yooogurt

Понтоны теперь Макларен стайл

Тут скорее вопрос экономичности, у тебя в6 в формуле, в ВЕКе, и ты знаешь как его настраивать с гибридом, как к нему мгу-к и х подключать и т.д. Формульные технологии на в12 напихнуть таки дорогое удовольствие. Та нормально она звучит. Ну так надо создать вершину по технологиям на данный момент для компании (как это и делали с юбилейками), и эти технологии бодро так весят, а ты ещё в12 хочешь сюда впихнуть, что бы вес вообще под 2 тонны подобрался?) Ну а Ф80 с гибридной вышла потрясной и ещё тут мгу-х есть, валькирии такое и не снилось.

Так уже раскупили, в первый день. зы. 799*, последняя для музея и не продается)

По в12 недавно дайтону сп3 выпустили, а тут задача ультимативный гиперкар, и у тебя есть работающее решение с машины которая два Лемана подряд выиграла (кста Маки с в1 тоже не 12 цилиндров сделали), почему бы и нет? И это дешевле получится, чем в12 проектировать для запредельных мощностей. И + вес офк. А звучать она все равно будет потрясно. По весу, ну так полный привод (лаферрари задний), мгу-х, три батареи и т.д. Но какая разница сколько весит, если это быстрейшая дорожная Феррари? И рулиться с 1050 кг прижима она тоже будет очень солидно.

На техникале пишут, что "Все схемы были загружены на серверы FIA для всех команд, так как это требование для этой области автомобиля. Они не были скрыты". зы. ваши крылья гнущиеся недавние это чит, мошенничество или серая зона?

Йос явно хочет Хорнера из команды убрать, а чем он готов пожертвовать ради этого только гадать остается, может и титулом сына.

Вот дед кста мог, на старых обидах то.

Не удивлюсь если это не ушедшие сотрудники, а Йос как то разузнал и спалил остальным командам. зы. помню показывали репортаж о презентации сф24, и там говорилось что большинство инженеров целиком болид на презентации увидели только, ну т.е. каждый свою маленькую задачу делает и не вкурсе за весь болид, а за серые зоны очень маленький круг знает по любому.

Ну пользоваться они им точно больше не смогут, это главное по идеи.

Не, ну это конечно в какой то степени обидно, если именно твою команду палят на серой зоне. Но забавно, что все любят этот спорт, в том числе и за то, что инженеры ищут серые зоны в регламенте и пытаются получить за счет этого преимущество. Но когда какую-то команду ловят на этой серой зоне, сразу начинается «ууу, вот читеры, та как они посмели», особенно это забавно, если понимать, что все команды тоже «читерят», просто это не так легко спалить.

Ну если в квале просядут, то там очень печально будет в конце десятки стартовать.

Если быки не прибавят обновами, то я чет сомневаюсь что Макс сможет титул дотащить, офигеть.

Не уж то Макс титул проиграет таки?

Так если команда эту фишку использовала, то она не должна была выглядеть в гонке хуже чем в квале, не? А вот далее да, надо смотреть у кого форма в квале станет хуже.

Гонки новичков после финала сезона походу не будет

а да? есть уже по ф80? я чет не видел, думал как у той же сп3 дайтоны или макларена в1 новенького 4600++ ну 4800 это да, здоровенная.

Ну не пол метра, 30 см где то, это конечно не мало, но и не прям овер дофига же.

Однако да, будет сделано 799 штук (плюс одна для музея), и все уже распроданы, с ценником стартующим от 3кк долларов, чтоб я так жил)

Думается иначе был бы слишком простой и стандартный вид спереди. Ну ради аэро и прижима надо по идеи так разбухают, хотя по размерам они +/- те же. зы. Т50 имхо прям копия его Ф1, как то уж слишком похож.

И причем это не Пининфарина делала как раньше, а уже чисто Феррари сама.

https://www.ferrari.com/en-US/auto/f80 замена ЛаФеррари, технологии формулы (мгу-к), 1050 кг прижимной силы, 1200 лошадок, сама СУ построена по архитектуре 499p которая выиграла ЛеМан 3 литра v6. зы. имхо класс, в ретро стиле, чем то отдает величайшим ф40, не банальный дженерик гиперкар.

Встречайте новейшую супер крутую ласточку в семействе дорожных суперкаров (хотя по идеи должен быть гиперкар) - Ferrari F80

Ну вообще логично, ради этого Серру и брали по идеи, что бы что то менял/перестраивал/улучшал, у нас не самовоз что бы первым правилом инженера пользоваться)