yooogurt

И не смотря ни на что это таки лучше немцев из одного из топовых автоконцернов, которые умеют зарабатывать и развивать автопромышленность? Блажен тот кто верует однако.

и не поспоришь)

А почему инвестиционный фонд из Бахрейна "Mumtalakat Holding Company" не корпоративный?

Ну т.е. у арабов чести и достоинства больше чем у немцев? Или ты о чем?

Первый в истории Гран При Майами соберёт полный аншлаг. Организаторы сообщают, что все билеты проданы, за уик-энд автодром посетят 240 тысяч болельщиков, а в день гонки трибуны вокруг стадиона Hard Rock заполнят 82 500 зрителей. В следующем году организаторы планируют увеличить число мест на трибунах в Майами, но до Остина пока далеко – там прошлогодний уик-энд собрал 400000 болельщиков на трибунах. В чем соль строить новую трассу, на такое малое кол-во народу?

Интервью Ньюи свежее от therace почитай, там прямым текстом из уст великого и ужасного говорится про шасси прошлых лет. По словам Эйдриана оно "быстро вращалось" (то есть имело избыточную поворачиваемость), но на входе в поворот могло вести себя довольно нервно. Макс этим был доволен и очень эффективно использовал. А вот его напарникам справиться с этим было сложнее. "Конечно, речь и о старом бедном Чеко - ему потребовалось время, чтобы приспособиться к этому. Но он добился своего - его выступления в последних гонках прошлого сезона были довольно сильными. В какой-то степени развитие машины идет в соответствии с отзывами гонщика, потому что это важная часть вашего прогресса. Если он критикует стабильность машины на входе в поворот - вы на это отвечаете. Если недостаточную поворачиваемость - вы отвечаете на это. Но нынешние машины, как правило, гораздо больше ограничены передними шинами, чем предыдущее поколение. Думаю, это следствие введения новых шин". Фактически это означает, что, как многие и полагали, машины последних лет были заточены под Макса, и другим пилотам на них было тяжело. В этом году поворачиваемость ограничена новыми шинами, что и позволило Перцу приблизиться к результатам Макса вплотную.

они всегда разные были 2019 год: "В Японии я использовал новое шасси - говорит Боттас. - Точнее, я пилотировал старое шасси Хэмилтона, которое британец уже использовал в этом году. С самого начала гоночного уик-энда ощущения от болида были лучше, чем прежде. Почему я получил шасси Льюиса? Хэмилтон получил новое шасси, а мне досталось его шасси."

Вот именно, как и большинство богатых арабов - повезло что у них нефть нашли, скопили состояние с процентов то им оставляют за ничего неделанье, в чем тут потрясающий менаджмент который лучше немецкого, не понятно.

и какие же титулы вы брали с текущими арабами?

отсылко

На шинных тестах в Имоле Феррари пробовали два типа днища. У Сайнца были обновления, с краями днища с вырезами а-ля Ред Булл.

Лучше не завод с арабами, чем завод с немцами

Ну да, куда лучше под арабами сидеть, вон как поднялись и высот достигли под их руководством

Тото пока только до Карлоса добрался

Гениальный план - сливать Карлито, что бы Шарль один против Тапка с Перцем воевал

Да ладно вам, пушлях милашка

есть ещё юнец и мадемуазель

Пухлячок самый топ

Мне вот только вариант как у Карлоса меньше нравится, когда на передних "закрылках" желтые полоски, все таки как у Шарля с белыми ей больше идет.