бутылку средней руки коньяка (до полутора тысяч российских рублей) готовы спорить? Или пустой трёп?