yooogurt

Если бы так все легко со схемой Тото было, мерс давно бы уже с болидом разобрался, но чет расклад не меняется. Вон у мерса в параболике совсем недавно болид опять дельфинировал, странный расклад для бездонной по бюджету схемы. (ниокры то не бесплатные наверно, да и продувки в трубе и комп симуляции ограниченны все равно). А что быки именно по этой схеме работают, и не используют сателлита, прям очень сомневаюсь. Там сотни вариантов как все может быть. Интересно вот что: если бы Бин такое как Тото сказал, он бы был клеймен "редиской" минимум, ибо важные секреты на публику рассказывает, а Тото все равно молодец)

В Монако мешал избыточный вес, в Сингапуре он мешать не будет. Итого: от него избавились, не?

и что его (избыточного веса) больше нету, т.е. болид похудел.

а есть пруфы на это? что не через условное АТ все сделанно?

Но ведь команда скрывала что болид вес сбросил, а он это озвучил.

ну все таки основное ядро статьи это слова Тапка, что в промежутке между Монако и Сингапуром рб18 сбросил вес.

Я вообще думаю что быки и не собирались об этом рассказывать (а по другому об этом и не узнать, в Имоле так же было, типо детали такие же но облегченные, по этому за новинку не считаются и в список фиа перед гп не попадают, и если бы они сами не рассказали то и никто бы и не узнал), а Тапок случайно проговорился. Или у них там по бюджету это получилось не чисто/серозонно, или они собирались спекулировать на этом.

красивое. зы. первая в истории 4 двери и 4 сидения Феррари?

У Тапка кста ещё Феррари Монца сп1 или сп2 есть, вот это прям одобрямс выбор.

перечитал так этим поясняется вот это предложение же "В паддокских кругах говорят, что Red Bull всего на два-пять килограммов превышает минимальный вес в 798 килограммов. Откуда берутся колебания?" и их убрали. более интересно даже не откуда их убрали, а почему молчали о снижении веса?

Тоже в глаза бросилось, ведь такое снижение ко всем командам применимо.

Да тут не поймешь с этими снижениями веса, даже по Имоле разная инфа была, от 3 до 7 кг. Но Имола было до Монако, а в Монако был very overweight, т.е. очевидно что было ещё снижение веса, какое не понятно, тут только гадать. Из свежего: AMuS пишет что они 20 кг в общей сложности скинули. https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/red-bull-hoehenflug-rb18-mindestgewicht-kein-leichtbauchassis/

Сезон и так слит, зачем на него тратиться? Если бы брали Францию и Венгрию до перерыва, то ещё да, можно понять, а так это бессмысленно. Ну т.е. ладно след сезон был бы продолжением текущего, но там болиды заново собирать придется из-за тд.

В Зандворте только Тапку, в Монце тоже только Тапку. Хотя Монца как Спа должна была быть, с тотальным преимуществом быков.

я об этом же, от перевеса избавляются, а не смещают его в сторону.

По сравнению с гонками да, спринты скучнее. Только их не на замену гонкам сделали, а на замену одной унылой практики, и вот тут уже спринт > фп3.

Ты думаешь что они сместили баланс перевеса? Т.е. сделали одни детали облегченными, а другие которые были легкие заменили тяжелыми для чего? или я тебя не понял?

Чет ты фигово за Перцем следишь. У него и днище старое до сих и пор, то неудачное, с которым провал по темпу в Австрии случился, которое заменили только Тапку. И новый облегченный монокок ему не выдадут, только Тапку (или другими деталями облегчили вес, но только одного болида). Т.е. считать Перца конкурентом, когда он секунду в квале льет, ну такое.

Проблема Хааса, что это партнер, а не сателлит, т.е. у него есть свои требования, запросы и желания, и если их не исполнять он может обидеться и уйти. Офк это лучше чем ничего у мерса, но если сравнивать расклад (само собой утрированно) то выйдет что то либо: мерс одинок сам на себя, Феррари и половина Хааса на неё, а скорее всего и меньше, быки и максимально возможное от АТ, в идеале целиком.

Все хорошо может быть не официально, если это все через/с помощью АТ сделано? (ниокр, или её часть ввелась через сателлита например) И возмущаться будут многие, ведь совсем недавно Хорнер топил за повышение бюджета, мол денег на перевозки не хватает, и на последнее гран при несможет приехать, и тут же деньги на дорогущий новый монокок откудато находятся. И тут не то что Хорнеру есть дело до возмущений, но вопросы по этому поводу ему другие журналисты зададут и не раз, и придется оправдываться, а там не далеко и до интереса ситуацией от фиа, а зачем это надо. Но офк не факт что вес сбросили монококом, могли и как в Имоле. Просто после Имолы не стеснялись рассказать что вес сбросили, а ща то чего молчат? Если проецировать расклад сил после похудения в Имоле, то по логике второй раз в сезоне вес сбросили в Спа.

Если мысля, что быки решили не афишировать это, после того как Бин с Тото начали возмущаться мол "а за чей счет банкет?" Ну т.е. или серую зону в регламенте на бюджет нашли, или через АТ это провернули, или ещё что, но не хотят рассказывать и оправдываться далее, и им ща выгоднее что бы об этом никто не знал. Ведь вес сбросили, а рассказал об этом только Тапок, и то навряд ли специально, а журналисты проспали вспышку чет.

Сообщила пресс служба команды, отчиталась пресс-служба итальянской команды.

Покажи хоть один пример когда об этом написали? И я не выдумываю, а пытаюсь разобраться что быки облегчили. Например, где инфа про тесты облегченных деталей быков перед Имолой? Это же не тайные тесты и журналисты безусловно бы узнали, и это очень важно, но чет никто не написал об этом. Пока сами быки не рассказали что вес сбросили никто и не был вкурсе. Держи пас обратно - это ты выдумываешь что об этом обязательно должны узнать журналисты и написать. Быки после Монако в одной из гонок сборосили вес, скорее всего после летнего перерыва, почему об это не пишут журналисты и узнается из интервью Тапка? Там любая новая деталь тесты должна проходить ведь.

Об этом написать могут если команда расскажет. Ни разу не видел инфы что кто то тест прошел или провалил, хотя по идеи тесты должно большинство новинок проходить, но заранее о новинках пишут только если команда инфой поделилась.

А с чего ты взял что они не проходили краш тесты?