yooogurt

Подведем итог противостояния Шарля и Карлоса за 4 года, только чистые гонки и квалы, без каких то поломок, ошибок, штрафов и других проблем у любого из пилотов. По квалам 55 - 28 в пользу Шарля По гонкам 47 - 14 в пользу Шарля

Шарль жесть как расстроился однако

в след году надо оба титула

В самовоз

С победой заклятые! Поздравлямс! Ваши конечно старались его упустить, но по итогу лучший болид выиграл КК, молодцы!

Шарль резину раньше менял, и атаковал сильнее после пита ибо прорываться надо.

Эхх, нам нужен был Латифи 2.0, Шарль сделал все что мог, а Карлито не осилил свою задачу, увы.

АЙ НАНЭ

+ Учитывая, что деградация ПУ уже не та, что была несколько лет назад, с расходом бензина в Абу-Даби тоже большая проблема. Проехать Гран-при с полным газом практически невозможно, потому что вы сильно ограничены 105 кг бензина

В Ferrari приняли решение: никаких замен двигателя для Шарля Леклера, который, таким образом, стартует с 19-й позиции

Так впереди те кто не останавливался, он 6 будет после волны питстопов.

Даже без очков он чемпион же, не? Без ск Харджар в очки не заедет.

Топовый комментатор, на голову лучше Крофти.

Башмаков тоже перепутал

это какой то лютый ск на пол гонки должен быть что бы его два раза круговым пустили.

Габи с титулом! Конгратз

ВСЕ?

Я тут подумал, если с новой СУ толком прибавки в мощности не будет, наверно лучше её не менять, и молиться на царский прорыв на первом круге, иначе Шарль только под конец первого круга догонит пелотон, там все растянутся и ещё тяжелее будет обгонять.

Кста это правило по картографиям не из-за Хэма в Бразилии 21 ввели, его вводили постепенно с 20 года вроде, Мерс тогда походу успел воспользоваться напоследок.

С подиумом Дино тогда, после невзрачного сезона в ф3, очень достойно смотрится в ф2.

Проблема в дрс паровозиках, их будет не мало и застрять в них легко на раз два и орешки прорыву настанут. зы. ещё одно подтверждение что новая су много не даст: "К сожалению, это не может быть «более мощной» настройкой, чем самая высокая, которую они уже закодировали в программном обеспечении. Разрешено одно обновление за сезон. Тем не менее, я с вами согласен, но никакие трюки с ICE на гонке Hamilton-Brazil 2021 больше невозможны."

Макс тоже ошибся кста, чудом в барьер не улетел, ай яй яй. зы. "на равных"

О - объективно

По поводу СУ #Leclerc я хотел бы отметить одну вещь: правило одного маппинга (картографии?) появилось как TD (Монца 2020). А это значит, что его текст НЕ является публичным (к сожалению). До сегодняшнего дня я думал (впрочем, не только я), что правило лишь предусматривает, что параметры карты двигателя остаются неизменными между квалификацией и гонкой, по аналогии с парком Ферме. В этот уик-энд я услышал о картах, поданных в Федерацию, и Шарль, и #Vasseur говорили о том, что дельта потенциально не будет огромной. Это удивительно, потому что Формула 1, которая должна проехать всего 300 км, наводит меня на мысль, что она может достичь немыслимых высот по сравнению с той, которая должна проехать 8 уик-эндов или около того. Это явно не так, но я не могу точно сказать, дело ли это в поданной карте или в чем-то другом, потому что, опять же, текст TD, который заставляет использовать одну карту и регулирует то, о чем мы говорим, не является публичным, и я не знаю, что он предписывает.