yooogurt

Вполне может быть, что все эти оправдания Бина, мол мы все правильно делаем, это политика партии выбранная Элканом, типо он выбрал, а далее пресс служба, пиар отдел и т.д. воплощают в реальность.

бесят что хрен поймешь кого показывают, они одинаковые)

Читал что время подачи заявок на 26 год чуть ли не в этом сезоне истекает.

По остальным сессиям я согласен, по одной просто уверен как будет о чем и пояснил

В субботу 100% не будут в лидерах третьей практики, как с Сильвера фиа разрешила в субботу пятничные движки использовать, так Феррари теперь всегда их и использует, т.е. мощность и результаты хуже.

и все таки как же офигенно выглядит надпись Феррари на заднем крыле надо её на постоянку оставить

буряты не смогли спасти су которую в сакуру отправили?

Кста или Андретти надо прямо сейчас звонить в Порше и договариваться, с заводом 11-ую команду примут на раз два.

Но по итогу выходит, что Бин понял что был не прав, и стал оправдывать Шарля.

Так жалобы на баланс начались не просто так, а из-за конкретного обновления днища же. Суть не в жалобах на баланс, а в новом днище что поставили во Франции. Вон дед ошибки Тапка ветром или мнимыми жф оправдывает, и ничего, дед молодец.

Ни у кого их нету, кроме команд ф1. Но сомневаюсь что та же Ауди, своих не будет привлекать в Заубер. + время до 26 года ещё предостаточно что бы обучить.

Базару ноль, что лучше бы до этого молчал, но исправиться и оправдать никогда не поздно имхо. А так это походу суровая действительность, что обновленное днище, оказалось не совсем удачным (и это он ещё про нерфы су молчит), окно настроек стало маленьким (см Венгрию), и пилоты на баланс не просто так жаловаться начали.

Разве это плохо, когда он уже пару раз говорил об этом как о вине гонщика, и потом когда понял что проблема была в другом, озвучил её?

Порше теперь придется полностью су строить что бы в ф1 попасть, захотят ли? Ибо 50 на 50 собирать вариант только с быками был, остальным командам франкейштейны с двс от одного производителя и электрочастью от второго нафиг не нужны будут.

До Франции Шарль не жаловался на проблемы с балансом, после было новое днище "и в итоге это привело к ошибке". Это оправдание, что Шарль не сам просто накосячил, а из-за неудачного обновления.

мы о том что быстро исправить надежность невозможно, особенно при заморозке развития су.

Но ведь помимо менеджеров у порше есть инженеры, явно же не только менеджеров привести хотят. А по су у них вариант по сути остался только целую строить, сомневаюсь что кто то захочет покупать часть су у одного производителя, а остальную у Порше, под такой вариант только павертрейн подходили ибо сами начинают строить и им с электро помогают.

представь что у них был бы конкурент, как быки у Феррари ща, тоже бы оформили титул с ненадежной су против надежной?

Но это ты не хочешь принять ща, что он оправдывает ошибку Шарля, что из-за команды это случилось. Т.е. ты смешиваешь акцентирование внимания на ошибке и оправдание её. Я фиг его знает, то тут все за то когда дед откровенно врет оправдывая ошибку Тапка и дед молодец, а как Бин понял из-за чего случилась ошибка, и сказал об этом, так он все равно редиска)

Потому что не возможно так быстро допилить надежность, Хонду вспомни сколько они су допиливали до приемлемого уровня надежности, Мерс в начале турбо эры тоже не по щелчку пальцев со всем разобрался (и это все в эру бездонных бюджетов). А тут ещё и заморозка, что не все методы улучшения надежности доступны.

Про облегченное слухи не правдивы по идеи, ибо должны были краштесты пройти, а такое сложно утаить. По Перцу есть вариант что пытаются разобраться с идеями конкурентов что бы лучше подготовиться к тд в след году. Но тут задние крылья в Монце намекают что деньги кончаются, ибо спец версии для Монцы нету, у них то же крыло со Спа только с урезанным закрылком. Для Монцы ведь всегда спец версии делали, и готовят их задолго до гп, т.е. когда ещё не было тотального преимущества в ЛЗ.

Ты утрируешь, по аналогии с Бином, мама получается про вирус в первый раз ща сказала, а до этого пару раз вспоминала что "он просто обосрался".

Потому что у нас су нерфится 3 раза за пол сезона, а вместе с ней и все остальное в тартарары летит. Но у быков кстати напомню: было обновление днища, которое тоже не сработало, и стало хуже, после Австрии от него отказались, но деньги кончились для новых/старых днищ обоим пилотам, и Перец на этом неудачном продолжает ездить.

Я к тому что вмешиваться в дела быков у которых все хорошо, моветон. Но у Мака дела давно не ахти идут, и если не полный контроль хотят, а 50 на 50, то это не прям адские условия как у Ауди и шанс выбраться в ф1 из ф1.5. Только не понятно чего Порше теперь с су думать делать, так же только электрочасть, или уже полную соберет.

Понять бы чего Порше хочет, перекраивать команду в случае быков исключено, а в случае Мака, почему бы и нет? Но явно хотят меньше чем Ауди, в половину наверно.