yooogurt

Да тут не поймешь с этими снижениями веса, даже по Имоле разная инфа была, от 3 до 7 кг. Но Имола было до Монако, а в Монако был very overweight, т.е. очевидно что было ещё снижение веса, какое не понятно, тут только гадать. Из свежего: AMuS пишет что они 20 кг в общей сложности скинули. https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/red-bull-hoehenflug-rb18-mindestgewicht-kein-leichtbauchassis/

Сезон и так слит, зачем на него тратиться? Если бы брали Францию и Венгрию до перерыва, то ещё да, можно понять, а так это бессмысленно. Ну т.е. ладно след сезон был бы продолжением текущего, но там болиды заново собирать придется из-за тд.

В Зандворте только Тапку, в Монце тоже только Тапку. Хотя Монца как Спа должна была быть, с тотальным преимуществом быков.

я об этом же, от перевеса избавляются, а не смещают его в сторону.

По сравнению с гонками да, спринты скучнее. Только их не на замену гонкам сделали, а на замену одной унылой практики, и вот тут уже спринт > фп3.

Ты думаешь что они сместили баланс перевеса? Т.е. сделали одни детали облегченными, а другие которые были легкие заменили тяжелыми для чего? или я тебя не понял?

Чет ты фигово за Перцем следишь. У него и днище старое до сих и пор, то неудачное, с которым провал по темпу в Австрии случился, которое заменили только Тапку. И новый облегченный монокок ему не выдадут, только Тапку (или другими деталями облегчили вес, но только одного болида). Т.е. считать Перца конкурентом, когда он секунду в квале льет, ну такое.

Проблема Хааса, что это партнер, а не сателлит, т.е. у него есть свои требования, запросы и желания, и если их не исполнять он может обидеться и уйти. Офк это лучше чем ничего у мерса, но если сравнивать расклад (само собой утрированно) то выйдет что то либо: мерс одинок сам на себя, Феррари и половина Хааса на неё, а скорее всего и меньше, быки и максимально возможное от АТ, в идеале целиком.

Все хорошо может быть не официально, если это все через/с помощью АТ сделано? (ниокр, или её часть ввелась через сателлита например) И возмущаться будут многие, ведь совсем недавно Хорнер топил за повышение бюджета, мол денег на перевозки не хватает, и на последнее гран при несможет приехать, и тут же деньги на дорогущий новый монокок откудато находятся. И тут не то что Хорнеру есть дело до возмущений, но вопросы по этому поводу ему другие журналисты зададут и не раз, и придется оправдываться, а там не далеко и до интереса ситуацией от фиа, а зачем это надо. Но офк не факт что вес сбросили монококом, могли и как в Имоле. Просто после Имолы не стеснялись рассказать что вес сбросили, а ща то чего молчат? Если проецировать расклад сил после похудения в Имоле, то по логике второй раз в сезоне вес сбросили в Спа.

Если мысля, что быки решили не афишировать это, после того как Бин с Тото начали возмущаться мол "а за чей счет банкет?" Ну т.е. или серую зону в регламенте на бюджет нашли, или через АТ это провернули, или ещё что, но не хотят рассказывать и оправдываться далее, и им ща выгоднее что бы об этом никто не знал. Ведь вес сбросили, а рассказал об этом только Тапок, и то навряд ли специально, а журналисты проспали вспышку чет.

Сообщила пресс служба команды, отчиталась пресс-служба итальянской команды.

Покажи хоть один пример когда об этом написали? И я не выдумываю, а пытаюсь разобраться что быки облегчили. Например, где инфа про тесты облегченных деталей быков перед Имолой? Это же не тайные тесты и журналисты безусловно бы узнали, и это очень важно, но чет никто не написал об этом. Пока сами быки не рассказали что вес сбросили никто и не был вкурсе. Держи пас обратно - это ты выдумываешь что об этом обязательно должны узнать журналисты и написать. Быки после Монако в одной из гонок сборосили вес, скорее всего после летнего перерыва, почему об это не пишут журналисты и узнается из интервью Тапка? Там любая новая деталь тесты должна проходить ведь.

