yooogurt

по правилам, с момента начального старта, стартует таймер в три часа на гонку.

говорили что на радарах были тучи, дай бог они не в сторону трассы пойдут.

чет есть большая уверенность что целую гонку не успеют проехать.

Самый технологичный автоспорт в мире:

так там помимо таймера в 2 часа после старта, есть ещё таймер в 3 часа с момента когда гонка должна была начаться, ждать долго тоже не получиться.

Самый быстрый вариант лужи разогнать мало мальски, это пустить болиды покататься)

Ливень закончился

а в наскаре их с собой возят по всей америке, или на каждой трассе имеются?

Странно что не закупят технику как в наскаре трассу сушить. Вчера щетками лужи убирали

норм так по скаю ф1 рассказывают про месяц черной истории уже с 5 минут

проблема что подсыхать трасса будет очень долго, что показала вчерашняя квала, не факт что до сликов вообще дело дойдет.

текущий по прогнозам закончится через 10 минут, но там ещё одна туча лютая приближается.

Если будет лить как ща, они не стартанут.

Всего лишь накидал тебе вопросов, как и ты мне ранее. Даже если бы он не проговорился, ты можешь верить что и АТ команда чисто для молодых пилотов и РБ её никак не использует в своих интересах и не серозонят с ней, и что ТД повлияла на расклад по скорости и ничто больше. Никто не запрещает думать и считать как пожелаешь нужным, только тебе тут ещё не грубят за твою точку зрения.

Почекал аналитику с телеметрии, и не все так однозначно получается с тем что Тапок пропасть вез. Ибо в какой то момент на трассе, в своих лучших попытках, Шарль проигрывал Перцу 0.5 сек, а Карлу аж 0.7. И все это Шарль отыгрывал в последних поворотах. зы. на момент когда Тапок бросал газ, в лучшей попытке, выигрывал у Шарля только 0.4

Нету никакой интерпретации, он прямо сказал что в Монако ему мешал перевес, а в Сингапуре не будет. [Monaco] was just the wrong place for the car to be overweight. That's why we're just understeering and where a lot more prone to front-locking, but I don't think it will be a problem in Singapore

Просто если докапываться, то можно до чего угодно, хоть до официального документа фиа. Покажу что я имею ввиду: А что если им ответили и разъяснили/объяснили что все в порядке и нарушений нету, и Хорнер решил изобразить из себя жертву таким вот "неназванным представителем команды"? У них же тогда война с Тото началась, и Хорнер действовал аля как ща Тото бьет по репутации самого Хорнера. Может быть, что мерсы болид по аэро допилили, а не по су? вполне. Но что бы это было пруфом нужно или свечку держать, или чистосердечное иметь от непосредственного участника. Тут все зависит складывается пазл у тебя в голове по обсуждаемой теории или нет, и по сути ни на что у нас нету доказательств, только аргументы и "показания", в каких то случая их много, а каких то мало, но по итогу будет вопрос веришь ты или нет.

Я прост не уверен что им так поможет. Ну точнее поможет хоть и не полностью что хотели приняли, но то что другие хуже справятся не факт, ведь может быть расклад сил вообще не изменится, ибо в соперниках (феррари и быки) инженеры тоже сильные и пока они лучше понимают как работает новый регламент. Всеми руками за, и до сих пор надеюсь что араб пока осваивается, присматривается и строит планы как проект пресечь.

Тут даже пофиг как мы считаем, кто мухлюет в бюджете, а кто нет, или кто больше, а кто меньше. Если попался на серозонстве, то надо отвечать и наказываться, иначе весь смысл этих ограничений теряется. зы. там кста вариантов туча: может вообще без тех лишних лямов в прошлом году и в этом быки не смогли бы в конкуренцию и у нас был космовоз, что даже не смотря на надежность и косяки мостика (которые не факт что были бы без конкуренции) чашку бы оформили.

У Хорнера нету админресурса Тото, и у Бина его нету (кстати думаю он останется и после ухода Карла, т.е. не в нем дело). И то что "Тото уберет Бина, как питбуль моську", так он и Хорнера так же уберет, в прошлом сезоне уже убрал, не повезло только что Латифи случился в конце.

Это не протест что бы на него отвечать официально. Это был запрос, т.е. требование официального разъяснения по какому либо делу или вопросу, где пруфы что им не разъяснили? "Неназванный представитель команды" железный аргумент и не поспоришь. А точно не самими быками придуманный, что бы выставить себя жертвой? И ничесе какие у мерса инженеры слабые оказывается, сколько времени уже прошло, до сих пор не могут в новое топливо Так по твоему же Феррари с быками их поймали, где последующие протесты? Особенно классно Хорнер и Марко при таком раскладе выглядят, в 19 году они не успокаивались пока им по су Феррари не разъяснили что все чисто, а в 21 после первого якобы отклоненного запроса по су мерса, сразу отстали и смирились.

Команды думали что дальше? Мне тут в упрек ставят что я считаюсь с "Бин думал" и больше пруфов не имею. Т.е. где пруфы что фиа не проверяла су, или что фиа их покрывает? Все такие же домыслы. Он вчера не смог ответить на вопрос по этой су, может ты сможешь: куда это преимущество по су делось в этом сезоне, или чего его не используют? Мерсы с су попались? Ах да, опять твои двойные стандарты.

Сам по себе, ты же не думаешь что с Хаасом все от доброго сердца и там никаких серых зон не используют? Ну т.е. у Бина и бухгалтерия чистая и профит с Хааса имеет, разве это плохо?

Я же не писал тебе что из-за того что у тебя нету пруфов на твою уверенность что мерс мухлюет с финансами, то это домыслы ни о чем и нефиг натягивать сову на глобус, или пруфы предоставляй все это враки? Так что не понимаю чего ты от меня хочешь в этом вопросе.

Офигенный расклад, с меня требуют пруфы до каждой мелочи, док-ва на сайте фиа, или "по вольным рассуждениям сотрудников команд ты не суди" и т.д. А в ответ - ну ты задумайся, тут же догадки в пруфе Скорее тебя бесит что кто то считает что команда за которую ты болеешь мухлует с финансами и попалась.