yooogurt

А что там в соглашении было, что вышло беззубо и мягкотело? Ну т.е. на что согласился то?

Я имел ввиду какая разница для Феррари.

Очередной гений кто может собрать космовоз по сути с нуля, при условии практически полного запрета на развитие, с двумя токенами в межсезонье которые уходят на движок?

Какая разница была видимость борьбы или нет, мерс что тогда что сегодня использует админ ресурс и выигрывает. И в 17-18 там просто пропасть до титула была, мерс творил все что хотел и там тузов в рукаве точу припасена была. Типо Феррари было близко и это хорошо? Фиг знает, хорошо это когда титул берут. А так пофиг кидают ли нам кость в виде мнимой борьбы, которой по факту быть не может и исход давно решен не в нашу пользу, или без неё сезон проводим. Политически команда слаба с 14 сезона, но при чем тут Бин до сих пор не понятно.

Офигеть там бюрократия конечно. Не 3.5 часа после квалы есть, а только 2.5 (по регламенту 3.5, по факту 2.5). И надо запрашивать разрешения на все: хочешь снять кожух детали? подавай запрос. Хочешь проверить элемент на повреждения? подавай запрос. Хочешь поменять сломанную деталь? подавай запрос. Небось хочешь открутить болт? подавай запрос

Думаю тут проблема политическая не в Ари или Бине, а в том что Маркионне умер и вопросы надо задавать к тем кто пришел на его место, какую они политику партии выбрали, чему и следует Бин (так же бы следовал и Ари и кто либо другой). зы. насчет политики, разве не при Бине правом вето не дали Тото стать у руля ф1? И из-за того Тотошка прям люто бомбить стал.

Хотел бы я посмотреть как Тото умеет вне проекта мерседес и без протекции со стороны фиа.

Т.е. если бы остался Арривабенне, то нам бы не забанили движок и разрешили дорабатывать болид вопреки омологации? или как это сравнение работает?

А Тапок таки обогнал Люсю на круг?

Вроде засыпать хотели. Сроки звучали что то типо пары-тройки лет, но это все до ковида было. Надеюсь планы не поменялись.

Резину то беречь надо. И тут бы с вопросиками к пирелли обратиться, мол что происходит? Резину надо делать что бы гонщики на пределе ездили пытаясь выжать максимум из неё, ну и кол-во питов при это увеличилось бы, аля 2 минимум но рискованно и 3-4 по хорошему. А не как ща, все трассы с одним питом и её надо экономить и беречь как зеницу ока. Унылая скукотень.

И поломка скорей всего не была видимой. зы. радует логика некоторых, механики оказываются знают эти сложнейшие болиды от и до каждого винтика, но при это не могут сложить 2+2 и понять, что при аварии правой часть надо ещё левую проверить

"Надежный ремонт сложнейшей гоночной техники за 3.5 часа" как же с дивана все легко и просто однако

А фиг его знает пока, по размерам толком не видел инфу, только по весу что будут тяжелее. Но думается если движки, кпп и прочее останется текущее, то навряд ли габариты толком изменятся.

1970 1991 2007 2019 Принц в 19 говорил что есть планы изменить трассу, хотели вроде 3 сектор большим сделать. но там не все так просто.

Станцевать лезгинку если только. По этой логике мерсы тоже на Люсю забили

«От гайки осталось не так и много, а то, что осталось, крепко держится на оси, – сообщил Вольф. – Ferrari обещала помочь нам с инструментом, принести то ли кувалду, то ли пилу... Нам никогда раньше не приходилось заниматься чем-то подобным».

А ещё он сказал что поломка может не быть связанна с аварией вообще.

Для начала: есть вообще инфа что не проверяли?

Откуда то ты знаешь, что вышло и из-за чего? Что проверяли, а что нет? Вон Бин ещё не вкурсе, а тут уже порешали и засудили. Как это работает? Осуждать механиков имея на руках ровно ноль инфы о случившемся, только догадки.

Так я не писал что будет, я писал что может)

но могла

Там походу вылезло где не должно было, и это сюрпризом стало. Или ты предлагаешь менять все? ну тогда и коробку менять и движок заодно, ну мало ли

А мне никто не верил, когда писал после Барсы что можем за победу в Монако побороться)

Бин говорит что сломалось что то, что не было затронуто аварией и пока он не знает что.