yooogurt

И по этому Карлос не был быстрее на первом?

Скорее всего на первом слишком сильно атаковал/был настроен по другому. Шарль хоть и косячнул на первом секторе, но сомневаюсь что на две десятых, да и в первой попытке теже 2 десятых было.

Есть мнение, что будет аля как в Имоле - с третьего стартовать выгоднее чем со второго. Надежда что из-за короткого отрезка до первого поворота это преимущество не поможет.

Башмаков рассказывал что было что то типо 70+ вариантов трассы и все через симулятор прогоняли и выбирали лучший, аля тендер был. Подход интересный, имхо, всяко лучше чем Тильке очередной копипаст замутит.

Телеметрию смотреть (например federico albano в гугл там инста и твиттер со статами) Первая практика: в эске 4-5 поворота Шарль 8км\ч вез Тапку, тоже солидная разница не правда ли?

Мне очень нравится пример Монцы 2020: Кимыч - 1:20.926 Карл - 1:18.887 Максималка:

Про Австралию так же писали кста: у них максималка огого, че делать? шеф все пропало!

50% на дождь

40 лет назад не стало Жиля

После 5 квал, у Валеры счет 3-2 с Карлом

Там рывок до поворота мизерный, не успеет.

как собственных, так и чужих

не так много на самом деле после Имолы: зы. хайрез

Последний раз 1-2 в квале мы занимали в Мексике 19.

Кстати новое крыло то привезли, но не использовали.

В прошлых гонках им это не помогало, думаю все решится в жоре резины. зы. в медленных же можно подъехать близко, что на прямой дрс хватит для обгона, не все так однозначно. Опять же вспомни Джидду, Шарль таки смог в атаку на прямой, но желтые флаги помешали тогда. + ещё что Карлос, что Тапок гоночные симуляции не ездили.

из хороших новостей Тапок тоже гоночную симуляцию не ездил. Карлос и в первой попытке первый сектор лучше проходил, а в итоге все равно на третьем проиграл же.

Не все так однозначно, думаю он сильнее атаковал на первом секторе, но из-за этого у него резина сильнее перегревалась к третьему сектору, считай у них разная тактика была с Шарлем (он тоже зафакапил 3 сектор кста).

Фигово что он с полными баками в практиках не ездил.

Лучше выехать обоим из зоны дрс и держать темп особенно с учетом того что резину должны лучше беречь. В Джидде тоже дофига прямых было и ололо максималка быков, но без вск в дрс Тапок заехать не мог.

В поворотах свое возьмем, там в некоторых 7км/ч им везли. В той же Джидде, без удачи с вск эта максималка на прямых нифига быкам не помогала.

Всмысле к осени, мы вообще ничего не "крутили" пока, считай практически на стоке с тестов ездим (апгрейд су самый масштабный по сути был), в Барсе будет первое солидное обновление, а быки уже давно в обновлениях, с тестов. И вот в чем цимес - бюджет не резиновый как раньше, постоянно улучшать болид не получится, и мы в гонке обновлений конкретно так впереди, главное только что бы обновы работали достойно.

Да с ошибками проезжали думаю, вон Шарль говорил что и финальная попытка не идеальная была. + ещё как резину берегли от перегрева, возможно тактику/настройки поменяли между первой и второй попыткой.

А это нормально что оно так гнется?