yooogurt

Что то Шарлематеринством отдает. В начале Шарлю я как понимаю надо было ничего не говорить и подождать пока у него тормоза перегрееются и загорятся? (не помню таких же негодований по жалобам Шарля в спринте Остина кста) А по второму, ты все переговоры слушал, или только что в эфире гонки были? Ну т.е. Карлос был в курсе что Ландо начал наваливать, или ему это объяснили после его вопроса "зачем мы там быстро едем" ? Но ведь Шарль тоже самое делал в спринте Остина

Какие 0.5? ты их с потолка взял? После пита там 0.3, ну может 0.4 максимум. И можешь Остин сравнить, 3 отрезок гонки, то же самое, Ландо всех нагоняет и быстрейший, а в начале так же нехватка темпа была, ибо он даже не в двух секундах за Карлосом держался.

Факт 3, который ты упускаешь: по ходу этого сезона Макларен на полных баках и пустых, это два разных зверя. Так то Ландо и сегодня на харде не сразу Феррари начал догонять, а в последней трети гонки, как уже было в этом сезоне хренову тучу раз. И нет, нету никакой логики ждать до пита, когда шансы на лз уже не ахти какие, ибо надо выигрывать, особенно при штрафе Макса. Что он выиграл сидя за Максом до его пита? (и чего он начал подбираться в конце то к Максу? передумал пережидать?) Ничего не выиграл, и возможно проиграл победу, ну да, в целом логично.

И это мы ещё в Баку много потеряли, та и в Синге тоже.

Так её в другую настройку перевели, возможно мощность понизили, как то странно у него темп пропал после фикса.

Там у него чето с СУ было же

Тогда бы он и в первый раз не полез в атаку, и под конец стинта не начал догонять Макса и прессовать его, а так же бы сидел и сейвился. У парня ещё шансы на ЛЗ есть, он знает что Максу штраф, и при этом не пытается отыграть больше, ну т.е. догнать Феррари и сейвится за Максом? Так оно не работает же.

Там прибавка меньше десятой, и это со слов Ландо.

Был бы темп он бы справился, а не сидел за ним и терял время до Сайнца

Тогда бы Макса на пит не зазвали когда Ландо его прессовать начал, Макс конечно жесткий, но не настолько. Штраф за первый поворот я кста не понял, там же расклад Остина +/-.

Игнорить лико, когда у тебя чуть чуть и загорятся тормоза, это конечно мощно)

Та ему бы дисквал как Шуми выписали бы тогда, и держали Макса до последнего, в надежде что он Ландо уберет когда у Макса резина умерла а не на пит зазывали.

А потом надумал и решил атаковать? Ну так оно не работает, был бы темп он бы его обогнал, ну как минимум прессовал, и пустился в погоню за Феррари.

С чего бы? если бы у Ландо был темп на полных баках, он бы так же обогнал Макса на раз два как это сделал Карлос, и не терял за ним время.

Он 40+ кругов где то лифт энд костил, при чем 25 кругов в начале его просили все больше и больше ликостить, ибо тормоза перегреваются. Это явно плохо настроил, Карлос гораздо меньше лико занимался.

Ну не сказал бы что он застрял в начале, там темпа не было у Ландо, иначе что мешало ему обогнать? Как Карлос сделал?

СЮДА! жаль не дубль конечно, но победа офк радует. Ну надо лучше настраивать болид, даже в короткий срок. Вамос Карлос! Форца Феррари!

Эх Шарль, а тут тебе первое хотели отдать

Нет. нереально ЛЗ полутать, если бы Ландо с Максом сошли в Остине и сегодня, то да, стоило бы задуматься. А так не, и Карлито пусть порадуется напоследок, в этот гп он таки лучший был.

Не получилось улучшиться? чтооо? q1 - 16.972 q2 - 16.641 q3 - 16.265 Ну прям зеленая как городская была, ага Что то забористое подвезли вновь

По твоей логике, в ку3 должно было стать хуже, а получилось наоборот

Всего по чуть чуть по идеи.

Комментируя поул, Сайнс говорит о том, как после Остина и он, и команда улучшили подготовку шин к летному кругу. Основное внимание уделялось не ускорению прогрева шин (практика, с которой у Ferrari редко возникали проблемы, за некоторыми исключениями), а умению сбалансировать температуру передних шин с задними . На этот раз в Мексике трасса, похоже, даже не помогла. В третьем квартале температура на трассе опускается до 35°C по сравнению с 43°C в начале квалификации, но глядя на то, насколько комфортно чувствовала себя Ferrari уже в пятницу, когда температура колебалась между 42 и 47°C, понимаешь, насколько на самом деле хороша красная машина. https://www.formulapassion.it/f1/f1-analisi-tecnica/messico-analisi-qualifiche-ferrari-pole-gomme-aggiornamenti

По поводу днища. Даже десятку не сняли по итогу. 13-05