yooogurt

Они ещё на тестах обновы начали делать, т.е. уже в гонке обновлений позади, а им ещё на надежность тратиться придется, так что пока все отлично складывается для нас. И я чет больше обнов от мерса опасаюсь уже.

топ1 по среднему времени питстопа за 3 гонки

кста интересная статья https://www.formu1a.uno/ferrari-ha-alzato-la-potenza-del-motore-in-australia-mentre-a-imola/ пишут что наши увеличили мощность су на 5 л.с. (в совокупности -0.1 дало) и как только решат проблему дельфинирования до уровня текущих быков вообще в закат улетят без шансов.

Это само собой что нас трясло сильнее. Просто я думал, что быки как по маслу едут (писали что из-за этого они и накинули лишнего веса), а оказывается до конца проблема у них не решена.

Но там везде его шлем не трясло, только на той самой прямой, где у всех было дельфинирование. Объяснения 2: или там лютые кочки, или у быков тоже дельфинирование не до конца решено. собсно посмотрите сами https://vk.com/openwheelsgroup?z=video-186086680_456239343%2Fb8fbdf86f2cf1561e0%2Fpl_wall_-186086680

Он и в прошлом сезоне косячил, Бин говорил спустя половину что пора Карлосу собраться и провести целый гран при без ошибок. Но пока один косяк за 3 гонки, и то на эмоциях.

Что и требовалось доказать, Улыбаку не сливают, он просто сам не может, а вот Карлоса сливают, он сам не может не мочь

Гран при посетило 419,114 человек, что сделало этот ивент крупнейшим спортивным соревнованием в истории Австралии.

Отрыв Шарля от Перца в 20.524с на финише (а могло быть гораздо больше), это самый большой отрыв для Феррари с 2002 года когда Миша в Барсе привез 35.629с Монтойе.

Потому что кто то думает что Карлос ровня Шарлю по скиллу. Хотя даже в прошлом сезоне было видно, что это далеко не так.

Кстати смотрел онборд Тапка, и на той самой прямой где наших трясло люто, болид быков тоже дельфинирует оказывается. По самому болиду не заметно и звука нету чиркающего днища, но по шлему Тапка было заметно,что хоть и менее, но его тоже трясло каждый круг.

Карлосу сцепление сделали как в Макларене было, работают на двух пилотов, не надо клеветать.

Да и второй в Джидде без ошибки прошел же, там просто так вск сложился, что на момент его рестарта Тапок был на 20 км/ч быстрее.

Да тут хард не уходил толком же, вон Албон всю гонку на нем проехал. Так то в прошлом сезоне многое чего было бы немыслимо, но у нас новый с новым регламентом и по движкам мерс навряд ли отстает.

Все что разрешено копировать закупать по правилам, то Хаас и закупает у Феррари, все остальное сам производит. Тут сам Хаас это заявлял, что у них концепция такая. Но где условный мерс похож на рб в рамках регламента, я фиг его знает) зы. фиа как бы сначала проверяла болид копипоинта и допустила его до гонок и все их устраивало, они там в доле с Тото были, только после протеста рено пришлось шевелиться.

Хаас в рамках регламента похож на Феррари, что разрешено правилами то они и покупают. Те самые тормоза например взять, в год когда копипоинт случился, Гюнтер инженеров нанимал что бы ему свои разработали, хотя до этого спокойно закупали их у Феррари ибо можно было.

https://streamable.com/l79f0n

Да все в порядке у мерса с су, прав был Бин когда говорил что по мощности все на +/- одном уровне. Перец Жоржа с трудом обогнал таки (и то там Жоржа просили шины более беречь, а не позицию), со слабой су так не сопротивляются, а потом оторвался по итогу на 3 сек всего. А Стролла на донном АМ Гасли еле еле осилил то. Или на клиентов Феррари посмотри, су которой все записали в топ 1 с отрывом, чет нифига она не тащила в ф1.5.

Улыбаку просили не прессовать Ландо, но если совсем плохо будет то добро на обгон дали.

Старый у них симулятор, так называемый паук, как у мерса. Ультасовременный у Феррари. https://www.sports.ru/tribuna/blogs/autoflashbacks/2953651.html