Об этом написать могут если команда расскажет. Ни разу не видел инфы что кто то тест прошел или провалил, хотя по идеи тесты должно большинство новинок проходить, но заранее о новинках пишут только если команда инфой поделилась.

А с чего ты взял что они не проходили краш тесты?

Тапок врет что ли? Сброс веса у них в Имоле был, далее было Монако, и после него ни разу ничего не говорилось что они ещё сбросили вес, только что хотят сбросить. зы. и ещё фиа описание публикует, но в той же Имоле, ни слова не было сказано про снижение веса в списке фиа, узналось только после гп, мол детали такие же только весят легче, по этому по этому их в списке новинок и не было. может опять детали облегченные, а может и монокок так же засчитывается и не идет как новинка, но вес они явно сбросили.

Опять Феррари клоуны А когда Тото говорит что они то же бы облегченное шасси в этом сезоне ни при каких раскладах не смогли бы произвести, это так же из них финасисты как стратеги Феррари, или это другое и мерсы сильная команда?

вот и проговорился: Ранее в этом году Ферстаппен не очень хорошо провел Гран-при Монако – на трассе, по своим характеристикам максимально схожей с треком в Сингапуре. По словам Ферстаппена, проблемы с машиной, мешавшие ему ранее на этапе в Монте-Карло, к настоящему моменту уже были решены: «Как я уже объяснял раньше, все это случилось из-за лишнего веса – машина была слишком тяжелой. Именно из-за этого трасса нам не подошла. Если машина тяжелее, чем нужно, появляется недостаточная поворачиваемость, машина становится в большей степени склонной к блокировке передних колес. Так что я не думаю, что сейчас у нас будут проблемы на Гран-при Сингапура.». интересно новыми деталями вес снизили, или таки новое облегченное шасси?

Так на медиуме отыгрывается больше времени нежели на харде, и если повезет с вск/ск то тут медиум выгоднее. Если на два пита идешь вместо одного, то тут нужна быстрая резина. А если одеть хард с расчетом на один пит то Тапок без шансов скушал бы. + хард хреново работал, его и Тапку не одели, и Жорж на него жаловался.

я кста про тоже подумал после твоего последнего предложения

Какая разница сколько его убирали, если его по итогу убрали? И не на последнем круге в последний момент, а когда оставалось два круга. И до поправок регламента эту гонку был вариант закончить как и АД21 - один круг борьбы лидеров. Но из-за парочки все возможности у директоров гонки такое исполнить забрали. Это я теперь должен спасибо этим обиженным говорить, за то что из-за их действий у меня зрелище отобрали что ли? Да, у Хорнера нету админресурса в фиа, ни у кого кроме Тото нету.

А что болид не убрали вплоть до последнего круга гонки? На предпоследнем круге его уже не было, убрать пару круговых и пожалуйста - как АД21, один круг борьбы лидеров (только сегодня расклад по гонке не изменился бы). Но теперь это запрещено.

И что? Вот узнал, и хочу что бы так и продолжалось, но увы лавочку прикрыли. При чем эта парочка сама в 21 топила, что надо делать все что бы не заканчивать гонки под ск, а потом обида взяла вверх. А что по регламенту теперь можно убрать часть круговых, и дать лидерам возможность побороться?

была бы сегодня. При том что правила и в АД21 не были нарушены, что сказано в отчете комиссии после расследования. Но из-за обиженной парочки их изменили, и связали руки директорам гонки.

были и это никому не нравилось, и была возможность не финишировать под ск, а теперь её нету.

До этого все команды и пилоты говорили что надо прикладывать все усилия и не заканчивать гонки под ск, и у директоров гонки были для этого полномочия, а теперь все регламентировано и вариантов не заканчивать гонки под ск нету, увы.